Nueva York usará sensores para multar automáticamente a vehículos con sobrepeso

La ciudad de Nueva York tiene muchos desafíos de infraestructura que enfrentar. En un esfuerzo por proteger y mantener mejor sus diversas carreteras y autopistas, ahora implementará nuevos sensores para monitorear automáticamente y multar a los camiones con sobrepeso en sus caminos.

A quiéne va dirigida esta nueva medida

Tal como lo anunció el Departamento de Transporte de la ciudad en Twitter, el nuevo programa de cumplimiento automatizado se enfocará en los camiones con sobrepeso que viajan en la envejecida Autopista Brooklyn-Queens (BQE). Los sensores en la carretera monitorearán el peso de los vehículos que pasan, en lo que se llama el programa BQE Weigh-In-Motion.

¿Cómo funcionarán los sensores?

Es una forma ingeniosa de monitorear los pesos de los vehículos sin los requisitos de espacio onerosos y las paradas requeridas con una configuración de puente de pesaje manual tradicional. En su lugar, los vehículos serán medidos durante su viaje regular, con cámaras automáticas en las matrículas que se utilizarán para imponer multas a los vehículos que infrinjan los límites de peso vehicular de la ciudad. El régimen de ejecución solo se enfocará en la sección de propiedad de la Ciudad del BQE, que cubre la carretera desde el área de Atlantic Avenue hasta Sands Street en Brooklyn.

El 10 de agosto comenzará un período de advertencia de 90 días. Al final de este período, se emitirán multas de $650 dólares para los camiones con sobrepeso que viajen en dirección a Queens por infracción. Se controlará que los vehículos cumplan con el peso bruto del vehículo y los pesos por eje. Los pesos medidos se indicarán en los avisos de infracción. La instalación de equipos para monitorear a los conductores que viajan hacia Staten Island está programada para finales de este año, con un período de advertencia similar antes de que se implemente la aplicación total.

Cuáles son los límites de peso autorizados

Los límites de peso para los camiones en la ciudad superan las 22,400 libras de carga por cada eje. Dos ejes cualesquiera no pueden exceder una carga de 36,000 libras, mientras que los camiones con tres o más ejes no pueden exceder una carga total de 80,000 libras. Más detalles afectan a estas cifras, lo que implica una distribución del peso que depende de las distancias entre ejes, el ancho de los neumáticos y otros factores.

Por qué se ha decidido tomar esta medida

Los problemas con el BQE han estado en el radar de las autoridades durante mucho tiempo. Según lo cubierto por el New York Times, el tramo más preocupante es una sección en voladizo de tres pisos que se extiende 1.5 millas de largo por debajo del Brooklyn Heights Promenade. La autopista está sufriendo años de corrosión y desgaste debido al exceso de camiones pesados ​​para los que fue diseñada. La pieza crucial de la infraestructura de transporte de Nueva York ha tenido una vida difícil desde su apertura en 1954.

La visión a largo plazo del BQE incluye mejoras serias para mantener el corredor de transporte saludable y seguro para las generaciones venideras. El alcalde Eric Adams ha sido abierto sobre sus objetivos de acceder a fondos federales para pagar la ingeniería y la construcción necesarias para reparar el BQE en el futuro. Mientras tanto, la aplicación automatizada de los límites de peso debería ayudar a aliviar la presión.

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