BMW M dice que seguirá usando transmisiones manuales hasta 2030
El BMW M2 funcionará hasta 2030 y probablemente será el último automóvil M nuevo en ofrecer una transmisión manual. El BMW M3 y M4 también continuarán ofreciendo transmisión manual pero será únicamente hasta 2028
Un auto con transmisión manual proporciona mayor control al conductor del vehículo. Crédito: Bits And Splits | Wikimedia Commons
La mayoría de las campañas de “Salvemos el manual” caen en saco roto, ya que los fabricantes de automóviles siguen eliminando progresivamente las transmisiones manuales de sus gamas, si es que no lo han hecho ya por completo. Sin embargo, todavía hay un puñado de marcas que mantienen vivo el cambio de marchas en fila y BMW va a ser una de ellas hasta al menos el final de la década.
El BMW M2 será el último en contar con transmisión manual
Recientemente el jefe de BMW M, Frank van Meel, dijo que la transmisión manual seguirá viva en el BMW M3, el M4 y el nuevo BMW M2. Este último durará hasta 2030, mientras que el M3 y el M4 probablemente terminen a finales de 2028.
Según van Meel, la demanda de los clientes es lo único que mantiene viva la transmisión manual. El vicepresidente de ventas de BMW, Timo Resch, se hizo eco de ello, diciendo que hay que convencer a los ingenieros de BMW M (y a los contables) para que sigan existiendo los manuales.
Resch dijo que los ingenieros de M preguntan por qué necesitan la transmisión manual cuando es más lenta que la automática, y la respuesta es siempre la misma: los clientes de M quieren manuales.
La electrificación comerá las transmisiones manuales
Sin embargo, todo eso desaparecerá cuando esos coches pasen a la electrificación. Es muy probable que este BMW M2 sea el último coche M nuevo que se ofrezca con cambio manual. Todos los nuevos productos de la división M serán híbridos enchufables o totalmente eléctricos. Una vez que toda la gama esté electrificada, la transmisión manual de BMW estará muerta.
Otras marcas han abandonado por completo la transmisión manual
Sin embargo, es bueno saber que todavía tenemos un poco más de siete años de conducción de tres pedales de BMW. Marcas como Mercedes y Audi han abandonado completamente el manual en sus coches de rendimiento, por lo que deja a BMW como una de las pocas marcas que están dando a los entusiastas y clientes lo que quieren. Afortunadamente, eso podría no cambiar pronto.
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