Hyundai dona candados de rueda en su intento por frenar los robos de sus vehículos

Hyundai ha donado bloqueos de ruedas a la policía de Cleveland en un intento de frenar una oleada de robos de vehículos de la compañía. Un post de Facebook de la policía de Cleveland destacaba el alto índice de robos de Kia y Hyundai en la zona. Para evitarlo, se anima a los propietarios a instalar dispositivos de bloqueo de ruedas “The Club” en sus coches cuando no los utilicen.

17 robos de autos por día

Con este fin, Hyundai ha donado 80 de estos dispositivos para que la policía los entregue a los propietarios. En Columbus (Ohio), un área metropolitana más pequeña en un 33%, se registraron 17 robos diarios de coches Hyundai o Kia. La policía indicó que hay más bloqueos en camino, aunque el calendario es incierto.

Los vehículos Kia y Hyundai se han convertido en blanco de robos gracias a una tendencia de TikTok llamada “Desafío Kia”. Los vehículos Hyundai y Kia del mercado estadounidense fabricados entre 2011 y 2021 suelen carecer de inmovilizadores. Esto significa que los vehículos pueden arrancarse fácilmente desmontando la tapicería interior y girando el contacto con un objeto cualquiera, como un destornillador o un cable USB. Como parte del desafío, muchos usuarios de TikTok han colgado en Internet vídeos en los que roban y se pasean en los vehículos de la empresa.

Hyundai y Kia han sido objeto de demanda por falta de seguridad en sus autos

El problema ha llegado a tal punto que Milwaukee se está planteando demandar a Kia y Hyundai por este asunto. La policía de Los Ángeles ha llegado incluso a alertar a los propietarios para que instalen interruptores de desconexión de la batería para dificultar el robo de sus coches.

Cómo es el candado inmovilizador donado por Hyundai

El propio “Club” es un antirrobo anterior a la era de los inmovilizadores. Consta de dos barras telescópicas con grandes ganchos de acero. Las piezas se separan para montarse firmemente en el volante y se bloquean en su sitio. De este modo, impide que el volante gire libremente, gracias a la larga barra de acero que cuelga de él. El dispositivo salió a la venta por primera vez en 1986, aunque no fue el primer bloqueo de volante que se desarrolló.

Los primeros modelos de The Club podían ser derrotados enfriando el mecanismo con freón para que el metal se volviera quebradizo, lo que permitía romperlo con un martillo. Los modelos posteriores cambiaron a una aleación de cromo y molibdeno para evitar este ataque. A medida que crecía la popularidad del dispositivo, los ladrones desarrollaron otras soluciones, como cortar el volante para extraerlo rápidamente. Hoy en día, el Club apenas se ve, ya que los inmovilizadores y otras tecnologías han demostrado ser más potentes a la hora de evitar robos y requieren menos complicaciones.

¿Es suficiente este dispositivo para evitar el robo de un auto?

Sin embargo, hay argumentos a favor de The Club en esta situación. Los vídeos instructivos del Kia Challenge sólo orientan a los malhechores sobre cómo robar el vehículo de la forma más sencilla posible. Ver un bloqueo de ruedas instalado podría ser suficiente para disuadir a los ladrones de intentar robar un vehículo, dado el reto adicional que supone.

En general, no es habitual que un fabricante de automóviles moderno done a la policía candados de rueda antiguos para tratar de atajar un problema de robo generalizado. La instalación de inmovilizadores de fábrica con llaves codificadas habría sido una mejor manera de prevenir el problema en primer lugar.

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