GX 550h: la versión híbrida del SUV estrella de Lexus se acerca
Lexus confirma indirectamente el GX 550h con motor híbrido de 326 hp. Llegará a varios mercados globales
Lexus GX Overtrail 2026. Crédito: Lexus | Cortesía
El Lexus GX 550 está a punto de recibir una variante híbrida que ampliará significativamente su oferta de motorizaciones . Un ejecutivo de la marca japonesa prácticamente confirmó la llegada del GX 550h en varios mercados globales, tras meses de especulaciones alimentadas por registros de marcas ante las oficinas de patentes estadounidenses .
Confirmación indirecta
La información salió a la luz durante una entrevista con Julian Meldrum, gerente de planificación de productos de Lexus Australia, quien reveló detalles del nuevo modelo híbrido durante el evento de lanzamiento del Lexus RZ actualizado. Aunque fue cauteloso en sus declaraciones, Meldrum confirmó que el GX 550h “está en un par de mercados globalmente” y que su equipo lo ha evaluado para el mercado australiano.
Esta declaración llegó apenas un mes después de que Road & Track reportara solicitudes de registro de marca del nombre GX 550h ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, lo que sugería la inminente llegada de una opción de propulsión híbrida para el popular SUV.
El mismo sistema del Land Cruiser
Según el reporte australiano de CarExpert, el GX 550h adoptará el mismo sistema híbrido que utiliza actualmente el Toyota Land Cruiser Prado, conocido en Estados Unidos simplemente como Land Cruiser. Esta configuración combina un motor turbo de cuatro cilindros de 2.4 litros con dos motores eléctricos, generando aproximadamente 326 hp y 465 lb-ft de torque.
El sistema cuenta con una batería de 1.87 kWh enfriada por aire que se instalaría en el piso de carga trasero. Como referencia, el motor V6 biturbo que actualmente equipa al GX 550 en el mercado estadounidense produce 349 hp y 479 lb-ft de torque , lo que significa que la versión híbrida ofrecerá ligeramente menos potencia pero probablemente mejor eficiencia de combustible.
Australia dice “no” al GX híbrido
A pesar de la confirmación global, el mercado australiano no recibirá el GX 550h, una decisión que tomó el equipo local de Lexus después de evaluar las expectativas de sus clientes. Meldrum explicó que consideran el vehículo híbrido “demasiado comprometido” para las demandas del mercado australiano .
Los principales puntos de fricción incluyen la reducción del área de carga trasera provocada por la batería híbrida, menor capacidad de remolque y una potencia y torque inferiores al motor V6 actual. “No queremos cerrar la puerta por completo, pero durante el estudio inicial sentimos que estaba un poco comprometido para las expectativas de nuestro mercado”, comentó el ejecutivo .
Ventajas e inconvenientes del híbrido
Dada la situación actual de los precios de la gasolina, muchos compradores del GX 550 en otros mercados podrían estar dispuestos a aceptar el sistema híbrido, especialmente si buscan reducir costos de operación. Sin embargo, Road & Track advierte que no todos deberían correr a cambiar su V6 por la versión híbrida.
El medio estadounidense señala que, con base en su experiencia con otros productos TNGA-F de Toyota, el motor V6 sigue siendo más disfrutable de conducir que el cuatro cilindros híbrido, especialmente para quienes valoran la respuesta inmediata y el carácter del propulsor .
Disponibilidad y mercados objetivo
Road & Track ha contactado oficialmente a Lexus para obtener confirmación sobre estos rumores, aunque la declaración del ejecutivo australiano parece dejar pocas dudas sobre la existencia del proyecto. Se espera que el GX 550h llegue a varios mercados globales en los próximos meses, aunque todavía no se han confirmado fechas específicas de lanzamiento.
La incorporación de esta variante híbrida permitiría a Lexus competir mejor en segmentos donde la eficiencia energética está cobrando mayor relevancia, especialmente en mercados con regulaciones ambientales más estrictas o incentivos fiscales para vehículos híbridos.
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