El nuevo RML GTH lleva al Porsche 911 Turbo al extremo
El RML GTH es mucho más que un auto deportivo; es una declaración de intenciones que combina herencia, innovación y exclusividad.
RML celebra 40 años con el GTH, un Porsche 911 Turbo de alto rendimiento. Crédito: RML Group | Cortesía
La ingeniería británica de alto rendimiento ha dado un paso audaz con el RML GTH, una reinterpretación del icónico Porsche 911 Turbo S que combina la esencia de los autos de Le Mans con un diseño y desempeño que rozan lo extraordinario.
Desarrollado por RML Group para celebrar su 40 aniversario, este hiperdeportivo, conocido internamente como P39, promete ser una obra maestra para los amantes de la velocidad y el lujo.
Un diseño inspirado en la leyenda del Porsche GT1
El RML GTH no es un simple Porsche 911 Turbo S tuneado; es una reinvención completa que rinde homenaje a los legendarios autos de carrera de Le Mans, como el Porsche 911 GT1 de los años 90. Su carrocería de fibra de carbono no solo reduce el peso, sino que incorpora elementos aerodinámicos activos que optimizan el rendimiento en pista y carretera.
Desde un alerón trasero ajustable hasta un splitter frontal dinámico, cada detalle está diseñado para maximizar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. El distintivo color Storm Purple, combinado con detalles en oro en las pinzas de freno y toques de pintura metalizada, le otorga una presencia visual impactante.
Este enfoque estético no solo resalta su exclusividad, sino que también subraya las capacidades de personalización de RML, que se jacta de ofrecer opciones prácticamente ilimitadas para sus clientes.
Potencia descomunal para un rendimiento sin igual
Bajo el capó, el RML GTH eleva el ya formidable motor twin-turbo de 3.7 litros del Porsche 911 Turbo S a un nivel completamente nuevo. Gracias a la colaboración con Litchfield Motors, este hiperdeportivo entrega 920 caballos de fuerza y un torque de 737 lb-ft, cifras que lo posicionan como un competidor directo de los supercars más potentes del mercado.
Además, el GTH cuenta con ajustes dinámicos que lo hacen versátil: el conductor puede elegir entre diferentes configuraciones de altura de suspensión y amortiguadores activos, garantizando una experiencia de conducción cómoda en la carretera y agresiva en la pista. Este equilibrio entre confort y rendimiento es uno de los sellos distintivos del proyecto P39.
Un interior que combina lujo y funcionalidad
El interior del RML GTH refleja su enfoque en la exclusividad y la funcionalidad. Los asientos estándar han sido rediseñados con costuras en color Crayon, a juego con los cinturones de seguridad, mientras que la jaula antivuelco trasera, pintada en Storm Purple, reemplaza los asientos traseros para mejorar la rigidez estructural.
Detalles en fibra de carbono vista añaden un toque de sofisticación, creando un habitáculo que equilibra la estética de un auto de carreras con el lujo de un gran turismo.
Exclusividad garantizada: solo 39 unidades
Con una producción limitada a 39 unidades, el RML GTH es un vehículo codiciado que ya ha sido reservado en su totalidad. Su precio, que se espera esté en el rango de las seis cifras altas, no incluye el costo del Porsche 911 Turbo S necesario como base para la conversión.
Este nivel de exclusividad asegura que cada GTH sea una pieza única, diseñada para satisfacer los deseos de los coleccionistas más exigentes.
Un legado de innovación británica
Michael Mallock, miembro de la junta directiva de RML, expresó su entusiasmo por el proyecto: “El GTH supera nuestras expectativas tanto en carretera como en pista, y es un testimonio del trabajo de nuestro equipo”. Con 40 años de experiencia en la ingeniería de alto rendimiento, RML ha creado un vehículo que no solo honra su legado, sino que redefine lo que un Porsche 911 Turbo puede lograr.
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