Los precios de la gasolina promedian $4.37 dólares por galón, 20 centavos más que el primer récord de 2022
La alta demanda y la capacidad de refinería al máximo están conspirando para impulsar los precios a nuevos picos. El precio por galón de combustible ahora alcanzó un nuevo récord de $4.37 dólares por galón con algunos estados pagando hasta $5.84 dólares por galón
El robo de gasolina puede volverse más común por su precio tan alto. Crédito: Shutterstock
Es un momento difícil para conducir un vehículo que consume mucha gasolina, ya que la agitación global y los problemas del lado de la oferta continúan impulsando los aumentos de precios para los automovilistas. El precio promedio de la gasolina ahora ha alcanzado un nuevo récord de $4.37 dólares por galón en los Estados Unidos.
Los récords de precios para la gasolina
Los datos provienen de AAA, con el precio promedio del martes de $4.374 dólares por galón eclipsando los récords anteriores establecidos en los últimos meses. En particular, este año se rompieron los récords de precios por primera vez en marzo, cuando un precio promedio de $4.17 dólares eclipsó el antiguo récord de $4.11 dólares por galón establecido durante las tumultuosas condiciones financieras de 2008.
Los estados con los precios más altos y más bajos
Como de costumbre, hay una fuerte propagación entre los estados. California llega con un precio promedio de $5.84 por galón, con Hawái y Nevada publicando promedios similares por encima de $5 dólares respectivamente. Es un marcado contraste con Georgia, que registró el promedio más bajo de sólo $3.90 dólares por galón, u Oklahoma con sólo $3.95 dólares por galón.
Inusualmente, los altos precios no están directamente relacionados con el alto precio del crudo en sí. El crudo West Texas Intermediate se cotiza a alrededor de $110 dólares por barril, un salto significativo en comparación con el precio de $85 dólares antes de la invasión rusa. Sin embargo, esto no es suficiente para explicar el aumento actual de los precios.
A qué se debe el aumento de los precios de la gasolina
En cambio, gran parte del aumento visto en la bomba se debe a los márgenes reclamados por las refinerías que convierten el petróleo crudo en la gasolina, el diésel y el combustible para aviones que todos conocemos y amamos. Con los embargos que bloquean el petróleo ruso y los productos de combustible terminados, se ha incrementado la demanda de capacidad de refinería fuera de Rusia. Desafortunadamente, muchas refinerías cerraron o redujeron su capacidad durante la pandemia a medida que desaparecía la demanda. Ahora, no queda suficiente capacidad de refinería para compensar el déficit con los suministros rusos prohibidos en el mercado.
El número a seguir es el “spread crack 3-2-1”. Esto se refiere a la diferencia de precio entre lo que pagan las refinerías por un barril de crudo y cuánto ganan vendiendo los dos barriles de gasolina resultantes y un barril de combustible destilado (como diésel o combustible para aviones).
Desde 1985 hasta 2021, el diferencial de crack promedio se situó en alrededor de $10.50 dólares. Las cifras en el peor de los casos entre 2004 y 2008 nunca superaron los $30 dólares. Hoy, con la capacidad de la refinería actualmente al máximo, ese número se ha disparado a $55 dólares.
El petróleo crudo en Estados Unidos
Los suministros de petróleo crudo se han estabilizado debido al aumento de la producción y la liberación de las reservas estratégicas por parte de los países. A pesar de esto, la capacidad de la refinería ha demostrado ser un límite estricto en cuanto a la rapidez con la que el petróleo se puede convertir en combustibles útiles para los consumidores. Por lo tanto, los precios en la bomba siguen siendo altos.
Es un buen momento para tener una refinería de petróleo y un mal momento para tener un auto o camión sediento. Desafortunadamente, la invasión de Rusia continúa y la capacidad de refinería adicional no está al acecho a la vuelta de la esquina. Hasta que esos factores cambien, espere que los precios de la gasolina se mantengan altos y fundamentalmente desvinculados de su relación habitual con el precio del crudo.
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