Cómo será el primer SUV eléctrico de Honda e:prototype

A diferencia del Honda e, el SUV e: prototype sí podría llegar a Estados Unidos, aunque claro, primero debería confirmarse su producción, sin embargo, su diseño ya ha cautivado a los fanáticos de la marca

Honda SUV e: prototype. / Foto: Cortesía Honda. Crédito: Cortesía

26 Abr 2021, 14:35 PM EDT

El hatchback eléctrico de batería Honda e es uno de los vehículos eléctricos pequeños más geniales del mercado actual. Desafortunadamente en Estados Unidos no es algo que probablemente se pueda ver en los concesionarios Honda locales, pero ese no será necesariamente el caso de los futuros vehículos eléctricos de Honda.

El Honda SUV E: Prototype, que debutó el pasado lunes en el Salón del Automóvil de Shanghai, parece que tendría muchas más posibilidades de llegar a los Estados Unidos, si llega a la producción, por supuesto.

Si bien el Honda e es un automóvil urbano pequeño y eléctrico con un rango relativamente bajo, el e: Prototype parece un SUV crossover prototípico. No se conocen muchos detalles al respect, sin embargo, se ve genial y tiene la tercera generación de una función de conectividad llamada Honda Connect.

Honda no dio detalles sobre el rango de conducción, el tamaño de la batería o la capacidad de carga del e: Prototype, pero dada su fecha de lanzamiento y el hecho de que parece estar construido específicamente para el mercado chino, dudamos que sea una vista previa del vehículo que Honda planea construir con GM.

Honda ha confirmado anteriormente que introducirá dos SUV eléctricos de batería para el mercado estadounidense en 2024, con planes de que General Motors los fabrique en Tennessee.

El Honda e: Prototype, que parece una versión eléctrica del nuevo HR-V, aporta un aspecto eléctrico al último lenguaje de diseño de Honda. El concepto cuenta con líneas elegantes y un aspecto futurista. Esperamos que su versión de producción se parezca bastante al concepto, aunque es muy probable que elementos como los espejos laterales súper delgados y el diseño de los faros internos no lleguen a las salas de exhibición.