Subastarán el Mercedes Benz F1 histórico de 1955
Uno de los primeros Mercedes Benz en la F1 es el W196R usado en 1955, uno de los grandes autos de esa era del automovilismo.
Mercedes-Benz F1 W 196 R. Crédito: Mercedes Benz AMG | Cortesía
Los seguidores de la Fórmula Uno, reconocerán la flecha plateada que será subastada por RM Sotheby’s. El Mercedes Benz W196R fue pilotado por la leyenda y cinco veces campeón mundial de la F1, Juan Manuel Fangio. Otra leyenda que estuvo detrás del volante de este auto fue Sterling Moss, por lo que es un auto histórico.
El Mercedes Benz W196R de 1955 apodado Stromlinienwagen fue una de las grandes obras de ingeniería de la época. Fue un auto bastante potente para esa época, pero además, tenía una gran estabilidad en la conducción, lo que hizo imponerse a rivales como Ferrari, Alfa Romeo, entre otros. Hoy en día está valorado en millones de dólares, por lo que un coleccionista tendrá la oportunidad de tenerlo en su colección.
Mercedes Benz F1 W196R pudiera llegar a más de 50 millones de dólares
Los autos de Fórmula 1 que son subastados por las diferentes casas de subastas en el mundo, son muy codiciados. La mayoría pasan de los 10 millones de dólares, pero mientras más histórico es, más valorado será. Uno de los autos más esperados en ser subastados será el Mercedes Benz F1 W196R de 1955.
Historia del Mercedes Benz W196R que será subastado
Uno de los autos más históricos de la F1 es el Mercedes Benz W196R por toda su historia y personajes que estuvieron dentro de él. Esta obra de ingeniería fue creada por la dirección de Rudolf Uhlenhaut, el creado del famoso Mercedes 300 SL “Gullwing”. Uhlenhaut lideró el equipo para la vuelta de Mercedes a las competencias, por lo que se inspiró en el 300 SL para el W196R.
El Mercedes Benz W196 R fue construido con una suspensión delantera independiente mediante doble horquilla, muelles de barra de torsión y amortiguadores telescópicos hidráulicos de última generación. La suspensión trasera estaba gobernada por un eje oscilante de pivote bajo y frenos de tambor.
Bajo el capó se encuentra un poderoso motor ocho cilindros en línea de 3.0 litros que generaba 257 caballos de fuerza. Estaba compuesto por un complejo cigüeñal con cojinetes de rodillos Hirth, se unieron dos motores de cuatro cilindros con dos árboles de levas para cada admisión y escape. Además, tiene un tanque de gasolina especializado de 178 litros con deflectores compartimentados que reducían los problemas de chapoteo.
El auto F1 que será subastado tiene como código de chasis 00009/54. Fue una de las cuatro unidades con la carrocería conocida como Stromlinienwagen, al tener las ruedas tapadas. En esa época, Mercedes usaba cuatro ejemplares con las ruedas abiertas y cuatro con las ruedas cerradas.
Este auto corrió y ganó en el Gran Premio de Argentina de 1955 conducido por Juan Manuel Fangio. Disputó el Gran Premio de Italia de 1955 con Sterling Moss detrás del volante, pero no pudo finalizar la carrera.
Tras las carreras, este chasis fue retirado junto a los demás y fue donado a varios museos en todo el mundo. Este estuvo en el museo de Stuttgart, Alemania, hasta 1964, donde fue donado al Museo del Autódromo de Indianápolis, en Estados Unidos, que sigue estando hasta hoy. Sin embargo, ha estado en decenas de exhibiciones de autos durante su estadía en Indianápolis.
Ha sido restaurado dos veces para conservar su pintura e interior. Toda su tapicería y carrocería se encuentra en muy buenas condiciones al igual que su motor. Este es una joya del automovilismo, por lo que ha sido preparado para su venta.
La casa de subastas RM Sotheby’s ha estipulado que la suma de dinero en la subasta pudiera superar los $50 millones de dólares.
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