Ford y Lincoln llaman a revisión 741,195 SUVs y pick-ups
Ford y Lincoln ordenan un recall masivo por fallas en el sistema de estacionamiento que pueden provocar que sus SUVs y pick-ups se desplacen inesperadamente
Ford y Lincoln llaman a revisión 741,195 SUVs y pick-ups. Crédito: Imagen generada por Gemini | Cortesía
Ford y Lincoln anunciaron un recall masivo que afecta a más de 741,000 camionetas y SUVs en Estados Unidos, debido a un problema en el sistema de estacionamiento que podría provocar que los vehículos se desplacen de manera inesperada incluso cuando están aparentemente en modo Park. La campaña de seguridad fue registrada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que detalla el alcance y las posibles consecuencias del defecto.
Qué modelos de Ford y Lincoln están afectados
De acuerdo con la documentación presentada ante la NHTSA, el recall incluye unidades de Ford Expedition y Lincoln Navigator producidas entre los años modelo 2018 y 2021. También alcanza ciertos Ford Explorer, Lincoln Aviator y Ford F-150 correspondientes a los años modelo 2020 y 2021. En total, la marca calcula que son exactamente 741,195 vehículos distribuidos entre ambas firmas los que podrían presentar el riesgo de rodadura.
Esta mezcla de SUV de tres filas, modelos de lujo y la pick-up más vendida del mercado estadounidense convierte la campaña en una de las más relevantes de Ford en materia de seguridad reciente. Para muchos propietarios, esto significa estar atentos a la comunicación oficial del fabricante y verificar si su unidad se encuentra incluida en la lista de vehículos afectados.
El origen del problema: la falla en el parking pawl
El defecto se origina en el conjunto de transmisión automática, específicamente en la interacción entre una placa separadora del cuerpo de válvulas y el mecanismo de estacionamiento conocido como parking pawl. Según los documentos del recall, la placa puede limitar el flujo hacia la válvula de parque, y dependiendo de los cambios de marcha que se ordenen, esto puede provocar que el parking pawl se enganche de forma temporal mientras el vehículo está aún en movimiento.
Ese enganche inesperado puede generar una especie de frenado involuntario dentro del sistema, dañando componentes internos del mecanismo de estacionamiento. Con el tiempo, esta condición puede derivar en que el sistema de estacionamiento no funcione correctamente y que el vehículo pueda rodar aun cuando el conductor cree que está seguro en Park. Se trata de una situación de alto riesgo en pendientes, estacionamientos públicos o zonas residenciales, donde un movimiento inesperado podría derivar en daños materiales o lesiones.
Señales de alerta para los conductores
Ford aclara que, si el problema se llega a presentar, el vehículo ofrece algunas señales de advertencia que el conductor puede identificar. En primer lugar, aparece una luz de aviso en el cuadro de instrumentos relacionada con el sistema de estacionamiento. Además, si el sensor de rango de la transmisión detecta que la palanca está en Park pero el mecanismo interno no alcanza esa posición, el freno de estacionamiento electrónico puede activarse de manera automática para evitar la rodadura del vehículo.
A pesar de estas medidas de mitigación, la marca reconoce que ya se han reportado 24 acusaciones de daños a la propiedad y nueve alegaciones de lesiones, dos de ellas catalogadas como lesiones emocionales vinculadas a incidentes relacionados con este problema en la transmisión. Estas cifras refuerzan la importancia de atender la campaña de servicio y no postergar la visita al concesionario.
Qué hará Ford para resolver la falla
Como parte del recall, Ford y Lincoln enviarán notificaciones por correo a los propietarios de los vehículos potencialmente afectados. En esas cartas se les indicará que deberán agendar una cita en un concesionario autorizado para realizar una actualización del software del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM). Además, los técnicos revisarán el estado del sistema de estacionamiento y reemplazarán cualquier componente dañado que encuentren durante la inspección.
Las cartas de notificación se empezarán a enviar entre el 5 y el 9 de agosto, según el calendario incluido en la documentación presentada a la NHTSA. Mientras tanto, los conductores que sospechen que su vehículo podría estar dentro del rango de producción afectado pueden consultar el sitio de la NHTSA e ingresar el número de identificación vehicular (VIN) para confirmar si el modelo está incluido en esta campaña de seguridad.
Recomendaciones para propietarios de Ford y Lincoln
Para quienes poseen alguno de estos modelos, la recomendación es extremar precauciones al momento de estacionar, utilizando el freno de mano de forma habitual, especialmente en pendientes. También es clave permanecer atento a cualquier aviso en el panel de instrumentos y no ignorar mensajes relacionados con el sistema de transmisión o estacionamiento.
Atender los recalls a tiempo no solo protege la inversión, sino que reduce el riesgo de incidentes y refuerza la confianza en la marca. En un contexto donde los SUVs y pick-ups son protagonistas del mercado, campañas como esta recuerdan la importancia de la seguridad y la comunicación transparente entre fabricantes y usuarios.
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