El miniauto eléctrico que busca conquistar a los conductores con su peculiar diseño

La semana pasada, Toyota presentó el C+Pod, un nuevo minicar eléctrico diseñado para mejorar la eficiencia energética por persona. Esta máquina similar a un carrito de golf tiene capacidad para dos personas y es súper pequeña. Pero a pesar de sus diminutas dimensiones, tiene una gran misión: está diseñado para ayudar a ampliar el atractivo de los vehículos que funcionan con baterías, al menos en Japón.

Con un aspecto vagamente parecido a un Smart Fortwo, este automóvil ultracompacto está diseñado para uso diario de corta distancia, no para cruceros de larga distancia. El C+Pod mide aproximadamente 98 pulgadas de largo, 51 pulgadas de ancho y 61 pulgadas de alto. Y con un radio de giro de menos de 13 pies, debería ser más maniobrable que un carrito de compras. En cuanto al peso, pesa 1,500 libras.

El estilo del C+Pod es definitivamente más funcional que florido con líneas utilitarias y simples. Los paneles de la carrocería de este vehículo, que reducen el peso y probablemente lo hacen más fácil y económico de fabricar, están hechos de plástico. Para darle un toque visual, Toyota ofrece cinco esquemas de colores de dos tonos diferentes, cuenta con faros LED y luces traseras.

Dentro de este lindo EV hay sólo dos asientos, la cabina también es convenientemente utilitaria, una zona libre de lujos, por así decirlo. Para un fácil acceso, los interruptores y controles están ubicados en la consola central de diseño limpio del tablero.

El go-power es un motor eléctrico de imán permanente montado en la parte trasera que funciona con una batería de iones de litio de 9,1 kWh montada debajo del piso. Este diseño de transmisión proporciona un piso bajo y plano. La velocidad máxima del C+Pod es de solo 60 km / h, o 37 mph. Los frenos delanteros son de disco, mientras que en la parte trasera son de tambores.

Con una velocidad máxima baja y un paquete de baterías de tamaño modesto, este Toyota ofrece un rango de crucero estimado de hasta 150 kilómetros (aproximadamente 93 millas) en el ciclo de prueba de Vehículo Ligero Armonizado Mundial. Con una membresía adecuada, se puede recargar en los concesionarios Toyota que tienen cargadores G-Station, aunque también se puede cargar en otros lugares de carga en Japón. Una característica útil del C+Pod es que también puede servir como un generador portátil para usar durante cortes de energía o desastres naturales, entregando hasta 1,500 Watts de energía. Puede suministrar electricidad por hasta 10 horas, lo cual es muy conveniente.

Aunque no parece muy robusto, el Toyota C+Pod cumple con los estándares de seguridad para minivehículos. También está equipado con un sistema de pre-colisión estándar que puede detectar otros vehículos, peatones y ciclistas. El fabricante de automóviles incluso ajusta al automóvil con sensores de estacionamiento siempre útiles.

Toyota construirá la pequeña máquina en la planta Motomachi del fabricante de automóviles en Japón. Inicialmente, se ofrecerá a clientes selectos, incluidas corporaciones, gobiernos locales y otras organizaciones. La disponibilidad más amplia para los clientes individuales debería comenzar en 2022.

**********

TE PUEDE INTERESAR:

– Las razones por las que es mejor aprender a conducir en una escuela de manejo y no con tu familia
– Tesla trabaja ya en la integración de Apple y Amazon Music en sus autos