Genesis GV70 2026: Características y prueba de manejo

Cuando hablamos de la marca Genesis, estamos familiarizados con autos que tienen un diseño elegante pero a la vez deportivo. En su interior resalta el confort y la tecnología, mientras en su rendimiento es excelente, en el caso del SUV GV70, Siempre Auto tuvo la oportunidad de probarlo y sacar sus conclusiones.

La versión que probó Siempre Auto es la del motor a gasolina, la más potente, la del V6 biturbo de 3,5 L. Pero también tienen un modelo turbo de 4 cilindros en línea de 2,5 L y una versión electrificada con una batería de 84 kWh. A continuación mostraremos a detalle las bondades del Genesis GV70 2026.

Genesis GV70 2026 combina elegancia y potencia

La Genesis GV70 está en su tercer año de producción con buen número de ventas hasta el momento y una acogida positiva en el mercado. Es el modelo de la marca más vendido en Estados Unidos con la versión a combustión, pero seguirá incrementando sus ventas con el de batería.

Detalles estéticos de lujo

En diseño es similar al modelo del año anterior, pero tiene pequeños cambios que resaltan. La parrilla frontal al estilo Genesis sigue siendo la misma, pero tiene un dibujo diferente como un entramado doble que dependiendo de la versión puede cambiar. En la versión Sport incorpora unas entradas de aire más aerodinámicas y su particular diseño de las luces delanteras al ser en dos líneas, lo que hace una marca de identidad del modelo.

Tiene un perfil bastante aerodinámico y deportivo. Con unas líneas en las ventanas que dan una especie de recorrido del aire que lucen bien. Además, tiene unas molduras en la parte baja de las puertas que lo hacen ver más robusto. Toda la silueta comienza desde una curvatura pronunciada en la parte delantera y comienza a caer en la maleta, lo que logra una forma más ovalada que termina con un alerón trasero acompañado de la luz de freno.

Estéticamente, le sube el nivel con las llantas de aleación estándar 19 con opción a unas de 21 pulgadas como las que tiene la versión sport. Además, el diseño de los rines hace absorbe un poco el ruido de los neumáticos en el asfalto.

Poderoso motor para largos viajes

La Genesis GV70 tiene tres versiones de motores, dos a gasolina y uno eléctrico. El modelo base tiene un motor de 2.5 L, 4 cilindros en línea turbo que entrega 300 caballos de fuerza y 311 libras por pie lineal de torque. La más poderosa tiene el motor V6 de 3.5 L biturbo que logra unos 375 caballos de potencia y 391 libras. Esto acompañado de una transmisión automática de ocho velocidades para ambos modelos a gasolina.

Interior lujoso con mucho espacio

La Genesis GV70 es un SUV de dos filas de asientos que compite contra otras marcas como BMW, Audi, Mercedes-Benz, Lexus, entre otras. Los asientos son de piel napa para el tope de gama con opciones a cuero y piel sintética con calefacción, refrigeración y varias posiciones. Tienen buen espacio para las dos personas delanteras, mientras la parte trasera son cómodos, “Yo creo que está bien para dos personas, un tercer adulto estaría un poco incómodo, un niño aquí va bien”. 

Tiene un espacio aceptable en el maletero. Se pueden tumbar los asientos de la segunda fila para lograr más capacidad de carga, incorpora un gato y neumático de repuesto. El portón trasero tiene cierre electrónico. El quemacocos que tiene el auto es electrónico.

Para la conducción tenemos una pantalla táctil de 27 pulgadas combinada con el panel de instrumentos del conductor, con todas las funciones del auto. También aquí todas las funciones como Apple CarPlay y Android Auto. Hay una segunda pantalla para controlar la climatización de tres zonas que está separada del conductor con tres zonas. 

Tecnología de conducción

La Genesis GV70 tiene varios modos de manejo. Estos son el modo eco para ahorrar la mayor gasolina posible, confort, que sería el modo estándar normal. Después tenemos el modo sport y el sport plus. El Sport y el Sport Plus lo que hacen es que endurecen un poco la dirección, en el Sport Plus le quita algunos de los controles de tracción, no todos, para que sea la conducción un poco más deportiva. También está el modo M que es personalizable.

Tenemos su round view, cámaras 360 para poder ver el auto en todas las posiciones. Esto ayuda para lugares estrechos o para estacionar el auto. El sistema de audio es Bang & Olufsen de 16 altavoces, en este caso que es una opción extra. Si

Rendimiento en carretera

Siempre Auto dio varios recorridos con la Genesis GV70 2026 para comprobar su rendimiento y eficiencia. La potencia es bastante buena, la versión más poderosa con el V6 acelera de 0 a 60 mph en 5 segundos. “Es un auto bastante silencioso, gracias a su cabina con un sistema de aislante de sonido. Tiene unos micrófonos, el auto que identifican qué ruidos hay en él exterior y emiten en el interior ruidos que lo contrarrestan”.

“En el manejo, la definiría como agradable, cómoda, además no es tan silencioso. Tiene una suspensión un poquito blanda, incluso en el modo sport. Para mí el modo sport debería tener la suspensión un poco más firme y luego la sensación aquí al volante en la dirección se siente un poco pesada. Me gustaría sentir más la dirección, sentir que cuando tomo las curvas estoy con más control”.

“Viene con mucha tecnología aplicada a la seguridad del vehículo. Tiene el asistente de alerta de tráfico, lo que evita activamente el choque. Ahora estoy manejando, vean que ahí tenemos una imagen de volante en verde que se activa, también tenemos el sistema Highway Driving Assist, lo que permite que se maneje solo y manda una señal para que tome el volante”. 

“Ahora no estoy tocando el volante y ni siquiera me está pidiendo que ponga las manos en el volante. Al activar la señal dice Keep hands on steering wheel. Ahí me está pidiendo que agarre el volante, simplemente al hacer contacto con el volante se ha desactivado ese mensaje”.

Precios y disponibilidad

La Genesis GV70 se fabrica en la planta de Hyundai-Genesis en Alabama, Estados Unidos. El precio base es de unos $48,000 dólares, mientras la Sport Prestige, que es la que Siempre Auto probó tiene un costo de $70,000 dólares y está en venta en todos los concesionarios del país.

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