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¿Adiós a los robotaxis? Suspenden las pruebas de conducción autónoma en Nueva York

Nueva York pone en pausa la conducción autónoma en los robotaxis mientras crecen las dudas sobre seguridad y empleo.

Robotaxis siguen modo prueba.

Waymo es una de las empresas pioneras en robotaxis. Crédito: Phil Pasquini | Shutterstock

El futuro de la conducción autónoma cada vez está más cerca en Estados Unidos. Algunas ciudades están en modo de prueba con flotas de más de mil vehículos trabajando en cada una de las regiones. Una de estas ciudades en prueba es Nueva York, donde la empresa Waymo estaba trabajando con una pequeña flota de vehículos autónomos en zonas como Manhattan y Brooklyn, pero por el momento ha llegado a su fin.

Nueva York es una de las ciudades en las que más taxis trabajan. Con la llegada de los robotaxis, el empleo de los conductores se terminaría, lo que ha sido un problema para la ciudad. Sin embargo, la ciudad seguía manteniendo las pruebas con Waymo, pero los permisos se vencieron en marzo y no han sido renovados. ¿Cuál será el futuro de los robotaxis en Nueva York?

Robotaxis en Nueva York en pausa por tiempo indefinido

Waymo ha incrementado su flota de autos autónomos.
Waymo es líder de autos autónomos en EEUU.
Crédito: Markus Mainka | Shutterstock

La gran prueba de los robotaxis es que sean usados en ciudades con mucho tráfico como Nueva York. Esto es algo que aprovechó la empresa Waymo con una pequeña flota de autos autónomos en modo de prueba. Los autos funcionaban con un conductor por medidas de seguridad; aunque seguían funcionando, estaban limitados a zonas pequeñas. Los permisos de estas pruebas finalizaron en marzo de 2026.

Abril comenzó sin autos autónomos en Nueva York y, al parecer, esta tendencia puede continuar en los próximos meses. Durante el último año, Waymo había estado probando discretamente una pequeña flota de vehículos autónomos en zonas clave como Manhattan y Brooklyn. Según el Departamento de Transporte local, el programa concluyó sin registrar colisiones, un dato significativo considerando el caos cotidiano del tráfico neoyorquino.

Sin embargo, este logro no fue suficiente para garantizar la continuidad inmediata del proyecto. Aunque los robotaxis han tenido una valoración positiva en las ciudades donde están en uso, siguen causando desconfianza, así como la preocupación de muchos trabajadores de taxis ante una posible pérdida de empleos en el futuro.

Seguridad al volante y empleo: los problemas de los robotaxis

La plataforma de vehículos autónomos de Waymo Rider diseñada en asociación con Zeekr RT
Seguridad en robotaxis: errores de IA y el reto de las regulaciones viales.
Crédito: Zoox | Cortesía

Una de las grandes batallas con la tecnología en los últimos años es la sustitución de la mano de obra por computadoras. En el caso de los robotaxis, sustituyen a los conductores humanos, lo que puede traducirse en pérdida de miles de empleos en diferentes ciudades donde se apruebe la conducción autónoma comercial. En el caso de Nueva York, esto podría ser un gran problema para miles de personas.

Nueva York alberga decenas de miles de taxistas y conductores de plataformas de transporte, un sector que podría verse profundamente afectado por la llegada de los robotaxis. Para muchos representantes laborales, permitir la expansión de vehículos autónomos significaría una amenaza directa a sus ingresos.

Más allá de Tesla: los jugadores en el mercado de robotaxis
Cybercab de Tesla.
Crédito: Tesla | Cortesía

Este ha sido uno de los principales debates en ciudades como Nueva York. Los taxistas y transportistas han presionado para que no se aprueben permisos como el de los robotaxis. Sin embargo, parece que los robotaxis llegarán tarde o temprano a estas ciudades de gran uso del transporte comercial, aunque puede ser más lento que en otras.

El otro tema relevante es la seguridad. Nueva York no es solo una ciudad con tráfico intenso; es un ecosistema urbano caótico donde conviven peatones, ciclistas, autobuses, taxis y vehículos privados en un espacio altamente congestionado. Todos estos factores podrían complicar los sistemas de conducción autónoma si se llegara a implementar en toda la ciudad.

Uber busca dominar el mercado de conducción autónoma con grandes flotas.
Lucid Gravity con sistema Nuro Driver para Uber.
Crédito: Nuro | Cortesía

La pausa en Nueva York contrasta con el avance de la tecnología en otras regiones. Waymo ya opera servicios completamente autónomos en ciudades como San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, así como en muchas más como Miami. Aunque Waymo es una de las empresas pioneras, en la práctica existen otras que están desarrollando conducción autónoma en modo de prueba, como Uber, por ejemplo.

En estos mercados, los robotaxis están ganando terreno como alternativa de transporte. Gracias al impulso por avances en inteligencia artificial, sensores y mapeo de alta precisión, han logrado mejorar la seguridad. Sin embargo, el principal problema será la disminución de empleos en ciudades grandes; habrá que esperar en el futuro las medidas que apliquen tanto ciudades como Nueva York y otras de gran población.

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