BMW iX4 2027: precio, potencia y claves del SUV coupé
El nuevo BMW iX4 llega en marzo de 2027 desde $66,200 más destino, con hasta 428 millas de autonomía estimada y una versión M60 de 603 hp
El BMW iX4 2027 es el tercer modelo de la Neue Klasse y tiene silueta de SUV coupé. Crédito: BMW | Cortesía
BMW revive el X4, pero ahora en versión 100% eléctrica. El nuevo BMW iX4 2027 es un SUV coupé de techo inclinado y se convierte en el tercer modelo de la Neue Klasse, la nueva generación de la marca alemana.
Llegará a Estados Unidos en marzo de 2027 con un precio desde $66,200 más destino, hasta 428 millas de autonomía estimada y una versión M60 que promete 603 hp.
Diseño del BMW iX4 2027: el X4 renace como eléctrico
El iX4 toma casi sin cambios el frente del iX3, pero atrás adopta la caída de techo que hizo famoso al X4 de gasolina, ya fuera del catálogo.
Es la misma base técnica del BMW iX3 2027, su hermano de carrocería tradicional. De hecho, el nombre del iX4 ya se había asomado cuando BMW filtró por error los nombres de sus modelos 2027.
Mide 188.3 pulgadas de largo, 74.6 de ancho y 63.3 de alto, con una distancia entre ejes de 114.1 pulgadas. El paquete M Sport y el techo panorámico de cristal de largo completo vienen de serie. Habrá nueve colores y, como el iX3, se fabricará en Debrecen, Hungría.
Versiones y potencia: hasta 603 hp en el iX4 M60
El iX4 tendrá dos versiones, ambas con un motor eléctrico en cada eje y tracción integral.
El iX4 50 xDrive entrega 463 hp y 475 lb-pie de torque. Acelera de 0 a 60 mph en 4.7 segundos y su velocidad máxima está limitada a 130 mph.
El iX4 M60 xDrive sube a 603 hp y 645 lb-pie. BMW estima un 0 a 60 mph en 3.7 segundos y una velocidad máxima de 149 mph. Su producción arranca en marzo de 2027, por lo que llegará después del 50 xDrive.
El M60 suma rines de 21 pulgadas, frenos M Sport con calipers rojos y un volante M Sport con levas y botones para los modos Boost y M. Con esas cifras, se mide con eléctricos de lujo como el Porsche Cayenne Electric 2027.
Interior del iX4: Panoramic iDrive y pantalla de 17.9 pulgadas
Por dentro, el iX4 repite la receta de los demás modelos de la Neue Klasse. Destaca el sistema BMW Panoramic iDrive, que proyecta información a lo ancho de la base del parabrisas.
Lo acompañan una pantalla táctil central de 17.9 pulgadas y un head-up display 3D opcional. Es parte de la apuesta de la marca por menos controles físicos, que explicamos en por qué BMW quiere eliminar los botones de sus autos.
El asistente personal entiende lenguaje natural y se activa diciendo “BMW”. Además, el Highway Assistant opcional permite manejar sin manos en autopista hasta 85 mph, siempre con el conductor atento al camino.
El M60 incluye de serie un equipo Harman Kardon de 13 bocinas compatible con Dolby Atmos.
Autonomía, carga y precio del BMW iX4 2027
El iX4 50 xDrive usa una batería de 112.2 kWh útiles y anuncia hasta 428 millas de autonomía, una cifra preliminar calculada por BMW con los procedimientos de la EPA. La del M60 aún no se conoce.
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, admite carga rápida de hasta 400 kW. En 10 minutos puede recuperar hasta 184 millas de autonomía.
BMW fijó el precio del iX4 50 xDrive en $66,200, más el cargo de destino y manejo, que no detalló en el anuncio. Eso lo coloca $4,700 por encima del iX3 50 xDrive, que parte de $61,500.
El precio del M60 se dará a conocer más cerca de su llegada. Con el iX4, BMW apuesta a que el estilo coupé, tan popular en sus SUV de gasolina, también convenza a los compradores de eléctricos.
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