Ford pierde $5,100 millones de dólares por sus autos eléctricos
El bajo número de ventas en los autos eléctricos que tuvo en 2024, podría duplicarse en 2025 con perdidas mil millonarias.

Ford ha pérdido miles de millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos. Crédito: Vivid Brands | Shutterstock
Ford reveló los datos completos de los resultados financieros del año 2024. A pesar de que tuvo buenos números en algunos segmentos, la división de autos eléctricos siguió con fuertes perdidas de dinero, llegando a unos $5,100 millones de dólares en el desarrollo e inversión de autos eléctricos.
Sin embargo, la marca se ha mostrado optimista debido a que cada año aumentan sus ventas. Ford espera que en un marco de unos 10 años se puedan estabilizar, esto debido a que gran parte de las ventas siguen estando en autos con sistemas de combustión. Para 2025, se espera que la situación no cambie, sumado a la eliminación de los subsidios y créditos de la administración de Donald Trump.

Ford tuvo un déficit de $5,100 millones de dólares en 2024
Las cifras financieras de Ford en la rama de los autos eléctricos son bastante preocupantes para muchos. Pero, para la empresa, el déficit mil millonario, aunque es fuerte, es parte del desarrollo de la nueva era de los autos eléctricos. El principal rival de Ford, General Motors se mostró optimista al decir que están comenzando a ganar algo de dinero con los autos eléctricos, aunque el porcentaje es mínimo, es una visión positiva.

Los déficits negativos no han ocurrido solo en Ford, una gran cantidad de marcas siguen sin tener un buen margen de ganancias con el desarrollo y ventas de autos eléctricos. Hasta Tesla, el primer fabricante masivo de autos eléctricos, tuvo perdidas por 10 años desde su primera producción. En 2020, logró tener números positivos, por lo que la esperanza de las otras marcas como Ford se pueden proyectar a 10 o menos años.
La división de autos eléctricos de Ford, Model e, reportó un déficit negativo de $5,100 millones de dólares. Para las proyecciones del 2025, los números seguirán siendo rojos al contemplar perdidas entre $5,000 y $5,500 millones de dólares. Aunque son cifras alarmantes, la empresa tuvo una mejora de $1,400 millones de dólares en la rama eléctrica.
Ventas de autos eléctricos se incrementaron en 2024

A pesar de la perdida de dinero por parte del desarrollo de autos eléctricos. La marca aumentó sus ventas con respecto al 2023, con un margen de 34,8% más en Estados Unidos. Los vehículos eléctricos vendidos fueron 97,865 unidades, además, los híbridos también tuvieron un repunte positivo con un 40,1% para llegar a las 187,426 unidades vendidas.
Los vehículos a gasolina siguen siendo los que más venden en todo el país. Para Ford, su principal ingreso fueron los motores a combustión, con 1,793,541 unidades vendidas, un aumento mínimo de 0,2% comparado al 2023. La línea más vendida fue la serie F con el modelo F-150 como el más buscado por los habitantes de Estados Unidos.
Dificultad en el desarrollo de vehículos eléctricos

Uno de los problemas que ha enfrentado Ford, que no ha sido ajeno a otras marcas, es el desarrollo de las baterías para vehículos eléctricos. Los ingenieros se han tomado mucho tiempo en tratar de diseñar y crear baterías más eficientes, pero esto causa más peso y menos espacio en los autos.
Para que un vehículo tenga una autonomía más duradera, las baterías son más grandes. Esto hace que el peso del auto sea hasta más del doble que uno a combustión, por lo que ha traído diversos problemas al momento de crear autos eficientes. Su principal camioneta pick-up F-150 Lightning, a pesar de su buen rendimiento, su autonomía es baja, por lo que sigue estando en desventaja con los modelos a combustión.

Ford tiene como meta para su evolución en autos eléctricos entre 2027 y 2028. La nueva camioneta pick-up esperan que sea lanzada entre esos años, al igual que el SUV de tres filas que fue retrasado. Actualmente, para Estados Unidos, se venden el Mustang Mach-e, F-150 Lightning y la E-Transit. Mientras en Europa venden la SUV Explorer y el Capri.

La empresa confía en lograr mejores desarrollos con una plataforma para vehículos eléctricos más económicos. Esta nueva plataforma pudiera competir con Tesla y otras marcas chinas en rendimiento y eficiencia, pero la llegada de esta, se espera no antes de 2027.
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