Por qué estallan los techos solares: casi 500 casos en 2026
Casi 500 techos solares se rompen sin aviso en 2026; expertos analizan causas, modelos afectados y qué hacer si te pasa
Por qué estallan los techos solares: casi 500 casos en 2026. Crédito: Shutterstock
Un sonido similar a un disparo, un cristal fragmentado sin previo aviso y ningún objeto visible que explique el golpe. Así describen decenas de conductores en Estados Unidos el momento exacto en que el techo panorámico de su vehículo se rompió mientras circulaban por la carretera, un fenómeno que en 2026 vuelve a encender las alarmas dentro de la industria automotriz.
Un aumento que preocupa a la NHTSA
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha recibido 498 reportes de techos solares rotos hasta el 20 de agosto de este año, una cifra que ya se acerca a los 550 casos registrados durante todo 2025. De mantenerse el ritmo actual, 2026 podría cerrar como el año con más quejas de este tipo desde que el organismo comenzó a llevar un registro sistemático del problema.
Lo llamativo es que el fenómeno no distingue entre autos nuevos y usados. Casi uno de cada cinco reportes corresponde a modelos del año 2025 o 2026, lo que descarta la idea de que comprar un vehículo recién salido de fábrica elimine el riesgo.
Los modelos que más aparecen en los reportes
Entre las marcas con mayor número de quejas destacan el Toyota RAV4, el Honda CR-V, el Hyundai Palisade y el Kia Telluride. Sin embargo, ninguna investigación oficial ha logrado vincular estas roturas con un defecto de fabricación específico dentro de esas líneas.
Honda explicó que el alto volumen de unidades CR-V equipadas con techo de cristal podría influir en la cantidad de reportes recibidos. Hyundai, por su parte, señaló que sus propios estudios internos no hallaron fallas de diseño y atribuyó buena parte de los casos a impactos de residuos en la carretera.
Qué hay detrás de estas roturas repentinas
Determinar una causa única es complicado, ya que cada incidente responde a factores distintos. Entre las explicaciones más frecuentes aparecen los golpes de piedras o escombros, los cambios abruptos de temperatura, la tensión acumulada en el vidrio y, en algunos casos, errores durante el proceso de fabricación o instalación.
Un antecedente similar ocurrió con el Kia Sorento, cuya investigación fue cerrada en 2021 tras analizar cerca de 4,000 reportes en unos 10 millones de vehículos. En aquel momento, la NHTSA tampoco encontró pruebas suficientes para declarar un defecto de seguridad generalizado.
Qué hacer si el techo se rompe mientras conduces
Ante una rotura inesperada, lo primero es detener el vehículo en un lugar seguro y confirmar que ningún pasajero haya sufrido heridas por los fragmentos. Evitar manipular el vidrio roto y no retomar la marcha hasta limpiar correctamente el interior son pasos clave para prevenir lesiones adicionales.
Después del incidente, conviene fotografiar el daño, anotar la fecha, el clima y las condiciones de manejo, y solicitar al concesionario un diagnóstico técnico por escrito antes de autorizar cualquier reparación. Presentar una queja ante la NHTSA con el número de VIN también ayuda a que la agencia identifique patrones por marca o modelo.
Un problema que sigue bajo observación
Pese al aumento sostenido de quejas, la NHTSA insiste en que no existen accidentes confirmados ni lesiones graves directamente atribuibles a estas roturas. El organismo mantiene el monitoreo activo, y advierte que el volumen de reportes será determinante para decidir si en algún momento se abre una investigación formal más amplia.
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