Lamborghini: de los superdeportivos a mejorar las baterías para carros eléctricos

Lamborghini, uno de los fabricantes de deportivos más destacados del mercado, está investigando cómo puede agregar baterías más eficientes a sus automóviles de altas prestaciones.

Una de las opciones que podría tener un gran potencial en la empresa es la interpretada por el prestigioso Instituto Tecnológico de Masachussetts (MIT por sus siglas en inglés). Esta nueva configuración ha demostrado ser más eficiente y con un menor uso de materiales.

Hacer mejores baterías para coches eléctricos, el nuevo desafío de Lamborghini

Lamborghini es consciente de que, tarde o temprano, tendrá que agregar mecánicas híbridas y eléctricas a su gama, por lo que ya está trabajando en una nueva generación de alternativas que podría llegar en el medio plazo.

El fabricante italiano cuenta con una patente que ha sido desarrollada por el MIT, uno de los centros que más innovaciones lleva a cabo cada año en este sentido. En el caso que nos atañe en el día de hoy, la mejora está relacionada con la ausencia de cobalto en la composición de la batería.

El cobalto es un componente un tanto polémico. Su extracción no es sencilla y su coste fluctúa mucho en el mercado de las materias primas. Por este motivo, muchos fabricantes están realizando esfuerzos para eliminarlo de la ecuación. Este proyecto ha podido lograr una batería sin presencia de cobalto capaz de rendir de la misma forma y mejorando, incluso, su sistema de carga.

Es un primer paso que podría servir para que una firma como Lamborghini, caracterizada por seguir incluyendo motorizaciones V12, apostase por las mecánicas eléctricas.

Cómo se sustituiría el cobalto en las baterías de Lamborghini

Para conseguir una capacidad de rendimiento parecida, la nueva combinación introducida incluye un cátodo a base de materiales orgánicos, eliminando de esta manera el cobalto. Hacer mejores baterías para coches eléctricos podría llegar de la mano de esta nueva tecnología. Entre las ventajas obtenidas a través de esta nueva tecnología, llama poderosamente la atención la nueva capacidad para gestionar la degradación de las baterías.

Tras un total de 2,000 procesos de carga, apenas se ha podido comprobar degradación en la autonomía.

Lamborghini podría volver híbridos algunos de sus modelos

Lamborghini, al valorar estos resultados, puede estar más interesada en la introducción de las mecánicas eléctricas en la cadena de montaje, aún cuando se negaba a fabricar autos eléctricos. Aun así, se trata de una tecnología que continúa en fase de desarrollo, por lo que es demasiado pronto para asegurar su viabilidad comercial.

Sea como fuere, pertenecer a un grupo automovilístico como Volkswagen es sinónimo de innovación, por lo que no sería extraño ver un intento por, al menos, hibridizar parte del catálogo de la marca.

Echando un primer vistazo a los diferentes modelos que tiene en plantilla la empresa, todo parece indicar que el Lamborghini Urus podría ser la primera propuesta en contar con una mecánica, al menos, híbrida enchufable. Al fin y al cabo, las restricciones que están produciéndose en las grandes ciudades hacen muy difícil acceder a algunas calles y arterias principales de los núcleos urbanos.

Lo que sí parece seguro es que Lamborghini seguirá confiando en sus mecánicas V10 y V12 en sus Huracan y Aventador, así como en sus respectivos sucesores.

***************
Te puede interesar:
. Todo vendido hasta 2026: el superdeportivo que ya es un éxito
. Lamborghini presenta oficialmente el imponente Lanzador EV, su primer vehículo 100% eléctrico
. ¿Un Lamborghini eléctrico? El concepto podría producirse en 2028
. El regreso de un ícono: así es el renacido Lamborghini Diablo
. Lamborghini Revuelto: el deportivo que se está vendiendo como pan caliente