Examen para licencia de conducir en Florida Clase E en 2024

El examen para la licencia de conducir en Florida Clase E consta de dos partes: una evaluación escrita y una prueba de manejo para demostrar las habilidades frente al volante

Actualizado: 14 Ene 2024, 04:19 AM EST Publicado: 09 Jun 2023, 18:56 PM EDT

El Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados (FLHSMV, por sus siglas en inglés) es la agencia encargada de conceder el privilegio de conducir. En 2024, el examen para la licencia de conducir en Florida Clase E es similar al del año anterior.

La licencia Clase E en Florida es la licencia estándar que cualquier conductor promedio puede obtener y se diferencia de las licencias comerciales (CDL, por sus siglas en inglés) y de las destinadas a operar motocicletas.

Para tramitar la licencia Clase E, los solicitantes deben aprobar un examen que consta de dos partes: una escrita y una práctica.

Cómo es el examen para la licencia de conducir en Florida Clase E en 2024

El primer examen que todo solicitante de una licencia de conducir en Florida presenta es el examen escrito. Se trata de una evaluación de conocimientos compuesta por 50 preguntas de selección múltiple sobre leyes de tránsito, prácticas de manejo seguro e identificación de controles o señales de tránsito.

Para considerarse aprobado, cada solicitante debe responder correctamente el 80% del examen, es decir, de las 50 preguntas, es necesario responder 40. El FLHSMV facilita el proceso aplicando este examen —además de inglés— en árabe, chino, criollo haitiano, ruso y español. Las personas que no lo aprueban a la primera, tienen otras oportunidades para repetirlo.

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Preguntas del examen de manejo para la licencia Clase E en Florida

Como sucede en otros estados, el examen de manejo le sirve para que los solicitantes de una licencia de conducir puedan demostrar sus habilidades frente al volante. El mismo es aplicado por un experto de la agencia de transporte correspondiente —en este caso el FLHSMV— quien se encarga de evaluar el desempeño. Básicamente, esta prueba se reduce a realizar correctamente una serie de maniobras, las cuales no tienen un orden específico:

1. Girar en tres puntos: girar el automóvil en un espacio de 20-40 pies (6-12 metros).
2. Enfocarse en el cruce: meterse en el carril apropiado, mirando antes a cada dirección.
3. Ceder el paso: permitir que los peatones crucen, detenerse para dar paso a vehículos de emergencia y no situarse en una intersección donde interfiera con el resto del tráfico.
4. Estacionarse directamente: dejar el auto estacionado correctamente; es decir, centrado dentro del espacio sin que parte del mismo se extienda en el carril de tránsito.
5. Estacionarse en una pendiente: aparcarse correctamente para subir y bajar, con y sin bordillo.
6. Pararse rápidamente: hacer una parada rápida y segura cuando el examinador/agente se lo indique.
7. Retroceder una distancia de 50 pies (15 metros) a baja velocidad mientras mira hacia atrás sin usar el espejo retrovisor o el monitor de la cámara retrovisora.

8. Obedecer las señales de alto: acercarse al carril apropiado, parar completamente antes de llegar a la línea de parada o cruce de peatones, y permanecer parado hasta que pueda moverse con seguridad.
9. Obedecer las señales de tráfico: meterse en el carril apropiado y acercarse a la luz a una velocidad que te permitirá detenerse si la luz cambia. Cuando la luz se ponga verde, no avanzar hasta que el tráfico haya despejado la intersección.
10. Hacer señales y girar: meterse en el carril apropiado y señalar el turno durante los últimos 100 pies (30 metros). Pueden usarse señales de mano o señales mecánicas (como luces de cruce).
11. Mirar hacia adelante y hacia atrás para asegurarse de poder pasar con seguridad.
12. Permanecer en el carril correcto: conducir en el carril derecho, excepto en una calle de sentido único. No cambiar de carril hasta poder hacerlo de manera segura.
13. Seguir a una distancia segura: mantener la distancia detrás de otros autos. Lo recomendable es que esta distancia de seguimiento se calcule al menos en 4 segundos.
14. Usar una postura correcta: mantener ambas manos en el volante y no apoyar el codo en la ventana.