Pausan plan de infraestructura para carga eléctrica de autos

Con la llegada de la nueva administración de Donald Trump, el futuro de los vehículos eléctricos en Estados Unidos puede estar en jaque. Desde su entrada al poder, ha cancelado varios acuerdos y proyectos referentes a los vehículos eléctricos en el país. 

Sus primeras acciones fueron suspender los subsidios y créditos fiscales para los autos eléctricos. Esto fue un duro golpe para los fabricantes que tenían proyectos a largo plazo con la movilidad eléctrica. Pero, la última acción ha sido más dura, cancelar los planes de infraestructura eléctrica en todo el país, lo que se traduce a dejar de construir estaciones de carga y otros servicios para vehículos eléctricos.

El futuro de la movilidad eléctrica puede estar en riesgo

Aunque estos planes que ha cancelado el gobierno norteamericano, no afectan directamente a las empresas que producen autos eléctricos, si alteran el mercado. Una de las motivaciones para las personas fue la de suministrar una infraestructura eléctrica sólida para la movilidad en todo el país. Existían muchas ciudades y poblaciones que no tenían ni una estación de carga.

Con el plan gubernamental, la propuesta fue la expansión de una red de carga e infraestructura eléctrica en todo el país. Esto con la finalidad de que las personas se sientan más seguras de poder cargar su auto hasta en lugares lejanos. Esto también beneficiaba a los vehículos eléctricos estatales de los gobiernos locales y nacionales.

Fin del programa Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI)

El Departamento de Transporte de Estados Unidos, con la nueva administración, ha cancelado diversos planes de movilidad eléctrica. Entre ellos, el programa federal para financiar el despliegue de estructuras de carga para vehículos en todo el país. El plan, que estaba aprobado bajo el programa Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) con una inversión de $5 mil millones de dólares, fue cancelado.

Sin embargo, no todo está perdido, con la nueva política, se pretende que el programa NEVI debe presentar los plantes a la Administración Federal de Carreteras (FHWA) cada año. Antes, se había aprobado el proyecto cada cuatro años para proyectos estatales, donde ya se habían gastado unos $3,300 millones de dólares de los $5 mil millones de dólares aprobados.

En el documento donde se cancela el proyecto señala lo siguiente. “La nueva dirección del Departamento de Transporte (US DOT) ha decidido revisar las políticas que sustentan la implementación del Programa de Fórmula NEVI. En consecuencia, se anulan las actuales Directrices del Programa de Fórmula NEVI con fecha del 11 de junio de 2024 y todas las versiones anteriores de estas directrices“, se lee en la carta. 

En otro párrafo se señala lo siguiente: “Como resultado de la rescisión de la Guía del Programa de Fórmula NEVI, la FHWA también suspende de inmediato la aprobación de todos los planes de Implementación de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Estatales para todos los años fiscales”.

Aunque estas órdenes gubernamentales pueden hacerse efecto, puede pasar a apelación por tribunales. Por lo que estas medidas se retrasaran unos meses para ver su aprobación o desestimación. La preocupación de los estados está en los más de $2 mil millones de dólares que quedan para los proyectos de infraestructuras que ya estaban proyectados.

El director general de Advanced Energy United, Ryan Gallentine, dijo en medios de comunicación que “Los estados no tienen ninguna obligación de detener estos proyectos basándose únicamente en este anuncio. Hacemos un llamado a los DOT estatales y a los administradores de programas para que continúen ejecutando este programa hasta que se finalicen las nuevas pautas“.

Los problemas de la red de carga se habían estado solucionando

Uno de los problemas de las bajas ventas de autos eléctricos, es la poca infraestructura de carga en todo el país. Aunque existen ciudades capacitadas con una gran red, no en todo el país es así. Con el programa NEVI, se fue ampliando la infraestructura en unos 14 estados del país.

La red de carga que estaba financiada por el gobierno federal estaba creciendo. Se instalaron unas 51 estaciones NEVI activas con 224 puertos de carga en 14 estados, suministrados por la empresa Paren. Para esta empresa, se han otorgado un total de $615 millones de dólares para construir 999 estaciones con aproximadamente 4,600 puertos de carga.

Futuro incierto con la movilidad eléctrica en Estados Unidos

Aunque los fabricantes de autos están enfocados en la movilidad eléctrica para los próximos años. La falta de incentivos y créditos fiscales para la compra de autos eléctricos puede hacer que las ventas caigan aún más, por lo que pudiera pausar o ralentizar el desarrollo de nuevas tecnologías para el futuro de los autos.

Sin embargo, habrá que esperar cuáles serán las decisiones federales y estatales con respecto a los programas de infraestructura eléctrica. No todo está perdido para los futuros planes para la movilidad eléctrica en el país.

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