Ford retira más de 300 mil SUV por fallas en sistemas ADAS
El nuevo retiro de Ford revela riesgos en vehículos con tecnología avanzada donde los sistemas ADAS fallan y dejan sin protección al conductor.
Ford ha sufrido millones de retiros de autos en los últimos años. Crédito: Philip Lange | Shutterstock
La marca que más retiros ha tenido en los últimos años y que en 2026 lidera el ranking es Ford. Lamentablemente, siguen encontrando fallos que generan más retiros; esta vez tuvieron que hacer un llamado a revisión a más de 300 mil SUV que tienen fallas en sus sistemas de asistencia al conductor ADAS, lo que puede afectar la conducción y seguridad del vehículo mientras está rodando.
Ford asegura que no hay accidentes ni lesiones relacionadas con esta falla. Sin embargo, el problema involucra sistemas críticos que forman parte de la conducción moderna, como los sistemas ADAS que mejoran la conducción y seguridad de los ocupantes por medio de asistencias de cambios de carril, alerta de precolisión, cámaras 360 y traseras, entre otros.
Sistema ADAS tiene varios fallos que pueden afectar la seguridad de los SUV Ford
Según los informes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de Ford, el fallo se origina en los componentes del sistema ADAS. Dentro de este sistema, el componente esencial de este sistema, el Módulo de Procesamiento de Imágenes A (IPMA), que se encarga de interpretar datos de cámaras y sensores del vehículo, tiene problemas, lo que puede experimentar varios causantes.
Este módulo puede experimentar reinicios inesperados cuando el sistema se ve sobrecargado. Donde más ocurre es en entornos urbanos con mucho tráfico, peatones y objetos en movimiento, lo que ocasiona pérdida temporal o total de la cámara de reversa, desactivación de funciones como asistencia de carril, fallo del sistema de precolisión y alertas constantes en el panel de instrumentos.
A raíz de esto, pueden fallar sistemas de seguridad y asistencia al conductor como frenado automático, asistencia de cambio de carril, detección de peatones, entre otras aplicaciones. Esto hace que el conductor, pensando que el sistema está funcionando, pueda cometer errores, lo que puede ser un riesgo para la seguridad vial.
Vehículos afectados por el sistema ADAS
Ford Motor Company señaló que el problema se encuentra en cuatro modelos específicos: Ford Explorer 2025, Lincoln Aviator 2025, Lincoln Nautilus 2024-2025 y Lincoln Navigator 2022-2025. El caso fue analizado durante meses por el Comité de Revisión de Problemas Críticos de Ford y en coordinación con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), lo que generó el retiro de estas 339.619 SUV distribuidas entre estos modelos.
Solución al problema
Ford encontró la solución al problema y será por actualización del software. Esto será implementado vía actualización inalámbrica OTA o que los afectados acudan a los concesionarios de Ford y Lincoln para que el sistema tenga esta actualización y corrija la falla que ha sido molesta para muchos conductores. La marca recomienda a los conductores que estén atentos a cualquier falla en sus vehículos, y revisen a través del número VIN si su vehículo es uno de los afectados.
Esta nueva versión del software incluye mejoras para evitar la sobrecarga del sistema incluso en condiciones de tráfico extremo. Esto evitará que el sistema se sobresature y pueda distribuir la información a las diferentes aplicaciones del vehículo. Las notificaciones a propietarios comenzarán a enviarse entre finales de marzo y principios de abril de 2026.
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