Cómo mantener la cadena de la moto

Las motos, a diferencia de los autos, tiene muchas piezas de funcionamiento sin alguna protección, en la mayoría de las motos quedan al aire libre. Esto quiere decir que fácilmente están expuestas a diferentes elementos como agua, tierra, arena y otras suciedades que pueden afectar el rendimiento de la motocicleta.

Una de estas piezas es la cadena de la moto. La cadena está expuesta a todos estos elementos externos, por lo que hay que hacerle con regularidad un mantenimiento preventivo para evitar que se deteriore o dañe por completo.

Cómo hacerle mantenimiento a la cadena de la motocicleta

Lo primero que se debe hacer es una inspección visual para constatar el estado de la cadena. Esta pieza también recibe muchos golpes de piedras u otros elementos en el camino que poco a poco la van deteriorando y desgastando.

Pero lo más importante que se debe hacer para tener una cadena de la moto en buen estado es su lubricación. Aunque hay muchas versiones sobre cada cuanto recorrido se debe hacer el mantenimiento a la cadena, lo más recomendable es realizarse aproximadamente cada 600 millas, puede ser un poco más, pero no pasarse de las 1,000 millas para evitar que se dañe. Esto para alargar la vida útil de este elemento que siempre debe estar bien lubricado.

Sin embargo, es aconsejable que siga el manual de la motocicleta para que cumpla al pie de la letra su ciclo de mantenimiento. También depende de factores como el clima y las condiciones de manejo de la persona, por eso se recomienda que al menos en unas 600 millas se realice el mantenimiento.

Si ve que la cadena de la moto está muy golpeada u oxidada, la mejor opción que debe hacer es reemplazarla por una nueva. Es lo más recomendable para la seguridad, debido a que en cualquier momento, aunque la lubrique, puede fallar o romperse en el camino.

Cómo lubricamos la cadena de la moto

Lo primero que debemos hacer es limpiar toda la cadena. Esto nos ayudará a quitar todo el barro e impurezas que quedan con la grasa o aceite viejo en la pieza. Para hacerlo, utilice un cepillo o un paño acompañado de un spray para limpiar la cadena, si no tiene este producto, también puede usar algún desengrasante químico, el mismo WD-40 puede funcionar para este trabajo. Otra opción de usar gasolina o kerosene hace un gran trabajo para remover todas esas impurezas sin dañar retenes y demás.

Luego de este paso, debemos verificar la tensión de la cadena de la moto. Hay que hacerla según las especificaciones del fabricante. Si tiene reguladores del basculante será una gran ayuda para hacerlo más fácil y preciso.

Ahora pasamos a volver a lubricar la cadena de la moto. Para hacerlo necesitamos usar una grasa especial para cadena. En el mercado hay decenas de productos, sin embargo, hay unas buenas opciones como la marca WD-40 que tiene protecciones tanto para ambiente húmedo o seco. Pero las marcas más reconocidas son la Motorex o Silkolene que tienen una gran duración sin que les afecte los factores externos.

Pero, otra aplicación bastante usada por los motociclistas es la valvulina 80w90. A diferencia de la grasa, está limpia y engrasa al mismo tiempo, además es mucho más económica que la grasa. Sin embargo, el inconveniente que tiene la valvulina es que pierde sus propiedades mucho más rápido que la grasa, por lo que es menos recomendable. Su duración en la cadena es de aproximadamente 300 millas de uso. Por otro parte, tiene un riesgo y es que puede gotear y caer en el neumático, por lo que puede perder agarre y patinar.

Si sigue estos pasos con regularidad, podrá asegurarse de que la cadena de su motocicleta se mantenga en buenas condiciones, prolongando su vida útil y mejorando su experiencia de conducción.

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