Qué es Drive by Wire: la tecnología que transforma la conducción moderna
El "drive-by-wire" es una innovación clave en la industria automotriz moderna, permitiendo avances en la seguridad, control y eficiencia de los vehículos.
Los autos modernos trabajan con el sistema drive-by-wire. Crédito: Shutterstock
Muchos de los sistemas de los autos han ido evolucionando y, si bien muchas piezas y autopartes siguen cumpliendo la misma función, la forma en que trabajan son diferentes. Aquí te contamos qué es la tecnología drive-by-wire, cómo funciona, para qué sirve y cómo transforma el control de tu vehículo.
El “drive-by-wire” es una tecnología utilizada en vehículos que sustituye los controles mecánicos tradicionales (como cables y varillas) por sistemas electrónicos. También llamada DbW, by-wire, steer-by-wire, fly-by-wire o x-by-wire, implica el uso de sistemas eléctricos o electromecánicos para realizar funciones del vehículo tradicionalmente logradas por medios mecánicos.
Qué es drive by Wire: un mundo nuevo de posibilidades
Para entender mejor la innovación que supuso la tecnología drive-by-wire, es importante entender que antes los autos funcionaban con Drive-by-cable. Había enlaces mecánicos, que fueron reemplazados y hoy se pueden controlar electrónicamente el acelerador y los frenos.
La tecnología drive-by-wire en la industria automotriz o aeronáutica supone el uso de sistemas eléctricos o electromecánicos para realizar funciones de vehículos tradicionalmente logradas por enlaces mecánicos.
Esta tecnología reemplaza los sistemas de control mecánico tradicionales con sistemas de control electrónico que utilizan actuadores electromecánicos e interfaces hombre-máquina, como emuladores de sensación de pedal y dirección.
Con este sistema, se eliminan del vehículo componentes como la columna de dirección, ejes intermedios, bombas, mangueras, correas, enfriadores y servos de vacío y cilindros maestros.
¿Cómo funciona la tecnología Drive-by-Wire?
Drive-by-wire es un término utilizado en la industria automotriz que se refiere a un sistema en el que no existe un enlace mecánico entre el pedal del acelerador y el motor. En cambio, el pedal del acelerador envía una señal electrónica a una computadora, que luego envía una señal al motor diciéndole cuánta potencia debe producir.
Esto permite una mayor flexibilidad en la forma en que se puede controlar el auto, ya que se pueden usar diferentes motores según lo que se necesite lograr. También facilita la modificación o actualización de los sistemas de control, ya que no es necesario cambiar ninguno de los componentes mecánicos subyacentes.
Los drive-by-wire se implementan en todo, desde el sistema de dirección hasta el sistema de frenos. Incluso hay control electrónico del acelerador también.
¿Cómo funciona el Drive o Ride by Wire?
El acelerador electrónico elimina cualquier conexión mecánica entre el cuerpo del acelerador y el acelerador manual. Si bien en última instancia sigue siendo el conductor quien proporciona las entradas del acelerador, el sistema utiliza sensores, incluida la ECU y los actuadores, para tener un control más preciso del suministro de aire y combustible.
- Sensores: Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador o del freno, un sensor detecta el movimiento y envía una señal eléctrica a la unidad de control del motor (ECU).
- Unidad de Control: La ECU recibe la señal del sensor y procesa la información. Según la entrada del conductor y otros parámetros (como la velocidad del vehículo y las condiciones del motor), la ECU determina cómo debe responder el motor o el sistema de frenado.
- Actuadores: La ECU envía señales a los actuadores que controlan el funcionamiento del motor o los frenos. Por ejemplo, en un sistema de aceleración “drive-by-wire”, un actuador abrirá o cerrará la válvula de aceleración en función de la señal recibida.
¿Cuál es la diferencia entre drive-by-wire vs drive-by-cable?
La diferencia entre un sistema drive-by-wire y drive-by-cable es que con el primero, hay poca o ninguna conexión mecánica entre el pedal del acelerador y el motor. En otras palabras, en un sistema drive-by-wire hay una señal electrónica que le dice al motor cuánta potencia debe producir.
Drive-by-cable todavía se basa en algún tipo de cable mecánico para transferir datos desde el pedal del acelerador hasta el motor. Este tipo de sistema no es tan común en los autos más nuevos, sin embargo, se encuentra en los vehículos más antiguos.
Ventajas del drive-by-wire
- Mayor precisión: Permite un control más preciso del motor y otros sistemas, lo que puede mejorar la respuesta del vehículo y la eficiencia del combustible.
- Menos componentes mecánicos: Al eliminar componentes mecánicos, se reduce el peso del vehículo y se minimizan las fallas mecánicas.
- Integración de sistemas: Facilita la integración con otros sistemas del vehículo, como el control de tracción, el control de estabilidad y los sistemas de asistencia al conductor.
- Personalización: Permite ajustar los parámetros de respuesta del vehículo, ofreciendo opciones de conducción más personalizadas (por ejemplo, modos de conducción deportivos o eco).
Desventajas del Drive-by-Wire
- Dependencia electrónica: Si ocurre un fallo en el sistema electrónico, puede afectar la capacidad de control del vehículo. Por lo tanto, se requiere un diseño y redundancia cuidadosos para garantizar la seguridad.
- Sensación de conducción: Algunos conductores prefieren la sensación y el feedback de los sistemas mecánicos, y el “drive-by-wire” a veces puede ser percibido como menos “orgánico”.
Acelerador electrónico: esto recién comienza
En resumen, el “drive-by-wire” es una innovación clave en la industria automotriz moderna, permitiendo avances en la seguridad, control y eficiencia de los vehículos. Se ha convertido en un estándar en muchos automóviles y es esencial para el desarrollo de tecnologías avanzadas, como los vehículos autónomos.
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