Mazda CX-90 2027 absorbe al CX-70 y parte de $41,345
El CX-90 2027 suma versiones de dos filas que reemplazan al CX-70, mejora su suspensión trasera y arranca en $41,345 con destino incluido
El CX-90 2027 arranca en $41,345, $515 más que el año pasado. Crédito: Mazda | Cortesía
Mazda anunció el 27 de octubre de 2026 los precios del CX-90 2027, que arranca en $41,345 con destino incluido y ahora absorbe al CX-70 con nuevas versiones de dos filas.
El SUV mediano también estrena cambios en la suspensión trasera para un andar más cómodo, más equipo en algunas versiones y cuatro colores nuevos. La versión de entrada sube $515 frente al modelo 2026, según Car and Driver.
Mazda CX-90 2027: precios de todas las versiones
La gama 2027 tiene nueve versiones: seis de gasolina y tres híbridas enchufables (PHEV). Mazda publica el MSRP sin el cargo de destino de $1,645, desde $39,700. Estos son los precios con ese cargo incluido:
- 3.3 Turbo Select: $41,345
- 3.3 Turbo Preferred: $45,495
- 3.3 Turbo Premium Sport: $48,525 (dos filas) y $49,725 (tres filas)
- 3.3 Turbo Premium Plus: $52,315
- PHEV Preferred: $52,340
- 3.3 Turbo S Premium Sport: $55,185 (dos filas) y $56,385 (tres filas)
- PHEV Premium Sport: $57,145
- 3.3 Turbo S Premium Plus: $59,615
- PHEV Premium Plus: $60,345
El motor 3.3 Turbo de seis cilindros en línea entrega 280 hp y 332 libras-pie con gasolina regular, y el Turbo S llega a 340 hp con premium. El PHEV combina un 2.5 litros con un motor eléctrico para 323 hp. Todos usan caja automática de ocho velocidades y tracción integral.
Qué pasó con el Mazda CX-70
El CX-70 deja de existir como modelo aparte en Estados Unidos. Mazda explica que ahora es la configuración de dos filas del CX-90 2027, para simplificar su gama de SUV medianos. Según Car and Driver, la marca lo elimina apenas dos años después de su lanzamiento.
La opción de dos filas es más limitada que el antiguo CX-70: solo se ofrece en las versiones 3.3 Turbo Premium Sport y 3.3 Turbo S Premium Sport, con cinco asientos y respaldos traseros que se abaten con un botón. Elegirla te ahorra $1,200 frente a la de tres filas.
Si te gustaba el Mazda CX-70 2026, Mazda asegura que conserva el diseño, el desempeño y el equipo que lo distinguían. La marca también renovó el CX-5 2027 con Gemini de serie, y el CX-90 sigue como rival del Ford Explorer ST.
El CX-90 2027 mejora su suspensión y suma nuevos colores
Todas las versiones reciben un nuevo travesaño en la suspensión trasera y bujes revisados para un andar más suave en pavimento irregular. El PHEV suma aislamiento en su motor eléctrico para funcionar más silencioso a baja velocidad, según el comunicado de Mazda.
Los colores nuevos son Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic y Zircon Sand Metallic; los dos últimos solo están disponibles en los CX-90 de dos filas. Las Premium Sport suman Alexa Built-In de serie, y la Turbo Preferred agrega rieles en el techo.
Estos son los datos clave del Mazda CX-90 2027:
- Precio inicial: $41,345 con destino (3.3 Turbo Select)
- Versión más cara: PHEV Premium Plus, $60,345 con destino
- Motor 3.3 Turbo: 280 hp y 332 libras-pie
- Motor 3.3 Turbo S: 340 hp y 369 libras-pie con gasolina premium
- PHEV: 323 hp, 369 libras-pie y hasta 27 millas eléctricas
- Capacidad de remolque del Turbo S: hasta 5,000 libras
- Seguridad: premio IIHS Top Safety Pick+
Qué versión del Mazda CX-90 2027 conviene comprar
La Turbo Select es la entrada a la gama, con tres filas de asientos por $41,345, aunque el salto a la Turbo Preferred es de $4,150. Si prefieres dos filas, la Turbo Premium Sport de $48,525 es la opción más barata y trae el estilo exterior oscuro de las Premium Sport.
Antes de decidir, compara con otros SUV de 8 asientos y con rivales como el Toyota Highlander 2027 Woodland o la Nissan Pathfinder 2027. Mazda no dio fecha de llegada a los concesionarios en su anuncio.
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