Cómo el Mazda CX-9 2021 puede superar a un Cadillac de lujo

Muy probablemente cuando acudes a comprar un auto quedas cegado por el lujo que pueden ofrecer diferentes modelos en los concesionarios de las diferentes marcas, sin embargo, muchas veces esos lujos son tan costosos que es poco asequible acceder a un auto de esa categoría.

Sabemos que el lujo brinda una gran comodidad a bordo de un auto y una vida extravagante, pero eso, como la mayoría de las cosas, es relativo. Anteriormente solía ​​ser que el aire acondicionado era lujoso. Lo mismo ocurre con las cámaras de respaldo, Bluetooth, etc., elementos que ahora se han vuelto comunes.

El Mazda CX-9 Signature AWD 2021 es un ejemplo de un modelo con tantas características de “lujo” que cuando lo comparas con una marca de lujo clásica como Cadillac, la disparidad de precios puede hacer que elijas un Mazda sin tener que desembolsar grandes cantidades de dinero y sin perder características de gran calidad.

El Mazda CX-9 Signature AWD 2021 no es un Cadillac, pero se está acercando

El Mazda CX-9 resulta ser un SUV sumamente cómodo. En términos de diseño y estética, no podemos decir que sea más bonito o tan bonito como un Cadillac XT6 o algo por el estilo, pero está muy cerca. Cuando comparas el dinero entre los dos, la brecha se reduce aún más. El CX-9 completamente cargado cuesta $47,705 dólares en comparación con el Cadillac XT6 completamente cargado a $55,095 dólares. Esa es una gran brecha, y puedes comprobar que el Mazda y la diferencia de $7,390 dólares no es menos cómodo o capaz.

El CX-9 tiene un interior encantador

La versión Signature viene con asientos y paneles de cuero acolchado de dos tonos opcionales: el gris claro y el negro, una vez dentro, no te darás cuenta de la diferencia de calidad y no recordarás que viajas en un Mazda con regularidad. El interior mezcla cueros multicolores, aluminio cepillado e incluso palisandro real. Mazda realmente ha dado un gran salto en el departamento de interiores.

Los puntos de contacto interiores son suaves, bonitos y cómodos, pero aún hay más en el interior. Car and Driver también quedó impresionado con el interior. Midieron la nueva pantalla de infoentretenimiento en unas considerables 10.3 pulgadas. El sistema es fácil de usar y bastante intuitivo, que es mucho más de lo que se puede decir de los sistemas de información y entretenimiento de Cadillac.

Lo mejor del CX-9 es que conserva esa chispa de Mazda con todas sus lujosas comodidades y hermosos toques interiores. Aunque este es un SUV de tres filas, todavía tiene un pequeño motor turbo de cuatro cilindros. Quizá resulte un gran riesgo para Mazda poner un motor tan pequeño en un automóvil tan grande, pero aún así, continúa siendo una buena opción de SUV. Otro ejemplo claro de ello es el Mazda3 Turbo que logrado acaparar la atención de los seguidores.

El manejo sigue siendo un punto fuerte para Mazda

El pequeño turbo cuatro no solo tiene un rendimiento combinado de 26 millas por galón, sino que tiene algo de energía real. Este SUV de tres filas con un cuatro banger aún puede alcanzar las 60 mph en 7.1 segundos. Aunque eso no es tan rápido, el CX-9 todavía tiene la mayor fortaleza de un Mazda, el manejo.

Probablemente el Mazda CX-9 no sea un auto de carreras, es un SUV, pero toma las curvas mucho mejor de lo que cualquier SUV podría hacerlo, su manejo es impecable.

La versión Signature AWD es muy agradable y lujosa, pero aún puedes obtener un gran automóvil si se reduce al paquete turístico que sólo cuesta alrededor de $36,000 dólares. Compara eso con el XT6, y realmente comenzará a hacer que el Cadillac parezca un gasto exagerado e innecesario. Mazda está ganando terreno tomando en cuenta que el lujo es relativo; sin embargo, un gran coche no es relativo y el Mazda CX-9 es bastante bueno.

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