BMW M3 CS Handschalter 2027: el último M3 manual que lleva la diversión al extremo
BMW presentó el nuevo M3 CS Handschalter 2027, una edición limitada con transmisión manual de 6 velocidades, tracción trasera y ADN de competición
BMW M3 CS Handschalter 2027. Crédito: BMW | Cortesía
Si hablamos de autos deportivos, BMW tiene varios modelos que optan a ser competitivos en este segmento. Este es el caso del BMW M3, un sedán con características deportivas, pero que se vuelve más extremo con el paquete CS (Competition Sport). Pero para la versión 2027, la marca alemana ofrece un modelo apto para los que buscan más diversión con el Handschalter.
El BMW M3 CS Handschalter 2027 marca el cierre de la sexta generación del legendario M3. Para los que buscan el modelo más extremo, esta es la receta para dar por concluidos estos modelos con tracción trasera, transmisión manual de seis velocidades y un enfoque obsesivo en la conexión entre conductor y máquina. Este modelo será exclusivo para el mercado norteamericano, abarcando Canadá y Estados Unidos.
BMW M3 CS Handschalter 2027: el cierre de una generación con máxima diversión
El BMW M3 CS Handschalter 2027 llega en un momento donde las transmisiones manuales están de despedida. Además, BMW, así como otras marcas, cada vez apuestan más a la electrificación, lo que deja el ADN de conducción pura a un lado; a pesar de los esfuerzos para crear autos deportivos eléctricos interesantes, muchos siguen prefiriendo los de combustión.
La versión Handschalter es especial. Realza el nombre de “cambios manuales” en idioma alemán, por lo que es una distinción clara para este BMW M3 CS. La marca busca con este modelo ofrecer las máximas sensaciones mecánicas para un vehículo de alto rendimiento, por lo que no tendrá una producción larga, sino que está enfocada en los más puristas, mientras el M3 CS más extremo sigue ofreciendo una transmisión automática como principal.
ADN de competición con poderoso motor
El BMW M3 CS Handschalter 2027 mantiene todas las características de la versión automática, solo cambia la transmisión. Esto quiere decir que encontramos bajo el capó el motor S58 de seis cilindros en línea y 3.0 litros TwinPower Turbo que desarrolla 473 caballos de fuerza y 406 libras-pie de torque con tracción trasera y transmisión manual de seis velocidades.
El resultado es un deportivo capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 4,2 segundos. Mientras tanto, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 mph (290 km/h) con el paquete M Driver’s Package incluido de serie, lo que hace que los cambios sean mucho más fluidos al estilo competición.
Conducción digna de un auto de carreras
El BMW M3 CS Handschalter 2027 está apto para correr en cualquier pista de carreras. El chasis se ajustó, al igual que la dirección M Servotronic y la electrónica, para adaptarse al comportamiento de la transmisión manual. Los nuevos muelles y un nuevo brazo de suspensión trasero reducen la altura en 6 mm con respecto al M3 estándar. Se añadieron los amortiguadores del M4 CSL de altísimas prestaciones, y unos muelles auxiliares especiales completan el conjunto de la dinámica del chasis del M3 CS Handschalter.
El sistema de frenado se optimizó con frenos M Compound. Los conductores pueden optar por frenos M Carbon Ceramic ligeros con pinzas en rojo o dorado. También vienen de serie llantas de aleación forjadas Style 927M con acabado en bronce dorado o negro mate con opción a neumáticos de alto rendimiento o para circuito.
Aerodinámica y estética de última generación
El BMW M3 CS Handschalter 2027 tiene una reducción de peso considerable con el uso de fibra de carbono en el interior y exterior. Las superficies de fibra de carbono expuestas en el techo, los dos canales que recorren el capó, el splitter delantero, las tomas de aire delanteras, las carcasas de los retrovisores exteriores M, el alerón trasero y el difusor trasero se combinan con los faldones laterales y las branquias M en negro brillante.
El Handschalter luce la característica parrilla doble sin marco CS de BMW con un estilo minimalista. También destacan líneas de contorno rojas y una insignia “M3 CS” en la parte superior de las dos barras horizontales de la parrilla. Mientras tanto, los elementos angulares de las luces de circulación diurna se iluminan en amarillo en lugar de blanco.
Se dispone de cuatro acabados exteriores. El verde Isla de Man metalizado y el negro zafiro metalizado se ofrecen sin coste adicional, mientras que dos pinturas BMW Individual, inspiradas en los 40 años de historia del M3 (rojo Imola II y violeta tecno metalizado), están disponibles opcionalmente.
Interior totalmente deportivo
Los asientos deportivos M Carbon están tapizados en cuero Merino negro con detalles en rojo Mugello y costuras de contraste. También incluye de serie un volante M Alcántara calefactable. El equipamiento de serie incluye acceso confort, climatizador automático bizona, sistema de sonido envolvente Harman Kardon, maletero automático, Head-Up Display con navegación de realidad aumentada, control de distancia de estacionamiento, alerta de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril y asistente de límite de velocidad.
Precio y disponibilidad
El BMW M3 CS Handschalter 2027 estará disponible en Estados Unidos y Canadá de forma limitada. Su venta comenzará este otoño y llegará con un precio de $108,450 dólares como precio base.
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