2026 marcará el boom de los autos eléctricos usados en Estados Unidos
En 2026, millones de vehículos eléctricos regresarán del leasing al mercado usado en Estados Unidos, impulsando precios más bajos para compras.
Autos eléctricos en Estados Unidos. Crédito: Roschetzky Photography | Shutterstock
Durante años, los vehículos eléctricos han sido percibidos como productos caros y poco accesibles para el consumidor promedio en Estados Unidos. Los precios elevados, la incertidumbre sobre la vida útil de las baterías y un mercado de segunda mano todavía inmaduro mantuvieron a muchos compradores al margen, incluso con los incentivos federales disponibles.
Sin embargo, el panorama está a punto de cambiar de forma drástica. El 2026 se perfila como el gran punto de inflexión para el mercado de vehículos eléctricos usados en Estados Unidos, creando una oportunidad histórica para los consumidores que buscan entrar al mundo del EV a precios mucho más bajos.
El fin del crédito fiscal provocará un “efecto bumerán” en autos eléctricos
El retiro del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos no marcará el fin del mercado EV, sino todo lo contrario. Según analistas del sector automotriz estadounidense, esta decisión activará un efecto bumerán que beneficiará directamente al mercado de autos usados.
Entre enero de 2023 y septiembre de 2025, más de 1,1 millones de vehículos eléctricos fueron arrendados en Estados Unidos bajo condiciones extremadamente favorables. Esto fue posible gracias al Crédito para Vehículos Comerciales Limpios (IRS 45W), que permitió aplicar un incentivo federal de $7,500 dólares a los contratos de arrendamiento.
El resultado fue un aumento sin precedentes del arrendamiento de vehículos eléctricos. De acuerdo con datos de Experian, casi el 58% de los EV nuevos vendidos en el segundo trimestre de 2025 fueron adquiridos mediante leasing.
2026: el año en que los EV regresan al mercado
El plazo de arrendamiento más común en Estados Unidos es de 36 meses. Esto significa que los contratos firmados a principios de 2023 comenzarán a vencer masivamente a partir de abril de 2026. Esto dará lugar a una avalancha de vehículos eléctricos prácticamente nuevos, con bajo millaje, tecnología reciente y buen nivel de equipamiento, que llegarán directamente al mercado de autos usados.
Según Cox Automotive, la proporción de vehículos eléctricos fuera de arrendamiento que pasarán por las subastas mayoristas de Manheim casi se triplicará entre 2025 y 2026, pasando del 5% al 15%. Para 2027, esa cifra podría acercarse al 19%. En mercados clave como California, hoy ya uno de cada cinco autos usados en subasta es eléctrico, una señal clara de lo que está por venir a nivel nacional.
¿Por qué la mayoría de estos EV no serán comprados al final del leasing?
A diferencia de lo ocurrido durante la pandemia, cuando los precios se dispararon y muchos arrendatarios compraron sus vehículos al finalizar el contrato, el escenario actual es muy distinto.
En el caso de los vehículos eléctricos, la depreciación ha sido más pronunciada. En muchos modelos, el valor de mercado es hoy inferior al precio de rescisión estipulado en el contrato, lo que desincentiva la compra al final del leasing. Como resultado, la mayoría de los conductores optará por devolver el vehículo, aumentando la oferta de EV usados en concesionarios y subastas en todo Estados Unidos.
Modelos que dominarán el mercado de vehículos eléctricos usados
Según proyecciones del sector, algunos de los vehículos eléctricos usados más abundantes en los próximos años serán:
- Tesla Modelo 3
- Tesla Modelo Y
- Nissan Leaf
- Ford Mustang Mach-E
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
Esto podría traducirse en precios históricamente bajos. Los analistas del mercado estiman que algunos modelos podrían perder entre un 30% y un 50% de su valor original, dependiendo del estado, el millaje y la demanda regional.
Una oportunidad clara para los consumidores estadounidenses
Para los compradores en Estados Unidos, el impacto es directo: más inventario significa precios más bajos. Aunque no se espera un colapso del mercado, el aumento en la oferta presionará los valores a la baja, haciendo que los vehículos eléctricos usados se conviertan en una alternativa real frente a los autos de gasolina e híbridos.
Además, ante una posible escasez relativa de vehículos a combustión usados, los EV podrían convertirse en la opción más accesible para muchos hogares estadounidenses.
Conclusión: 2026 marcará un antes y un después
Lo que comenzó como un subsidio gubernamental terminará redefiniendo el mercado por pura oferta y demanda. El 2026 marcará un antes y un después para los vehículos eléctricos usados en Estados Unidos, consolidándolos como una opción más accesible, masiva y atractiva. Para los compradores atentos, la oportunidad está cada vez más cerca. Y para la industria automotriz estadounidense, este será uno de los cambios más importantes de la década.
Te puede interesar:
