Pros y contras del Chevrolet Corvette 2023: razones para amar y odiar este C8

El Chevrolet Corvette 2023 marca el 70 aniversario del automóvil deportivo estadounidense. En ese tiempo, el llamado “Plastic Fantastic” ha evolucionado de una anémica máquina divertida descapotable a un auto de alto rendimiento de vanguardia. Ve algunos de los pros y los contras del Corvette 2023, como su controvertido interior.

¿Cuáles son las ventajas de un Chevrolet Corvette Stingray 2023?

El Chevrolet Corvette 2023 se basa en la plataforma Corvette de motor central, un paso evolutivo con respecto al diseño de motor delantero del C7. Sin embargo, los profesionales no se detienen ahí, y entre las principales ventajas que ofrece el Corvette puedes encontrar:

– Velocidad vertiginosa y manejo competente por su precio.
– Mayor potencia que los competidores directos
– El paquete Z51 mejora el manejo del Stingray
– Panel de techo desmontable en los modelos coupé para paseos bañados por el sol sin perder rigidez
– La edición del 70 aniversario podría ser coleccionable
– Las características fáciles de usar para el conductor diario, como un elevador de morro, hacen que el Stingray sea sorprendentemente compatible con los desplazamientos diarios.

Con 490 caballos de fuerza disponibles y un equilibrio firme, incluso el Corvette que no es Z51 arranca con fuerza y ​​toma las curvas con confianza. Por supuesto, el paquete Z51 agrega características como suspensión de alto rendimiento y escape de modo dual, lo que agrega cinco caballos de fuerza adicionales para un total de 495, por automóvil y conductor. Con el precio inicial del Corvette de alrededor de $65,995 dólares, ningún otro auto de alto rendimiento en el mercado ofrece la misma brutalidad económica.

Sin embargo, el Corvette 2023 no es solo un lanzamiento rápido y una perspicacia para tomar curvas en la pista; El Vette con motor central es un viajero sorprendentemente capaz. Por ejemplo, un elevador de morro eléctrico con capacidad GPS puede ayudar a los conductores a superar los obstáculos y recordar dónde se encuentran en sus rutas.

¿Cuáles son las desventajas de un Corvette?

Por supuesto, el Chevrolet Corvette 2023 no está exento de fallas, y algunas de las desventajas que puedes encontrar son:

– Los ejemplos completamente cargados alcanzan precios de seis cifras
– El aislamiento interior es poco atractivo para los pasajeros
– El volante cuadrado es controvertido
– El motor Thirty LT2 V8 no está a la altura de los estándares híbridos
– El estilo exterior angular puede ser polarizador

Si bien el precio competitivo del Corvette lo convierte en una ganga de rendimiento, un 3LT completamente cargado demandará más de $100,000 dólares. A ese precio, el 3LT Z51 Convertible no está muy lejos del Porsche 911 Carrera 2023 básico, un eterno rival del ‘Vette. Además, el banco de controles inclinado del Corvette crea un muro literal entre el conductor y el pasajero. Además, el volante menos redondo del Corvette es funcional, aunque también es un punto de discordia para algunos puristas.

Más allá del diseño interior aislado y orientado al conductor, el estilo exterior del Corvette es un poco polarizador. Si bien muchos fanáticos y periodistas promocionan las líneas angulares, casi parecidas a las de un avión de combate, del ‘Vette como una victoria para el modelo, algunos observadores critican las líneas agresivas y la iluminación nítida como “no Corvette”. Francamente, no se puede complacer a todo el mundo.

Finalmente, a pesar de características como el apagado de cilindros, las 16 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera estimadas por la EPA del modelo C8 son menos que eficientes. Aún así, para un automóvil de alto rendimiento con motor V8, cualquier cifra en carretera superior a 20 mpg es posiblemente encomiable.

¿Es un Corvette un buen coche para todos los días?

El Corvette es sorprendentemente experto en conquistar los desplazamientos diarios y la conducción diaria gracias a sus 12.6 pies cúbicos de almacenamiento, su espacio “fruncido” y un panel de techo extraíble. Además, el apagado del cilindro reduce la sed del LT2 a velocidades de autopista, lo que lo convierte en un viajero engañosamente eficiente.

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