Ram confirma la descontinuación de su pickup 1500 Classic
Ram está pensando en el futuro, con sus modelos híbridos y eléctrico, lo que ha llevado a que elimine la pickup 1500 Classic de su inventario.
Ram 1500 Classic 2024. Crédito: Ram | Cortesía
La versión 1500 Classic de Ram ha llegado a su fin. Para el año 2025, esta versión de la Ram 1500 no estará en producción con su clásico motor V8. Los esfuerzos de Stellantis por reducir las emisiones ha hecho que los grandes motores V10 y V8 estén desapareciendo.
La Ram 1500 Classic no duró mucho tiempo en la línea de la marca. Su aparición fue en 2020 como una versión básica de tamaño medio con el motor V8 a combustión. Esta era la opción más asequible de Ram con la línea 1500, pero al tener nuevos horizontes, el fabricante decidió dar por terminado debido a que el motor V8 dejará de producirse.
Ram despide su motor V8 junto a la 1500 Classic
Ram se ha caracterizado por mostrar camionetas pickup de gran tamaño y fuerza. La versión 1500 es la más popular de la marca, pero para competir con la Maverick de Ford, creó la 1500 Classic, una versión básica aunque más costosa que la de su rival.
Ram 1500 tiene cuatro versiones disponibles en estos momentos. Ram 1500 classic, 1500, 1500 HRO y 1500 TRX Final Edition. Para el 2025, la marca tiene pensado usar el acabado Tradesman de la 1500 básica, como el modelo de entrada de la marca. La Ram 1500 Classic tiene un costo actual de $38,705 dólares, mientras la 1500 Tradesman está valorada en $42,270 dólares, lo que pasaría a ser la modelo base para el año entrante.
En la gama de Ram 1500, la Classic es vendida con dos versiones, la Tradesman y la Warlock. La versión 2024 ha tenido pocas ventas debido a que su precio aumentó más de $6,000 dólares con la modelo Tradesman. Esto ha hecho que muchos no hayan tenido la necesidad de renovar sus 1500.
Actualmente, la Ram 1500 Classic se vende con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros y el Hemi V8 de 5,7 litros. La 1500 básica para el 2025 incluirá de serie el motor Hurricane 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros solamente.
Sin embargo, el motor Hemi V8 todavía no desaparecerá en la marca. Con Dodge Durango el motor seguirá siendo un V8 de 6.4 litros por el 2025, la última edición que saldrá. Este año, la versión Final Edition también tiene el motor V8, así como los modelos más grandes de Ram como el 2500 y 3500.
Ram sigue consolidada como una de las mejores marcas de camionetas
Ram sigue en la búsqueda de lograr la supremacía en la categoría de pickups. Hasta el momento ha estado entre el top tres en los segmentos de camioneta ligera, mediana y pesada con la 1500, 2500 y 3500.
Según el estudio de J.D. Power titulado APEAL, las camionetas Ram logran excelentes números. Las camionetas ligeras Ram 1500 se posicionaron en el segundo lugar en el segmento, mientras los modelos 2500 y 3500 estuvieron empatados en el segundo lugar en la categoría de camionetas pesadas. Además, quedaron en el primer lugar de las pickup en el estudio de calidad de las pickup por J.D. Power en 2024.
Ram sigue pensando en la era electrificada. Por lo que es probable que en los modelos pickup más pesados en un futuro cercano veamos que eliminen el V8 también para dar paso a otro tipo de motores más eficientes y menos contaminantes.
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