Autos icónicos que no vieron la luz: se cancelaron a último momento
Durante décadas, los fabricantes de automóviles han invertido grandes sumas en el desarrollo de nuevos modelos y variantes de modelos existentes
Lanzamiento del Audi R8-etron Crédito: Shutterstock
A veces, los proyectos se cancelan antes de que los vehículos entren en producción por diversas razones, como cambios en el mercado, decisiones financieras o la percepción de que el modelo es demasiado radical.
A continuación, te presentamos una lista de autos que estuvieron a punto de llegar al mercado, pero qué, por diferentes motivos, nunca se produjeron en masa: desde problemas financieros donde las empresas se quedan sin los fondos necesarios para llevar un modelo a producción, hasta cambios en las tendencias del mercado.
Autos que fueron cancelados y se evitó su producción en masa
Las cancelaciones de modelos no solo afectan a los fabricantes, sino también a los consumidores y a la industria en general. Los compradores pierden la oportunidad de experimentar innovaciones y nuevos estilos, mientras que la industria pierde inversiones y potenciales avances tecnológicos.
Jaguar XJ EV (2021)
El Jaguar XJ totalmente eléctrico fue cancelado en febrero de 2021, poco antes de su lanzamiento, a pesar de la considerable inversión realizada en su desarrollo. Esta decisión se tomó a pesar del compromiso de Jaguar de tener una gama completamente eléctrica para 2025.
Range Rover SV Coupé (2018)
Cuando Land Rover presentó el Range Rover SV Coupé en el Salón de Ginebra en 2018, tenía grandes expectativas de vender los 999 ejemplares a clientes adinerados preocupados por el estilo.
En comparación con el Range Rover estándar, solo se mantuvieron el frontal y la parte inferior del portón trasero. Sin embargo, debido a un cambio negativo en las ventas y beneficios de Land Rover, el SV Coupé fue cancelado como parte de un esfuerzo para reducir costos.
Morgan EV3 (2018)
El Morgan EV3 estaba destinado a demostrar que los autos eléctricos podían ser increíblemente divertidos, y tuvo una buena aceptación cuando se presentó en 2015. Sin embargo, el desarrollo del vehículo se realizaba en colaboración con Frazer-Nash Research.
Cuando esta relación se deterioró, el proyecto del EV3 quedó condenado. A pesar de esto, aún existe la esperanza de que en el futuro veamos un modelo similar de Morgan.
Mini Superleggera Visión (2015)
Diseñado por el estudio Touring Superleggera, el rival del Mazda MX-5 fue presentado con gran éxito en el lujoso salón italiano de Villa d’Este. El entusiasmo generado llevó a BMW a considerar su producción, en parte porque la base del diseño se mantuvo casi intacta.
La necesidad de suavizar algunos detalles y la falta de protección contra la intemperie hizo qué, lamentablemente, el proyecto no se realizará.
Audi R8 e-tron (2014)
En 2014, Audi fabricó diez prototipos del R8 eléctricos, estos autos utilizaban ampliamente la fibra de carbono para reducir el peso, aunque sus interiores eran casi idénticos a los de la versión de producción.
Con 313 CV y 4.500 Nm de torque, el E-tron aceleraba de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, pero su velocidad máxima estaba limitada a 200 km/h para garantizar una autonomía decente. A pesar de impresionar, el R8 e-tron nunca se produjo debido a cuestiones financieras de Audi.
Toyota GT86 descapotable (2013)
Toyota presentó incluso un concepto GT86 descapotable en el Salón de Ginebra de 2013 (llamado FT-86 Open), lo que sugería firmemente la llegada de un descapotable. Este concepto compartía la misma mecánica que el coupé y, al ver el prototipo en Ginebra, parecía estar listo para su producción. Sin embargo, pocos meses después, Toyota anunció que el proyecto del GT86 descapotable había sido cancelado.
Jaguar C-X75 (2010)
Jaguar lanzó en 2010 el prototipo futurista C-X75 para celebrar su 75 aniversario. Este vehículo, impulsado por un tren motor híbrido con turbinas como extensor de autonomía eléctrico, recibió una respuesta muy positiva de los entusiastas, y Jaguar anunció planes para producir 250 unidades.
Sin embargo, poco después, el proyecto fue cancelado debido a la recesión mundial que afectó al mercado de autos de lujo. En 2015, Jaguar consideró revivir el proyecto C-X75 para conmemorar su 80 aniversario, pero esto nunca se materializó y se fabricaron solo siete ejemplares del vehículo, incluidos cinco utilizados en escenas de riesgo, para la película de James Bond en 2015.
Aunque estos autos nunca llegaron a ver la luz, su legado perdura en la historia del diseño automotriz. Cada uno de estos modelos representa una visión, un riesgo y una apuesta por el futuro.
Mientras algunos de estos vehículos podrían haber fracasado comercialmente, otros podrían haber revolucionado el mercado. La historia de estos autos cancelados nos recuerda la naturaleza volátil y arriesgada de la industria automotriz, donde solo los modelos más viables y aceptados por el mercado sobreviven.
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