Equinox EV mantiene su precio pese a fabricarse en México
Chevrolet Equinox EV mantiene su precio desde $27,495 en EE. UU., pese a fabricarse en México y a nuevos aranceles. Una SUV eléctrica accesible y moderna.
Equinox EV 2025. Crédito: General Motors | Cortesía
En un momento donde los precios parecen moverse con cada sacudida política o económica, General Motors sorprendió al anunciar que su nuevo Chevrolet Equinox EV mantendrá su precio base, incluso cuando es ensamblado en México.
La decisión contrasta con las expectativas del mercado y con el contexto de aranceles que podrían afectar directamente los costos de producción. ¿Cómo logra GM este movimiento audaz? Te lo contamos.
Una SUV eléctrica por menos de $30,000… con crédito fiscal
La Equinox EV llega al mercado estadounidense con un precio inicial de $34,995 dólares, pero gracias al crédito fiscal federal de $7,500, puede adquirirse desde $27,495 dólares. Este precio la coloca entre las opciones eléctricas más accesibles de su segmento, sobre todo considerando que ofrece más de 300 millas de autonomía en sus versiones de tracción delantera.
Este modelo no solo destaca por su valor monetario, sino también por su propuesta tecnológica. Está construido sobre la plataforma Ultium, el corazón de la nueva generación de eléctricos de GM, y ofrece un diseño atractivo, un interior moderno con pantalla táctil de 17.7 pulgadas y carga rápida de hasta 150 kW.
Fabricado en México, pero con impacto en Estados Unidos
El Equinox EV se ensambla en la planta de Ramos Arizpe, en Coahuila, México, una decisión estratégica que ha permitido a GM escalar la producción sin saturar sus instalaciones en EE. UU. Sin embargo, esta ubicación también la expone a los recientes cambios comerciales, como los aranceles propuestos por la administración Trump, que podrían costarle a GM entre $4,000 y $5,000 millones de dólares en impactos arancelarios.
A pesar de este panorama, Paul Jacobson, director financiero de GM, confirmó que la compañía no trasladará esos costos al consumidor final. Es decir, el precio de la Equinox EV no subirá por ahora, aunque los aranceles entren en vigencia.
Cómo planea GM absorber los costos
La estrategia es clara: producir más componentes clave en territorio estadounidense. GM ya fabrica más celdas de batería en EE. UU. que Tesla, gracias a su alianza con LG Energy Solutions. Además, la empresa planea aumentar la producción de módulos y baterías internamente, reduciendo la dependencia de proveedores extranjeros.
Este enfoque le permite a GM mantener cierta estabilidad en los costos de fabricación, y al mismo tiempo, le ayuda a cumplir con los requisitos para acceder a los incentivos fiscales federales, que exigen un alto porcentaje de contenido norteamericano en los EVs.
Tecnología y eficiencia al servicio del bolsillo
Más allá del precio, el Equinox EV también gana puntos por su eficiencia: consume 31 kWh cada 100 millas, una cifra competitiva para un SUV del tamaño de la Equinox. Además, con un cargador rápido, puede recuperar hasta 77 millas de autonomía en solo 10 minutos, lo cual reduce considerablemente la ansiedad por la carga, un factor clave para quienes aún dudan en dar el salto a lo eléctrico.
Sus versiones más equipadas, como la RS de tracción total, pueden superar los $52,000, pero incluso en ese rango se posiciona como una alternativa interesante frente a modelos como el Tesla Model Y o el Ford Mustang Mach-E.
Un paso firme hacia la electrificación accesible
El movimiento de GM no es casual. La automotriz está decidida a democratizar el acceso a la movilidad eléctrica, y el Equinox EV es una de sus grandes apuestas para lograrlo. Al mantener su precio base por debajo de los $30,000 (con incentivo), rompe una barrera psicológica importante para los compradores tradicionales de SUV a combustión.
Fabricarlo en México es una jugada inteligente desde el punto de vista de la eficiencia de costos, pero asumir el impacto arancelario sin alterar su precio demuestra un compromiso claro: acercar los EVs al consumidor promedio sin sacrificar calidad, rendimiento ni accesibilidad.
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