El Ford Escort RS renace en modo carrera
El taller Boreham Motorworks hizo un restomod del Ford Escort RS con 325 caballos y 10.000 rpm junto a una producción limitada a 150 unidades
Boreham Escort Mk1 RS. Crédito: Boreham Motorworks | Cortesía
En un momento donde las marcas de autos siguen un patrón de diseño parecido, así como el rendimiento con modelos híbridos y eléctricos, Boreham Motorworks revive el pasado. El pequeño fabricante británico presentó el nuevo Ford Escort Mk1 RS, un automóvil que busca recuperar la esencia más pura de la conducción deportiva, dejando en claro que no es ni un restomod; es un auto completamente nuevo.
Según Boreham, este modelo es el único y verdadero descendiente del linaje RS de Ford. Este vehículo fue desarrollado bajo licencia oficial de Ford Motor Company y limitado a tan solo 150 unidades en todo el mundo. Para muchos entusiastas, podría ser el deportivo definitivo que combina lo mejor del pasado con la ingeniería moderna.
Un Ford Escort completamente nuevo desde cero
A diferencia de numerosos proyectos de restauración que reutilizan chasis originales, el Escort Mk1 RS de Boreham Motorworks ha sido desarrollado completamente desde cero. El proyecto comenzó utilizando los planos originales del Escort clásico, que posteriormente fueron transformados en modelos digitales de alta precisión para crear una estructura completamente nueva.
El trabajo fue realizado mediante una carrocería que combina resistencia y ligereza. Se llevó a cabo una estructura de acero de alta resistencia, con paneles de fibra de carbono, un capó ultraligero, un portón del maletero fabricado en materiales compuestos y componentes interiores realizados en carbono. Gracias a estas soluciones, Boreham asegura haber incrementado la rigidez torsional en un 50% respecto al Escort original, manteniendo intacta la filosofía de ligereza que hizo famoso al modelo.
Todos estos arreglos hicieron que el auto pesara menos de 2.000 libras. Aunque Boreham aún no ha confirmado el peso definitivo, la meta establecida es mantenerlo por debajo de las 2.000 libras (907 kilogramos). Esta cifra convierte al Escort Mk1 RS en una auténtica rareza. La reducción de peso no solo mejora la aceleración, sino también la precisión en curvas, la capacidad de frenado, la respuesta del chasis y la comunicación entre conductor y automóvil.
Poderoso motor con dos versiones
Boreham Motorworks ofrecerá dos configuraciones mecánicas. La versión de entrada contará con un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2,1 litros y doble árbol de levas que desarrollará aproximadamente 180 caballos de fuerza. Mientras la más potente será el motor Ten-K, que es un cuatro cilindros atmosférico de 2.1 litros que genera 325 caballos de fuerza y que puede trabajar a un régimen máximo de 10.000 rpm.
Todo el conjunto pesa menos de 190 libras, convirtiéndose en uno de los motores atmosféricos más extremos disponibles actualmente en un automóvil de calle. Además, está acompañado de una transmisión manual de cinco velocidades especialmente desarrollada para este modelo. La caja incorpora una configuración dogleg, donde la primera marcha se ubica hacia abajo y a la izquierda, una disposición tradicionalmente utilizada en vehículos de competición.
Construcción enfocada en la conducción
No solo es potencia; el Boreham Escort Mk1 RS está compuesto por una suspensión con puntales MacPherson delanteros, eje trasero flotante de seis brazos y amortiguadores R53 desarrollados específicamente para el proyecto. Además, tiene una construcción que logra una distancia entre ejes de 30 milímetros superior con respecto al Escort original, lo que logra una mejor estabilidad a alta velocidad.
Mientras tanto, el subchasis tubular fue fabricado de acero. Esto, mediante procesos CNC y corte láser, proporciona rigidez estructural sin añadir peso innecesario.
Un interior clásico con lujo moderno
Aunque el enfoque principal es la reducción de peso, Boreham no ha descuidado el refinamiento interior. En el habitáculo podemos encontrar un tablero de fibra de carbono revestido en cuero, paneles interiores acabados artesanalmente, interruptores metálicos mecanizados y una instrumentación inspirada en los RS clásicos.
Además, los compradores podrán optar por dos exclusivos relojes Breitling diseñados específicamente para el vehículo. Están disponibles un cronómetro desmontable integrado en el tablero y un reloj de bolsillo exclusivo. Estos detalles elevan la experiencia hacia niveles propios de la alta relojería y el lujo artesanal.
Precio y disponibilidad
Boreham Motorworks señaló que solamente se fabricarán 150 unidades del Escort Mk1 RS. Cada uno tendrá una garantía de 2 años o 20.000 millas. El precio inicial será de unos $400,000 dólares.
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