Cuál es la diferencia entre un auto Hiperdeportivo y uno Superdeportivo

Los términos “superdeportivo” e “hiperdeportivo” describen vehículos capaces de alcanzar velocidades extremas y un rendimiento superior. Hoy en día, muchos autos deportivos en la carretera ofrecen una potencia escalofriante y un manejo preciso. El siglo XXI ha producido algunos vehículos asombrosos, desde el McLaren F1 hasta el Ferrari Enzo.

Pero con tantas opciones, es difícil distinguir qué clase ofrece las mejores funciones. Aquí hay una referencia rápida para ayudarte a diferenciar entre un superdeportivo y un hiperdeportivo.

La diferencia entre un superdeportivo y un hiperdeportivo

Los superautos

El Diccionario Oxford define un superdeportivo como “un automóvil deportivo de alto rendimiento“. Su primer uso se remonta a 1920 cuando un periódico británico publicó un anuncio para el Ensign 6. A mediados de la década de 1960, cuando la revista Car acuñó el término “superdeportivo” para el Lamborghini Miura, se popularizó y ahora es una terminología común para un carro deportivo de alto rendimiento.

Autoblog dice: “Es un automóvil que se centra singularmente en el rendimiento con poca consideración por otros factores como el alojamiento o el costo. No es necesario que lo fabrique un fabricante de automóviles exótico, pero por lo general lo es. De manera similar, no necesita ser un cupé de dos puertas o un convertible, pero tiende a serlo”.

Por lo general, un superdeportivo puede superar las 200 mph y alcanzar de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos.

Los Hiperautos

Autoblog explica que “los periodistas de automóviles hacen la distinción al decir que la crème de la crème en la línea de un fabricante puede considerarse hipercoches. Estos modelos generalmente cuentan con la última tecnología, las velocidades más locas, los estilos más exóticos y son los autos más caros en la gama del fabricante“.

Cómo distinguir los dos tipos

Los aspectos más importantes de un automóvil deportivo de alta gama son el costo, las características de diseño, las capacidades de desempeño y la autenticidad.

La revista New York dice que un superdeportivo debe tener “especificaciones y tecnología impresionantes, comúnmente destiladas a caballos de fuerza al norte de 500 y un tiempo increíble de 0 a 60 mph. Para el precio, no es necesario aplicar los automóviles de menos de seis cifras. Estéticamente, debe ser digno de una portada de revista o un póster de pared, por lo que nadie te juzgará por mirar fijamente sin parar. Por último, un superdeportivo tiene que ser difícil de conseguir”.

La revista define un hipercoche así: “Muy pocos superdeportivos son hipercoches, pero todos los hipercoches son de hecho superdeportivos”. Los hipercoches son raros con tiradas de producción de bajo volumen, por lo general menos de 1000 unidades. No es inusual que estos vehículos tengan un precio de etiqueta de siete cifras al mismo tiempo que ofrecen “especificaciones de rendimiento increíbles”. New York mag explica: “También tiene que aumentar la tecnología a un nivel obsceno y ser asombrosamente hermosa. Es un listón alto, pero algunos coches se han pasado”.

Los modelos de superdeportivos e hipercoches más impresionantes

El Porsche 918 es un ejemplo ejemplar de superdeportivo híbrido. Con solo 918 modelos fabricados y un precio inicial de $845,000 dólares, el vehículo produce 874 hp. La revista New York dice: “Todo el mundo lo desea y es considerado uno de los pináculos de la ingeniería automotriz”.

Otro superdeportivo impresionante es el exclusivo Lamborghini Aventador SuperVeloce V12 V12 de 700 hp, con un alto precio de $500,000 dólares. Robb Report dice que el Porsche Carrera GT, el Mercedes-Benz SLR McLaren y el Saleen S7 son excelentes ejemplos de los mejores superdeportivos de la actualidad.

Un hiperdeportivo clásico es el Pagani Huayra, que genera 730 hp a partir de su motor turbo Mercedes V12 de montaje central. Este vehículo puede ser tuyo por tan solo $1.2 millones de dólares. Un Bugatti Veyron Super Sport, con capacidad de 1,200 hp, también entra en la categoría de hipercoche, al igual que el McLaren P1 de un millón de dólares.

Pero aún existe una categoría más conocida como ‘Megacar’

Recientemente, el término “megacar” se ha puesto de moda para describir los modelos Koenigsegg hechos a medida. Producen hasta 1,500 hp y tienen un precio de etiqueta de $4.1 millones de dólares.

Como los límites parecen infinitos, no importa en qué categoría se encuentre un automóvil deportivo, es asombroso ver que las capacidades de rendimiento continúan impresionando más allá de nuestros sueños más locos.

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