Volvo se convierte en un fuerte rival en el mercado de camiones eléctrico
Volvo es líder de ventas de camiones eléctrico en Europa y trata de serlo también en Estados Unidos aprovechando la poca producción de Tesla.
Volvo VNR Electric. Crédito: Volvo Trucks | Cortesía
El mercado de los camiones eléctricos comienza a ponerse bastante competitivo. Las marcas tradicionales como Freightliner, Mack y Volvo, por nombrar algunas, se han actualizado a la era eléctrica con varias versiones y competir contra otras empresas totalmente eléctricas como Tesla, Rivian y Nikola.
Cuando Tesla mostró por primera vez el Semi hace ocho años, nadie daba confianza a la tecnología EV para camiones. Sin embargo, al pasar los años se ha demostrado su fuerza, autonomía con energías limpias, lo que llevó a otros fabricantes como por ejemplo Volvo a crear camiones con motores y batería eléctrica. Hoy en día, Volvo supera a Tesla y otras marcas en producción y venta de camiones en el mundo.
El futuro de los camiones eléctricos está sólido con Volvo y otras marcas
Volvo es el líder europeo de ventas de camiones eléctricos o sin emisiones. Aunque es difícil competir contra los motores a combustión, tienen un paso adelante en la transición hacia la energía eléctrica. Volvo superó recientemente la barrera de las 5,000 unidades vendidas de su modelo eléctrico, el VNR, además de otros siete modelos que ofrece, lo que ha dejado atrás a su rival, el Tesla Semi.
Tesla confirmó la producción en masa del Semi para 2026. Después de varios años con una fabricación limitada, han logrado captar una gran cantidad de clientes por sus capacidades, lo que ahora buscan dominar el mercado en una competencia fuerte con otras marcas tradicionales, entre ellas Volvo, que domina el 40% del mercado estadounidense.
Volvo desarrolla nuevas tecnologías para reducir las emisiones de CO₂
Volvo no solamente está trabajando en aumentar la producción de camiones eléctricos, también de motores a combustión menos contaminantes. Actualmente, presentaron su más reciente motor a combustión adaptado al Carb-24 que cumpla con las reducciones de emisiones.
El nuevo motor de Volvo Trucks incorporará un sistema avanzado de control de emisiones, que incluye un sistema de postratamiento de gases de escape lineal (EATS) y un calentador integrado de 48 voltios. Las regulaciones Ómnibus de CARB buscan reducir las emisiones de NOx en un 75 % y las de PM en un 50 % en los motores de carretera de servicio pesado para los años 2024 a 2026, en comparación con las normas actuales de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos.
Johan Agebrand, director de marketing de Volvo Trucks North America dijo que siguen avanzando a la reducción de elementos contaminantes. “Seguimos invirtiendo en avances en sistemas de propulsión y vehículos que respaldan nuestros objetivos de sostenibilidad y nuestro compromiso con la gestión ambiental. El Volvo VNR Electric sigue liderando el mercado de camiones eléctricos de batería Clase 8 en Norteamérica, con una cuota de mercado superior al 40 %, y seguimos invirtiendo en el desarrollo de otras tecnologías de emisiones de escape cero y casi cero”.
Un rival dormido comienza a despertar
Volvo tendrá un rival poderoso a partir del 2026 en el segmento de camiones eléctricos. Con la llegada en masa del Tesla Semi, que a ya ha sido probado en trabajos comerciales para grandes empresas, será un rival óptimo gracias a su autonomía de 500 millas. Mientras el actual modelo de Volvo ofrece 275 millas, aunque en poco tiempo lanzaran un Mack de 375 millas.
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