Por qué se enciende una luz de verificación del motor: qué causas podrían provocarlo
La luz de Check Engine, o chequeo de motor, es normalmente una alerta de que algo no anda bien en tu automóvil. Sin embargo, la solución también podría ser muy fácil, como apretar bien el tapón de combustible para evitar la filtración de vapores que provocan el encendido de la alerta
La luz de chequeo de motor puede encenderse además por otros motivos como problemas de transmisión. Crédito: Shutterstock
La luz de revisión del motor es uno de los indicadores de advertencia más comunes en el salpicadero de un coche. Es comprensible que te pongas nervioso cuando veas la luz de revisión del motor, ya que podría deberse a un problema mecánico grave. Sin embargo, arreglarla puede tener una solución sencilla. En algunos casos, se puede apagar la luz apretando el tapón de la gasolina.
¿Se puede arreglar la luz de revisión del motor en un coche apretando el tapón de la gasolina?
La luz de comprobación del motor en el indicador del salpicadero de un coche se debe a una serie de razones. Por ejemplo, si el tapón de la gasolina está suelto, sobre todo en los vehículos fabricados después de 1996. Si el tapón suelto es el causante de la luz de control del motor, apretarlo puede solucionar el problema.
Por qué un tapón de gasolina suelto enciende la luz de control del motor
Los coches modernos tienen un sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) y el tapón de la gasolina forma parte de él. El propósito del sistema EVAP es evitar que los vapores de combustible nocivos entren en la atmósfera, como detalla CarParts. El sistema EVAP logra esto atrapando y purgando los vapores.
La mayoría de los coches fabricados después de 1996 tienen un sistema EVAP “mejorado”, que realiza autopruebas de fugas de vapor en el depósito de combustible y otras partes relacionadas. Además, el sistema EVAP mejorado está en todos los coches fabricados después de 1999.
Las autocomprobaciones las realiza el módulo de control del tren de potencia (PCM), que es un ordenador del motor. El PCM supervisa el sistema EVAP para comprobar si hay fugas de vapor. Cuando se detecta una fuga de vapor, incluyendo una de un tapón de gasolina suelto, se enciende la luz de revisión del motor. Además, en su sistema de memoria, el PCM almacena un código de diagnóstico de problemas (DTC).
Cómo averiguar si un tapón de gasolina suelto es la causa de una luz de chequeo del motor
Para averiguar si un tapón de gasolina suelto es la causa de que se encienda la luz de revisión del motor, dirígete a la puerta del combustible de tu coche. Si está oscuro, lleva una linterna. Inspecciona de cerca el tapón de la gasolina para asegurarte de que no tiene grietas, roturas o astillas. Si lo tiene, entonces debe conseguir un reemplazo de la tapa de la gasolina. Además, comprueba la junta entre el tubo de llenado y el tapón de la gasolina. Los desgarros o las grietas en la junta también podrían causar una fuga de vapor.
Si no ves ningún daño en ninguno de estos componentes, vuelve a colocar el tapón de la gasolina en el tubo de llenado apretándolo hasta que oigas un clic. Si el tapón de la gasolina no hace clic en su lugar o sigue suelto después de apretarlo, entonces es probable que tenga que ser reemplazado.
Además de la luz de revisión del motor, algunos coches tienen una luz de revisión del tapón de gasolina. Otra forma de ver si un tapón de gasolina suelto es la causa de la luz de chequeo del motor es utilizar una herramienta de escaneo o un lector de códigos.
La herramienta de escaneo recupera el código de diagnóstico de problemas del módulo de control del tren motriz. A menos que tengas una herramienta de escaneo, necesitarás la ayuda de un técnico de servicio. Ejemplos de códigos como resultado de una tapa de gasolina suelta incluyen “P0455 Fuga del Sistema de Emisión Evaporativa Detectada (fuga grande) y P0457 Fuga del Sistema de Emisión Evaporativa Detectada (tapa de combustible suelta/descubierta)”.
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