Apollo EVO: una máquina nacida para volar en el asfalto
Apollo EVO redefine el hiperdeportivo moderno con un V12 atmosférico de 800 HP, aerodinámica activa extrema y solo 10 unidades en el mundo.
Apollo EVO. Crédito: Apollo Automobil | Cortesía
En el mundo de los autos, actualmente existen varias empresas que están lanzando proyectos a futuro de diseños exclusivos. Una de estas empresas se llama Apollo Automobil, un proyecto que se fundó en Alemania y que busca redefinir lo que significan los deportivos de alto rendimiento del futuro. Ya lo hizo con su primer auto, el Intensa Emozione presentado en 2019, y ahora lo ha superado.
Apollo Automobil ha decidido crear un superauto que va en contra de las directrices de diseño actuales, como la eficiencia, accesibilidad y seguridad. El Apollo EVO no busca ser racional, ni accesible, ni eficiente; busca ser emocional, radical y absolutamente inolvidable. Inspirado en su nombre homónimo y concebido como una auténtica flecha mecánica, el EVO emerge como una de las máquinas más extremas jamás creadas para la pista… y, ocasionalmente, para la calle.
Evo Apollo revoluciona los conceptos de diseño automotriz
El diseño y concepto de los autos deportivos europeos a los que hemos estado acostumbrados, Apollo los ha cambiado con el EVO. El EVO representa la ingeniería alemana sin concesiones, diseño casi escultórico y una filosofía que recuerda a los prototipos de competición más salvajes de la historia.
El diseño del Apollo EVO es agresivo, futurista y profundamente teatral. El capó flotante tipo concha, los faros delanteros en forma de estrella y las luces traseras radiales de seis puntas crean una firma visual imposible de confundir. Cada línea, cada aleta y cada superficie parecen esculpidas por el viento… y por la obsesión.
El exterior, completamente realizado en fibra de carbono, envuelve un nuevo monocasco que pesa apenas 363 libras, un 10 % menos que el del Intensa Emozione, pero con un 15 % más de rigidez. El resultado es una estructura extremadamente ligera y brutalmente sólida, pensada para soportar fuerzas que pocos autos de producción pueden siquiera imaginar.
Las puertas tipo mariposa no solo elevan el dramatismo visual, sino que también facilitan el acceso a un habitáculo bajo y enfocado en el piloto, reforzando la postura agresiva y futurista del EVO.
Aerodinámica explosiva para altas velocidades
Si la estética llama mucho la atención, todo es gracias a la aerodinámica. Tomando en cuenta las nuevas tecnologías de la llamada aerodinámica activa, el Apollo EVO toma esas propuestas para toda la carga a altas velocidades. Por lo que elementos como el alerón trasero son hidráulicos, que se despliegan en menos de un segundo y ajustan continuamente su ángulo de ataque.
Esto hace que, al llegar a una velocidad de 199 mph (320 km/h), el EVO genere hasta 3.013 libras (1.367 kg) de carga aerodinámica. Esto es un logro para su rendimiento, una cifra que supera su propio peso en vacío de 3.035 libras (1.377 kg), lo que se pega totalmente al asfalto manteniendo un poderoso control.
Poderoso motor V12 de alta potencia
El Apollo EVO apuesta por un motor de alta potencia sin ayudas de turbos u otros sistemas. Podemos encontrar un motor V12 atmosférico de 6,3 litros, desarrollado a partir del Intensa Emozione, el primer auto que desarrolló Apollo, pero totalmente mejorado. Este motor gira hasta 8.500 rpm, entrega 800 caballos de fuerza y 610 Nm de par y envía toda esa potencia a las ruedas traseras.
La transmisión es una secuencial Hewland de seis velocidades, controlada mediante levas electroneumáticas. Gracias a esta configuración, Apollo afirma que el EVO puede acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 221 mph (335 km/h), cifras que lo colocan entre los hiperdeportivos más rápidos del planeta.
Chasis, suspensión y frenos: ADN de carreras
El Apollo EVO no es solo potencia pura; también está enfocado en lograr una conducción de alto nivel. La suspensión es de competición con varillas de empuje y amortiguadores ajustables en ambos ejes. De serie, el EVO equipa frenos carbocerámicos de 15 pulgadas, junto a llantas forjadas de bloqueo central de 20 pulgadas delante y 21 detrás, calzadas con Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Interior minimalista enfocado en la conducción
Dentro del Apollo EVO no encontraremos comodidades ni sistemas de infoentretenimiento táctiles de última generación. Es un auto pensado para correr y divertirse, por lo que está construido con un estilo minimalista con elementos de fibra de carbono y aluminio. Los asientos tipo butaca están atornillados directamente al monocasco, mientras que la caja de pedales deslizante permite adaptarse a diferentes pilotos.
Precio y disponibilidad
El Apollo EVO es una joya de ingeniería exclusiva, como lo fue su antecesor, el Intensa Emozione de hace unos años. Solo se fabricarán 10 unidades del Apollo EVO en todo el mundo con un estilo personalizable para cada cliente. El precio de entrada estará alrededor de los $3,5 millones de dólares.
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