Ford retira más de 1.39 millones de vehículos por fallas en la transmisión
El retiro afecta a las camionetas pick up Ford F-150 fabricadas entre los años 2014 y 2017, al arrojar fallas en la transmisión que podrían causar accidentes
Ford F-150 2017. Crédito: Jake Steele | Shutterstock
Otra de las retiradas grandes del año la está viviendo Ford. Esta vez anunciaron el retiro de más de 1,39 millones de camionetas pick up F-150 debido a un problema crítico en la transmisión que podría comprometer la seguridad en carretera. Aunque estas fallas se habían reportado meses antes, Ford decidió actuar por la gran cantidad de reclamos.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), esta falla afecta específicamente a modelos fabricados entre 2014 y 2017. Todos ellos están equipados con una transmisión automática de 6 velocidades que origina un error en los cambios, por lo que podría trancarse en la carretera y generar situaciones peligrosas.
Causas del retiro de los Ford F-150 de 2014 al 2017
El problema se centra en el sensor de rango de la transmisión (TRS). Este es un componente clave que informa al sistema electrónico del vehículo sobre la marcha seleccionada. En las unidades afectadas, este sensor puede enviar señales erráticas o intermitentes al módulo de control del tren motriz (PCM).
Esto podría tener consecuencias como cambios bruscos e involuntarios de sexta a segunda marcha, de un solo golpe, incluso sin intervención del conductor. Al pasar esta situación, el vehículo puede tener una reducción repentina de la velocidad, así como un bloqueo momentáneo de las ruedas traseras, lo que puede tener pérdida de tracción, especialmente en superficies mojadas, lo que genera un mayor riesgo de accidentes.
Según los documentos oficiales, este fallo está relacionado con la degradación de conexiones eléctricas internas, causada por años de vibraciones y ciclos térmicos. La investigación comenzó en octubre de 2024, cuando la NHTSA detectó múltiples informes de reducciones de marcha inesperadas. Los resultados confirmaron que el problema podía variar en gravedad dependiendo del uso del vehículo, pero el riesgo estaba presente en todos los casos.
Cientos de reclamos originaron la investigación y retiro
Los usuarios vivieron problemas con la transmisión de Ford durante años. Según informes recopilados por la empresa, se dieron unas 444 reclamaciones de garantía, 121 informes de campo, 105 informes de servicio al cliente y 316 cuestionarios de propietarios donde aparecían estas fallas. Además, los reportes confirmaron al menos dos lesiones y un accidente vinculados a la falla de la transmisión.
Estos datos llevaron a que la NHTSA iniciara una investigación formal que evolucionó desde una evaluación preliminar hasta un análisis de ingeniería completo, presionando a Ford para tomar acción. El resultado fue el retiro de al menos 1,39 millones de camionetas pick up F-150 de los años 2014 y 2017.
Solución de Ford a sus clientes
Ford ya tiene un plan de acción en marcha que será completamente gratuito para los propietarios. Las medidas que implementará la marca son la actualización del software del PCM, mejora en la detección de señales defectuosas del TRS y, en algunos casos, reemplazo del módulo de control si este está defectuoso.
La nueva actualización permitirá una calibración para que el sistema espere más tiempo antes de ejecutar un cambio de marcha. Esto reducirá la posibilidad de cambios bruscos causados por señales erróneas en la transmisión.
Los propietarios serán notificados a partir del 27 de abril. Se espera que puedan llevar sus vehículos desde el 13 de julio de 2026. Mientras, los propietarios deberán estar atentos a las luces del tablero como el check engine, así como evitar situaciones de manejo exigentes. También prestar atención a los cambios de marcha si hay alguna irregularidad.
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