Toyota quiere conquistar Norteamérica con estos nuevos camiones
La marca, conocida mundialmente por su innovación y confiabilidad, ha decidido dar un paso audaz con el lanzamiento de una nueva gama de camiones.
2024 promete ser un año revolucionario para Toyota en el sector de los camiones comerciales con su nueva línea de eléctricos bajo una marca independiente denominada Tern.
Esta decisión busca consolidar su presencia en el mercado de vehículos comerciales cero emisiones, especialmente en Norteamérica, donde la demanda de soluciones sostenibles está en constante crecimiento.
Hino Motors, subsidiaria de Toyota y responsable de la producción y comercialización de sus camiones, ha anunciado que la nueva marca Tern se dedicará exclusivamente a modelos eléctricos.
Esta estrategia refleja un movimiento similar al de Daimler Trucks con su marca Rizon, y subraya la importancia de la transición hacia vehículos de cero emisiones en el sector del transporte.
La presentación oficial de Tern tuvo lugar en la Expo Advanced Clean Transportation (ACT) en Estados Unidos, donde se reveló el primer modelo de esta nueva gama: el Tern RC8. Basado en el camión 4×2 Serie 600 XL de Hino.
Características del Tern RC8
El Tern RC8 se destaca por su avanzada tecnología y diseño robusto. Equipado con un chasis probado y confiable, integra tecnología de vanguardia de Hexagon Purus para ofrecer un rendimiento excepcional. Algunas de las características clave incluyen una plataforma 100% eléctrica.
Su peso bruto es de 68,000 libras (30 toneladas), adecuado para una variedad de aplicaciones comerciales. Además, viene equipado con baterías duales Hexagon Purus Gen 3 de 269 kWh, que proporcionan un alcance sustancial y potencia suficiente para la mayoría de los ciclos de trabajo.
Su tiempo de recarga también es impresionante, gracias a su capacidad de recarga de 241 kW, permitiendo una carga del 80% en menos de 2 horas. Mientras que no se sacrifica potencia, desplegando unos 494 caballos y máxima de 680, asegurando un rendimiento óptimo bajo diversas condiciones.
Innovación y sostenibilidad
El Tern RC8 no solo es un vehículo innovador, sino también un compromiso con la sostenibilidad. La integración de un eje electrónico Zero-8 de Dana y las celdas de batería suministradas por Panasonic Energy garantizan eficiencia y confiabilidad. Inicialmente, las baterías serán fabricadas en Japón, pero a partir de 2026 la producción se trasladará a Kansas, asegurando el abastecimiento local y apoyo a la economía estadounidense.
Opción ideal para la logística moderna
Con la producción en serie prevista para finales de 2024, el Tern RC8 se alinea perfectamente con las regulaciones de Flotas Limpias Avanzadas de California. Este camión es ideal para aplicaciones específicas como rutas metropolitanas, logística de alimentos y bebidas, y otras rutas similares, donde su diseño compacto y eficiente ofrece ventajas prácticas significativas.
Además, los camiones Tern estarán disponibles a través de distribuidores calificados dentro de la red de Hino, garantizando un soporte total a los clientes. Glenn Ellis, presidente y director ejecutivo de Hino Trucks, destacó la colaboración con Hexagon Purus y la importancia de introducir una opción confiable y eficiente en el mercado de camiones eléctricos.
Futuro del transporte comercial
La introducción de Tern marca un hito significativo en la evolución del transporte comercial hacia soluciones más limpias y sostenibles. Toyota, a través de Hino y ahora Tern, demuestra su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, ofreciendo vehículos que no solo cumplen con las expectativas de rendimiento, sino que también ayudan a reducir el impacto ambiental.
En resumen, el lanzamiento de los nuevos camiones eléctricos Tern de Toyota es una señal clara de hacia dónde se dirige la industria del transporte. Con características avanzadas, un fuerte compromiso con la sostenibilidad y un diseño robusto y confiable, estos vehículos están listos para liderar el cambio hacia un futuro más verde y eficiente en el sector de los camiones comerciales.
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