Max Verstappen contra 100 karts: así ganó una carrera imposible
El piloto de F1, Max Verstappen, superó a 100 rivales en solo 14 vueltas en un desafío llamado Max vs 100 en Silverstone, convirtiéndose en un evento histórico
Red Bull ‘Max vs 100’, la carrera que ganó Verstappen en karts. Crédito: Red Bull Content Pool | Cortesía
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, volvió a sus raíces de una manera que pocos podían imaginar. Verstappen se puso nuevamente al volante de un kart, pero esta vez no tuvo que enfrentarse a uno, dos o diez rivales: tenía 100 pilotos delante de él en un evento impulsado por su equipo Red Bull Racing.
El escenario fue el legendario circuito de Silverstone, en Reino Unido. Verstappen comenzó desde la última posición de una parrilla formada por 101 karts y consiguió adelantar a todos sus rivales en apenas 14 vueltas y unos 35 minutos, durante el evento especial Red Bull Max vs 100. La prueba, concebida como una de las carreras de karts más grandes jamás organizadas, tuvo una gran audiencia.
Max vs 100 Red Bull: el desafío que conquistó a los amantes de las carreras de autos
La carrera estaba programada para 30 vueltas, pero Verstappen completó su misión mucho antes de llegar a la mitad del recorrido. Aunque muchos podrían pensar que todo estaba arreglado para que el tetracampeón de F1 ganara, tuvo algunas dificultades con los pilotos que estaban en los primeros lugares.
El neerlandés ocupaba la posición 101, mientras que delante de él se alineaban 100 participantes procedentes de distintos ámbitos. Entre ellos había atletas de Red Bull, creadores de contenido, streamers, periodistas, deportistas y aficionados seleccionados de diferentes partes del mundo.
La pista había sido diseñada específicamente para permitir que una cantidad extraordinaria de karts pudiera competir simultáneamente. El circuito provisional fue creado por David Terrien, diseñador de pistas y director de carrera, quien explicó que nunca antes se había intentado organizar una carrera de estas características con 101 participantes.
La primera vuelta fue el caos total donde Verstappen sobrevivió
101 karts en una pista es una locura, sobre todo en la primera curva, donde lo más probable es que fueran a chocar y así fue. El tráfico fue el mayor desafío de Max Verstappen, en el que en la primera vuelta pudo superar a una gran cantidad de karts luchando y hasta saliéndose de la pista.
Cuando los 101 karts llegaron a las primeras curvas, el grupo se convirtió rápidamente en un enorme embudo. Verstappen aprovechó los espacios disponibles y consiguió superar a más de 10 pilotos antes incluso de alcanzar la línea de meta de la primera vuelta. Después llegó uno de los momentos más caóticos de la carrera.
En una horquilla, varios karts quedaron atrapados en el tráfico; algunos se tocaron y otros terminaron girando en sentido contrario. Mientras todo sucedía a su alrededor, Verstappen intentaba encontrar un camino entre los competidores.
“Es un caos”, comentó por radio durante esos primeros minutos. Dos minutos después, el piloto de Red Bull ya había escalado hasta la posición 37. En otras palabras, había eliminado a 63 competidores prácticamente en una sola vuelta.
En cada vuelta se eliminaban los rivales que superaba Verstappen
El formato de Max vs 100 tenía una regla particularmente interesante. Un piloto quedaba eliminado en el momento en que la parte trasera del kart de Verstappen se alineaba con la parte delantera de su rival. Eso significaba que los adelantamientos eran definitivos y convertían cada duelo en una especie de eliminación directa sobre ruedas.
Las cámaras y los micrófonos instalados en los karts permitieron seguir las conversaciones de los participantes mientras Verstappen se acercaba. Uno de los momentos más divertidos ocurrió cuando el creador de contenido automovilístico Paky TWC, que llegó a ocupar la sexta posición, pidió por radio a Verstappen que no lo adelantara. Verstappen terminó alcanzándolo y continuó con su persecución.
Los líderes le dieron pelea a Max Verstappen
Mientras Verstappen avanzaba entre el tráfico, algunos participantes consiguieron aprovechar el caos inicial para construir una ventaja. Entre ellos estaban Jacky Martens, periodista neerlandés especializado en Fórmula 1; Zac Alsop, creador de contenido, y Lewis Osler, técnico de Red Bull Ford Powertrains.
El trío llegó a disponer de aproximadamente 12 segundos de ventaja. Sin embargo, Verstappen comenzó a recortar la diferencia a un ritmo impresionante. Llegó a recuperar alrededor de tres segundos por vuelta, convirtiendo la carrera en una persecución directa por la punta.
El reglamento también permitía utilizar determinadas vueltas rápidas o atajos estratégicos para que los participantes pudieran prolongar su ventaja. Los líderes aprovecharon esa posibilidad, pero no fue suficiente para mantener al campeón de F1 detrás.
Verstappen completó la misión en la vuelta 14
La persecución terminó antes de lo que muchos esperaban. Cuando quedaban aproximadamente 35 minutos en el cronómetro, Verstappen alcanzó al grupo delantero. Primero superó a Zac Alsop y Lewis Osler en una curva y posteriormente llegó hasta Jacky Martens. El adelantamiento a Martens significó algo más que conseguir la primera posición. Con esa maniobra, Verstappen había adelantado a los 100 pilotos que comenzaron delante de él.
La propuesta convirtió una carrera de karts en algo parecido a una producción televisiva de gran formato, combinando automovilismo, cámaras onboard, radio, creadores digitales y una figura mundial de la Fórmula 1.
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