¿4WD es lo mismo que 4×4? Las diferencias explicadas en detalle

Aunque muchos piensan que 4WD y 4x4 son lo mismo, hay diferencias clave. Descubre qué significan estos términos y cómo funcionan.

¿4WD es lo mismo que 4x4?

Un vehículo todoterreno es aquel que puede transitar por caminos irregulares, como lodo, nieve o arena, gracias a su robustez y sistema de tracción en las cuatro ruedas. Crédito: Shutterstock

La pregunta que muchos se hacen al buscar una camioneta o SUV es si ¿4WD es lo mismo que 4×4? Aunque ambos términos suelen usarse indistintamente, hay diferencias importantes entre ellos que pueden influir en tu decisión de compra. A lo largo de este artículo, exploraremos los tipos de tracción y cuál es mejor para ti.

¿4wd es lo mismo que 4×4?

Es común que se utilicen los términos 4WD y 4×4 indistintamente, pero no siempre significan lo mismo. 4WD significa “Four Wheel Drive” o tracción en las cuatro ruedas. La principal diferencia entre 4WD y 4×4 radica en los sistemas que utilizan y su propósito.

Mientras que los vehículos 4×4 están diseñados para entornos todoterreno, los 4WD pueden ser más versátiles, ya que algunos cuentan con modos que permiten alternar entre tracción en dos ruedas y cuatro ruedas, según las condiciones del camino. Este tipo de sistemas se suelen encontrar en vehículos como SUV y pickups.

En resumen, ¿es lo mismo 4×4 que 4wd? No del todo. Aunque ambos términos hacen referencia a la tracción en las cuatro ruedas, los vehículos 4WD tienden a tener sistemas más avanzados y ajustables.

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La tracción integral es un sistema de propulsión diseñado para mejorar la tracción y el manejo de un vehículo
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AWD, 4WD y 4×4: ¿En qué se diferencian estos sistemas de tracción?

A la hora de elegir un vehículo, especialmente una SUV o camioneta, es común encontrarse con términos como AWD, 4WD y 4×4. Estos hacen referencia a los sistemas de tracción que pueden marcar una gran diferencia en el rendimiento y la capacidad del vehículo, dependiendo del tipo de terreno y las condiciones climáticas. Aunque pueden parecer similares, cada sistema tiene sus particularidades y ventajas.

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AWD: comodidad y seguridad en todas las ruedas

AWD, por sus siglas en inglés All Wheel Drive, es un sistema que distribuye la tracción en las cuatro ruedas de forma automática. Lo que lo hace especial es que no requiere intervención del conductor, ya que el vehículo ajusta la distribución de la potencia según las necesidades del terreno.

Este sistema es ideal para mejorar la estabilidad y el control del vehículo, especialmente en condiciones de lluvia, nieve o superficies resbaladizas. Sin embargo, no permite bloquear los ejes para maximizar la tracción, lo que lo hace menos adecuado para terrenos muy accidentados. Es una opción muy común en SUV’s diseñadas para ciudad, donde se busca más comodidad que capacidades extremas de todoterreno.

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Los vehículos de tracción total son más costosos que los otros.
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4WD: versatilidad y control personalizado

El sistema Four Wheel Drive (4WD), a diferencia del AWD, permite al conductor tener un mayor control sobre el vehículo, ya que se puede activar o desactivar según las necesidades del terreno. Lo que lo distingue es la posibilidad de bloquear los ejes de la tracción, ya sea en ambos o solo en uno, dependiendo de la situación.

