Porsche Taycan Cross Turismo 2023: lo nuevo de la marca alemana
El Porsche Taycan Cross Turismo 2023 ofrece rendimiento, lujo y potencia en un mismo vehículo con mayor espacio
El Porsche Taycan Cross Turismo se impulsa totalmente con electricidad. Crédito: Porsche | Cortesía
Los wagon no son la carrocería más vendida en Estados Unidos, pero los Porsche Taycan Cross Turismo y Sport Turismo demuestran que la popularidad no lo es todo. Estas son las alternativas de station-wagon de techo largo al elegante sedán eléctrico Taycan y ofrecen un asiento trasero más grande y más espacio de carga que su homólogo más tradicional.
Qué hay de nuevo para el Porsche Taycan Cross Turismo 2023
Porsche mejora el Taycan Cross y Sport Turismos con una actualización de la batería y el algoritmo de carga que ayuda a aumentar la autonomía y acelerar la velocidad de carga. Porsche dice que el Taycan ahora preacondicionará su batería a una temperatura más alta y, como resultado, el coche alcanzará su carga máxima de 270 kWh mientras está en un estado de carga más alto.
Precios del Porsche Taycan Cross Turismo 2023 y cuál comprar
Porsche Taycan Cross Turismo 4 —– $99,150 dólares.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S —– $114,450 dólares.
Porsche Taycan Sport Turismo GTS —– $137,450 dólares.
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo —– $157,350 dólares.
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S —– $191,450 dólares.
La línea Cross Turismo se alinea con el Taycan regular, excepto que no hay un modelo de tracción trasera y los precios para el wagon son ligeramente más caros que el sedán. Dicho esto, el modelo Cross Turismo 4S, que cuenta con un motor de 562 CV, podría ser una de las mejores elecciones.
Motor EV, potencia y rendimiento
Naturalmente, el Taycan Cross Turismo se mueve exclusivamente con electricidad y comparte chasis y otros componentes con su homólogo sedán. Sin embargo, el wagon sólo se ofrece con tracción a las cuatro ruedas. La potencia es suministrada por dos motores eléctricos con potencias totales que oscilan entre 469 y 750 caballos, dependiendo del nivel de acabado. Uno de los elementos más interesantes del Taycan es su transmisión de dos velocidades en el eje trasero, una primicia en un vehículo eléctrico.
El Taycan Turbo S puede alcanzar los 100 km/h en 2.4 segundos, convirtiéndolo en uno de los coches más rápidos. El modelo 4S de 562 CV da el salto a 100 km/h en 3.5 segundos. Además, a diferencia de los vehículos eléctricos normales, que se vuelven más lentos a medida que se agota la carga de la batería, el Taycan ofrece un rendimiento constante.
Autonomía, carga y duración de la batería
El Taycan Wagon ve incrementada su autonomía para 2023. El Taycan 4 Cross Turismo obtiene la mayor autonomía con 235 millas estimadas por la EPA, un aumento de 20 millas respecto al año pasado. Los modelos Taycan GTS y Turbo Cross Turismo obtienen una autonomía estimada por la EPA de 233 millas. Sin embargo, el Taycan más potente, el Turbo S Cross Turismo, es el que menos autonomía tiene, con 222 millas según la EPA.
Consumo y MPGe reales
El Taycan Cross Turismo tiene un índice de MPGe ligeramente inferior al de su homólogo sedán. El Taycan 4 Cross Turismo básico y el GTS Sport Turismo obtienen 80 MPGe, según la EPA. El Taycan familiar más potente, el Turbo S Cross Turismo, obtiene 75 MPGe según la EPA.
Interior, confort y carga
Aunque en el interior de esta berlina eléctrica hay guiños a la historia de los deportivos de Porsche (por ejemplo, un botón de arranque en el lado izquierdo del volante), también hay una gran cantidad de elementos modernos de alta tecnología, como un cuadro de instrumentos digital.
El Taycan Cross Turismo cuenta con un completo equipamiento de lujo y una extensa lista de opciones de personalización. Al igual que con la berlina, el wagon ofrece una configuración estándar de cuatro plazas o una configuración opcional de cinco plazas, con esta última añadiendo un pequeño asiento central en la fila trasera.
Gracias en parte a un techo solar panorámico de serie, así como a una línea de techo más alta, el Cross Turismo ofrece un poco más de espacio para la cabeza en la parte delantera y significativamente más en las plazas traseras que el sedán. Además del maletero delantero del Taycan y de los útiles compartimentos interiores, el wagon ofrece más espacio de carga trasero que su hermano sedán.
Infoentretenimiento y conectividad
La tecnología interior del Taycan se traslada al modelo de techo largo. Esto se traduce en un cuadro de instrumentos digital curvado, una pantalla táctil de 10.3 pulgadas situada en el centro del salpicadero y una pantalla táctil de 8.4 pulgadas montada verticalmente e integrada en la consola central. Porsche también ofrece una pantalla táctil de 10.3 pulgadas en el lado del pasajero, así como otras características deseables, como compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, navegación integrada y un punto de acceso Wi-Fi.
Seguridad y asistencia al conductor
El modelo electrificado también ofrece el mismo surtido de tecnología de asistencia al conductor de serie y opcional que el Taycan normal, incluida la frenada de emergencia automatizada, el control de ángulo muerto y el asistente de mantenimiento de carril.
Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Taycan Cross Turismo, visita los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS).
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