Renault Alaskan: la pickup que no podrás comprar en Estados Unidos
Renault cuenta con una camioneta de tamaño medio llamada Alaskan que ha sido un éxito en ventas, sin embargo, no está disponible para compra en Estados Unidos
La Renault Alaskan puede alcanzar hasta 190 caballos de fuerza. Crédito: Renault | Cortesía
La empresa francesa Renault es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Fabricó camiones pesados hasta que vendió su división de camiones (Renault Trucks) a Volvo en 2001. Pero sigue fabricando el crossover Duster y la camioneta compacta Oroch. Esta camioneta compacta debe haber sido lo suficientemente popular en Colombia como para que en 2016, Renault buscara agregar una nueva camioneta de chasis completo a su línea, la nueva Renault Alaskan. Sin embargo, el fabricante de automóviles tuvo ayuda.
La asociación de Renault con Nissan y Mitsubishi
Renault, Nissan y Mitsubishi tienen una especie de asociación recíproca. En lugar de ser una asociación vertical, cada fabricante de automóviles posee acciones del otro. Como están interesados en el éxito del otro, comparten tecnología, cooperan en la producción e intentan no competir. Como resultado, uno de cada nueve vehículos vendidos en el mundo es de una de estas tres marcas.
El origen de la Renault Alaskan
Las generaciones anteriores de la Nissan Frontier vendidas en EE.UU. eran en realidad versiones modificadas de la Nissan Navaro, una camioneta mediana muy popular en todo el mundo. Nissan tiene una planta en Argentina donde fabrica sus Navaro para el mercado de LATAM.
Nissan y Renault llegaron a un acuerdo: Renault compraría los Nissan Navaro, renombrados como camionetass Renault, y los vendería en Colombia. En lugar de un juego de palabras con Navaro, Renault optó por lo que parece ser un juego de palabras con el nombre norteamericano: Frontier. Eligió “Alaskan” y lanzó la camioneta para el nuevo modelo mediano de 2016.
La Renault Alaskan ha sido un rotundo éxito
Parece que la nueva camioneta fue un éxito. Renault no sólo sigue vendiendo Alaskans en Colombia, sino que se ha expandido a muchos de sus otros mercados, presumiblemente en lugares que no compiten con el Nissan Navaro.
Según la página web colombiana de Renault, la Alaskan se puede adquirir en tres versiones. El Cargo MT 4×4 cuesta a partir de $45,000 dólares (209 millones de pesos colombianos). Su motor básico es un diésel de 2.5 litros y 163 CV con cambio manual de 6 velocidades. Ofrece una capacidad de carga útil de 2.000 libras.
El acabado medio “Zen” aumenta la potencia del motor a 190 CV, pero mantiene la caja de cambios manual. También añade tecnología moderna, como un llavero y un botón de arranque y llantas de aluminio de 18 pulgadas. Pero cuesta al menos $47,737 dólares.
El acabado superior de la Alaskan es el Intens. Te costará al menos $52,078 dólares, pero viene con una transmisión automática de 7 velocidades. Viene con un interior de cuero, aire acondicionado de doble zona, y la opción de pintura negro (Alaskans acabado inferior sólo vienen en blanco o plata).
Teniendo en cuenta que tenemos vehículos que llevan el nombre del Parque Nacional Denali, Durango, Colorado, y las montañas de la Sierra, Alaskan no es un nombre absurdo para una camioneta. Pero es intrigante que una empresa francesa eligiera este nombre para una camioneta comercializada en Colombia. Especialmente intrigante, teniendo en cuenta que Colombia tiene muchas ciudades y cordilleras con hermosos nombres que habrían servido igual de bien.
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