Alerta mecánico: las extrañas averías que aumentan con la ola de calor

Grandes ciudades texanas como Austin, El Paso y Forth Worth llevan casi un mes con temperaturas medias que superan los 40 grados, con picos de 45ºC y más. También estados, como Florida, Arizona, Nevada y California, entre otros, vienen padeciendo olas de calor cada vez más frecuentes e intensas, algo que empieza a afectar seriamente a los autos y camionetas.

Es que, pese a que los fabricantes ponen a prueba sus coches en climas extremos, estas temperaturas tan elevadas sostenidas en el tiempo afectan a cada vez más vehículos. Por eso, además de los fallos frecuentes en días de mucho calor, los carros están empezando a sufrir averías cada vez más inusuales, incluyendo limpiaparabrisas rotos que rayan los parabrisas y “frenos blandos”.

Cómo afectan las altas temperaturas a la mecánica del coche

Un técnico y responsable de formación de Bosch Doc Watson explicó en una entrevista que, además de los problemas mecánicos habituales en días de calor (como fallos en las baterías o en los neumáticos), empiezan a aparecer “fallos imprevistos”. Algunos ejemplos:

• Ciertos compuestos como los de la goma de las escobillas limpiaparabrisas se vuelven prácticamente inservibles. No solo no cumplen su función, sino que hasta rayan el cristal.
• También el plástico de las escobillas se ve afectado con las temperaturas extremas. Se rompe y el brazo metálico araña el cristal, dejando marcas que son difíciles o imposibles de eliminar.
• El aire acondicionado también se ve demasiado exigido. Para que no sufra averías o dispare el consumo de combustible a las nubes, es clave revisar bien el nivel de refrigerante.
• También checar más frecuentemente la presión de los neumáticos: cuanto más baja sea la presión del neumático, no solo aumenta el consumo de combustible, sino que también es más fácil sufrir un reventón, que son más comunes con las altas temperaturas.
• Otra víctima del calor extremo son los frenos de los vehículos. En Texas, Arizona y California, los técnicos están informando de la aparición de cada vez más casos de “desvanecimiento de los frenos” o “frenos blandos”. Es que la temperatura bajo el capot puede superar los 100 grados en días de calor.

El calor, los frenos y vapor lock

El líquido de frenos tiende a absorber humedad, pero el calor bajo el capó hace que esa humedad se expanda y genere, a veces, un efecto llamado “vapor lock“, que se da cuando aparecen burbujas de vapor en el líquido de frenos. Cuando esto sucede, al pisar el pedal del freno se puede sentir blando, suave, o bajo. Es importante llevar el carro al taller mecánico en esos casos.

Consejo: reforzar los chequeos y servicios de mantenimiento

Por último, es importante recordar que, además de extremar la precaución con temperaturas extremas, antes de hacer un viaje conviene hacer un chequeo a fondo del coche. Debes tener al día el balanceo y la alineación y asegurarte de que no falla ningún elemento esencial, como los frenos, la suspensión o la batería, el turbo-compresor o el propio motor.

Te puede interesar:

• Por qué el auto tarda más en arrancar en días de calor y qué hacer para evitarlo
• Cómo proteger las llantas de tu auto del calor del verano
• Partes del auto que más fallan en verano: qué conviene revisar para prevenir
• ¿Por qué el coche pierde potencia y consume más cuando hace calor?
• Por qué puede resultar peligroso llevar una botella de agua en tu carro