Aston Martin entra en el mundo de las motocicletas de carretera con la AMB 002
Aston Martin presentó la AMB 002 Roadster, su primera motocicleta de carretera en alianza con Brough Superior con una producción limitada a 300 unidades
Aston Martin AMB 002 Roadster. Crédito: Aston Martin | Cortesía
Aston Martin acaba de llevar su ADN de diseño y exclusividad a un territorio completamente nuevo. La AMB 002 Roadster es su primera motocicleta de carretera, pesa solo 419 libras (190 kg), utiliza un motor V-Twin de 1.083 cc y tendrá una producción limitada a 300 unidades.
El Aston Martin AMB 002 Roadster es una máquina desarrollada conjuntamente con Brough Superior. Es la segunda motocicleta de la marca y la primera para su uso en carretera luego de las AMB 001 y AMB 001 Pro diseñadas para circuito. Esto es un nuevo paso en el que la marca británica se sumerge en un mercado diferente.
Aston Martin AMB 002 es una muestra del arte británico sobre dos ruedas
La motocicleta Aston Martin AMB 002 ha sido concebida desde el principio para circular por carretera. Esta combina una estética directamente inspirada en los deportivos de Aston Martin con soluciones de ingeniería desarrolladas por Brough Superior, una compañía con una larga tradición en motocicletas exclusivas de altas prestaciones.
Y aunque visualmente podría parecer una escultura diseñada para un museo, debajo de su carrocería de fibra de carbono hay una máquina de 130 caballos de fuerza, 81 libras-pie de torque y apenas 419 libras (190 kilogramos) de peso.
Diseño único inspirado en la tradición de Aston Martin
En lugar de intentar copiar las formas de una superbike tradicional, Aston Martin apostó por una interpretación mucho más minimalista y escultural. Las líneas son fluidas, la carrocería es compacta y numerosos elementos mecánicos quedan deliberadamente expuestos.
El equipo de diseño de Aston Martin trabajó especialmente en la relación entre la carrocería y el piloto. El depósito de combustible de fibra de carbono y los carenados laterales presentan superficies limpias que se integran alrededor del conductor. Incluso las pequeñas aberturas laterales tienen una función específica: las branquias con forma de media luna ayudan a mejorar la refrigeración del motor y a gestionar el flujo de aire.
Los soportes de los retrovisores también fueron diseñados buscando una apariencia ligera, utilizando una estructura tipo alambre que evita añadir volumen visual innecesario. Este tipo de diseño lo usa mucho en sus autos deportivos.
Los escapes dobles ovalados también tienen un vínculo evidente con los deportivos de la compañía. Sus disipadores de calor acanalados recuerdan las soluciones utilizadas en modelos como el Vanquish, DB12 S y DBX S.
En la parte posterior, el conjunto de luces traseras adopta una estética que recuerda a algunos de los automóviles más extremos de Aston Martin, incluidos los hiperdeportivos Vulcan, Valkyrie y Valhalla. La AMB 002 incorpora arranque sin llave, un botón de encendido retroiluminado y almohadillas de asiento de cuero fabricadas artesanalmente.
Gran motor V-Twin ideal para la carretera
Brough Superior desarrolló un motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos y 1.083 cc, refrigerado por agua, que produce 130 caballos de fuerza y 81 libras-pie de torque. La puesta a punto del propulsor está orientada a ofrecer una entrega de torque contundente en bajas y medias revoluciones, manteniendo una respuesta progresiva y emocionante cuando el motor sube de vueltas.
Sus carcasas son mecanizadas mediante CNC a partir de bloques sólidos, una solución que permite optimizar tanto el peso como la rigidez estructural. La compañía aplica en este proceso técnicas y conocimientos relacionados con materiales y procesos utilizados en la industria aeroespacial.
Un chasis de titanio ultraliviano
La motocicleta utiliza un chasis de titanio mecanizado a partir de un bloque sólido. Este componente funciona como columna vertebral estructural y constituye una de las características distintivas de la arquitectura de Brough Superior, con un peso del chasis de solo 11 libras (5 kg).
Esta construcción ayuda a conseguir una distribución de peso del 50:50, mientras que el uso de fibra de carbono en la carrocería y el depósito contribuye a mantener bajo el centro de gravedad. El peso total declarado de la motocicleta es de apenas 419 libras (190 kg). Sobre el papel, es una receta diseñada para ofrecer agilidad más que simplemente velocidad máxima.
La suspensión delantera que rompe con lo convencional
Otro de los elementos que convierten a la AMB 002 en una motocicleta particularmente especial es su suspensión delantera. Brough Superior utiliza su sistema de doble horquilla Fior, una arquitectura que se aleja de las tradicionales horquillas telescópicas. La principal diferencia está en la manera en que el sistema gestiona las fuerzas de dirección y frenado.
La arquitectura Fior permite separar esas fuerzas y mantener un mayor control sobre la geometría del tren delantero. Para la AMB 002, el sistema representa una evolución de la tecnología empleada anteriormente en la AMB 001 Pro. El objetivo es ofrecer una dirección extremadamente precisa y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad cuando la motocicleta se conduce a velocidades elevadas.
Producción limitada y exclusiva
Aston Martin y Brough Superior no pretenden fabricar miles de unidades. La producción de la AMB 002 Roadster estará limitada a solamente 300 motocicletas. Cada una será fabricada individualmente, siguiendo el mismo enfoque artesanal utilizado en los proyectos anteriores de la colaboración. Los precios no se han revelado.
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