Cuál es la función de las rayas rojas de los cuentakilómetros analógicos
Pocos conductores saben la función de las rayas rojas del cuentakilómetros y del cuentavueltas o revoluciones. Qué son y por qué son muy útiles.
Algunas cosas existen desde hace décadas y otras son más flamantes. Cada elemento o pieza dentro de un vehículo fue incorporada para cumplir con una función. Sin embargo, algunas son tan desconocidas que pasan completamente desapercibidas. ¿Sabes cuál es la función de las rayas rojas de los cuentakilómetros analógicos? Es interesante conocerlo, ya que pueden ser muy útiles.
Todos los autos cuentan con un cuadro de mandos (panel de instrumentos) o tablero en el que, en general, hoy dos elementos más llamativos, que tienen una apariencia similar a la de un reloj: el velocímetro u odómetro (que marca a la velocidad a la que circulas) y el cuentarrevoluciones o cuentavueltas (que indica las revoluciones a las que gira el motor). Mucha gente habla de ambos en términos generales, refiriéndose al “cuentakilómetros”.
Si bien muchos de los autos más modernos tienen un tablero o pantalla totalmente digital, que a veces incluso prioriza el diseño por encima de la funcionalidad, muchos otros siguen teniendo cuentakilómetros analógicos. Allí podrás notar las rayas rojas y es interesante conocer su utilidad.
Para qué sirven las rayas rojas de los cuentakilómetros
El cuentakilómetros no solo muestra a qué velocidad vas circulando. Si miras con atención, en su circunferencia, los analógicos tienen unas rayas rojas que tienen una función específica.
En el caso del velocímetro, las rayas rojas indican los límites de velocidad básicos que suelen regir en las ciudades, más en concreto 30 y 50 km/h. Hay algunos carros que también suman rayas rojas en los 90 y los 130 km/h, para advertir al conductor que está llegando a los límites permitidos.
A su vez, las rayas rojas en el cuentarrevoluciones o cuentavueltas (que están todas juntas al final), señalan la zona a la que no es recomendable llegar para cambiar de marcha, puesto que estarías exigiendo al motor. Si llegas hasta ahí al acelerar, le pides al carro un sobreesfuerzo que se traduce en un aumento la potencia (sobre todo porque los motores ya alcanzan su nivel de potencia máximo antes de llegar a esa zona roja).
Es decir: las rayitas rojas que observas tienen que ver con el cambio de marcha. No es un dato menor, sobre todo en estos días en que se le da tanta importancia a la movilidad sostenible y la conducción eficiente. Si llegas hasta allí a cada rato, el consumo de combustible será mayor.
Entonces, para resumir, ya sabes para qué sirve las rayas rojas en el cuentakilómetros y en el cuentavueltas. En ambos relojes, no son ningún motivo de precaución: simplemente funcionan como aviso visual de los principales límites de velocidad.
Si bien por estos días, con los dispositivos y tecnologías añadidas en los vehículos, esas rayas van perdiendo su sentido, son buenas aliadas al momento de conducir. Por eso, muchos modelos las conservan o integran esos datos de alguna otra manera.
Puedes saber más sobre otras señales y luces del tablero del auto.
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