Además, distribuye el torque de manera más agresiva en las cuatro ruedas, lo que proporciona una mayor capacidad para enfrentar condiciones difíciles como barro, nieve profunda o caminos de tierra. La gran ventaja del 4WD es su flexibilidad, ya que permite al conductor seleccionar el tipo de tracción necesario para cada situación, adaptándose a diversas condiciones de camino y clima. Es muy popular en vehículos diseñados para uso tanto en carretera como fuera de ella.

camiones de montaña carros de montaña 4x4
Para ofrecer un máximo desempeño, los vehículos de montaña tienen tracción en las cuatro ruedas, también conocida como doble tracción o 4×4.
Crédito: Snap2Art | Shutterstock

4×4: el rey del off-road

El sistema 4×4 es el favorito de los aventureros que disfrutan de la conducción fuera de la carretera, ya que ofrece la máxima capacidad para enfrentar terrenos desafiantes. Este tipo de tracción distribuye la potencia entre los ejes de manera más equilibrada, lo que permite a la pick up o a las SUV enfrentarse a pendientes empinadas, rocas y otros obstáculos propios del off-road. Sin embargo, no es recomendable usarlo constantemente en carretera, ya que podría sobrecargar la caja de cambios.

Qué es una caja de transferencia 4x4Una caja de transferencia 4×4 es un componente crucial en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas (4WD o 4×4). Su función principal es dividir y distribuir la potencia del motor entre los ejes delantero y trasero, lo que permite que las cuatro ruedas reciban torque y se muevan simultáneamente. Este mecanismo es esencial para asegurar un buen desempeño en terrenos difíciles, como barro, arena, nieve o caminos empinados.

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Tracción 4×4 en acción.
Crédito: Shutterstock

Qué es 4L y 4H en una 4×4

Dentro de la configuración 4×4, se encuentran distintas opciones como el 2H, 4H y 4L, cada una diseñada para diferentes tipos de terreno y condiciones. La caja de transferencia recibe la potencia desde la transmisión y la dirige tanto al eje delantero como al trasero.

Existen cajas de transferencia de diferentes tipos, algunas permiten seleccionar entre modos de tracción, como 4H (alta) y 4L (baja). Estos modos permiten ajustar el torque y la velocidad, siendo útiles según el tipo de terreno o condiciones de conducción.

  • 2H (Two High): La marcha ideal para conducir en carreteras pavimentadas o en condiciones normales. Solo dos ruedas reciben tracción, lo que optimiza el consumo de combustible.
  • 4H (4×4 alta): Se utiliza para la conducción en terrenos que no son extremadamente difíciles, como caminos con nieve o grava. Proporciona una velocidad normal pero con tracción en las cuatro ruedas.
  • 4L (4×4 baja): Ideal para situaciones más desafiantes, como subir pendientes muy pronunciadas o atravesar lodo profundo. En este modo, la caja de transferencia multiplica el torque y reduce la velocidad, permitiendo mayor control y potencia en condiciones extremas.

Además, es común que estos vehículos incluyan un diferencial bloqueable, el cual distribuye la potencia de manera uniforme entre las ruedas, mejorando la estabilidad y el manejo en situaciones extremas. Si eres alguien que busca un todoterreno para aventuras o trabajos pesados, esta es una característica a tener en cuenta.

como manejar en el barro
Algunos vehículos están diseñados para conducir en terrenos accidentados y fangosos.
Crédito: Stocker plus | Shutterstock

Importancia de la caja de transferencia

Este componente es esencial en vehículos todoterreno, ya que permite mejorar la tracción y mantener el control en condiciones difíciles. Además, algunas cajas de transferencia incluyen un diferencial central que ayuda a ajustar la distribución de potencia entre los ejes según la demanda de las ruedas.

¿Qué es mejor una camioneta 4×4 o 4×2?

La decisión de elegir entre una camioneta 4×4 o 4×2 dependerá de tus necesidades de conducción. Si vas a estar en terrenos desafiantes o en condiciones climáticas difíciles como nieve o barro, una 4×4 será la mejor opción. Sin embargo, si tu conducción será principalmente urbana, en carreteras pavimentadas y con buen clima, la tracción 4×2 te ofrecerá ventajas en términos de economía de combustible y menor desgaste.

Para quienes disfrutan de la aventura, la tracción 4×4 es claramente superior. Pero, si solo necesitas moverte por la ciudad, un 4×2 será suficiente y más eficiente. A la pregunta “¿es lo mismo 4×4 que 4WD?”, la respuesta es que, aunque tienen similitudes, cada sistema tiene aplicaciones y ventajas diferentes.

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