Harley Davidson: así es el motor más grande y potente de su historia

Este motor Screamin' Eagle es de 135ci o lo que es lo mismo, 2,212 centímetros cúbicos que se convierte en el más potente que la marca ha lanzado para una moto de calle

Moto con motor 135.

Este nuevo motor es el de mayor cilindrada que jamas haya echo el fabricante. Crédito: Harley-Davidson | Cortesía

En esta ocasión la famosa marca estadounidense de motocicletas, Harley Davidson, presentó hace unos días el nuevo motor ensamblado Screamin ‘Eagle 135ci Stage IV, el cuál se convierte en la mayor cilindrada jamás disponible en un motor armado H-D.

El Screamin’ Eagle 135 es capaz de generar 130 caballos de fuerza (hp) y ​​143 libras-pie de torque en la rueda trasera y tiene un precio de solo $7,995.

Motor grande de Harley-Davidson.
Motor grande de Harley-Davidson / Foto: Harley-Davidson.
Crédito: Harley-Davidson | Cortesía

El motor fue desarrollado como una rama del equipo de carreras de fábrica H-D Screamin’ Eagle que compite en el campeonato MotoAmerica Mission King Of The Baggers. Diseñado y probado como una colección completa de componentes de alto rendimiento y ensamblado de abajo hacia arriba en las operaciones de tren motriz de Motor Company en Menomonee Falls, Wisconsin, el motor está diseñado para funcionar con el acelerador completamente abierto a altas velocidades del motor y proporcionar rebasamiento instantáneo, potencia de la velocidad de crucero y ofrece un 28% más de torque y un 41% más de potencia en la rueda trasera que un motor Milwaukee-Eight 117 de producción.

El fabricante explica que este motor de rendimiento listo para la calle cuenta con componentes Screamin’ Eagle de primera calidad como:

– Nuevo cuerpo del acelerador de 68 mm y colector de admisión mecanizado CNC a juego, desarrollado originalmente para los motores del equipo de carreras de fábrica Harley-Davidson Screamin ‘Eagle, para maximizar el flujo de aire al motor.

– Las culatas de cilindros Screamin’ Eagle Extreme con puertos CNC brindan una eficiencia significativamente mejorada en el llenado de cilindros, lo que genera una potencia más explosiva y un mayor torque en las ruedas traseras en comparación con las originales. Los resortes de válvula de alto rendimiento se mantienen estables con la leva de gran elevación y en funcionamiento a altas RPM.

Motor grande de Harley-Davidson
Motor grande de Harley-Davidson / Foto: Harley-Davidson.
Crédito: Harley-Davidson | Cortesía

– La placa de leva y la bomba de aceite Screamin’ Eagle Pro Billet proporcionan una mayor presión cuando el aceite está caliente para mantener las caídas de presión al mínimo.

– Nuevos pistones forjados de alta compresión 10.7:1.

– Árbol de levas de gran elevación SE8-517, cojinete de leva de alto rendimiento y taqués de alto rendimiento.

– Cilindros de manguito de acero de 4.31 pulgadas protegidos por patente y volante nuevo de 4 5/8 pulgadas (diámetro x carrera de 4.31 x 4625).

– Nuevos inyectores de combustible de alta capacidad de 6.8 gramos/segundo.

El Screamin’ Eagle 135, puede ser atornillado directamente al chasis original y sin necesidad de alterar ni reubicar los soportes del motor. Sin embargo, solo es compatible con los modelos Touring de Harley lanzados desde el año 2021, y está disponible para las versiones Twin Cooled y Oil Cooled.

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