El primer Mustang 2024 será subastado y las ganancias serán donadas

El 28 de enero se subastará el Ford Mustang 2024 con el número de VIN 001 en el evento Barrett-Jackson's Scottsdale y todo lo que salga de su venta será donado a la caridad. El auto aún no está construido y el que saldrá será solo un ejemplo de lo que será el original

Ford Mustang 2024

El primer Mustang será subastado en Barrett-Jackson's Scottsdale. Crédito: Shutterstock

Ford ya dio a conocer los Ford Mustang 2024 y ahora mandará el auto con VIN 001 a la subasta de Scottsdale de Barrett-Jackson a finales de este mes y el 100% de las ganancias será donado a la caridad.

Este Mustang será un GT con motor V-8 de aspiración natural de 5.0 litros que es capaz de generar hasta 486 caballos de fuerza (hp) y 415 libras-pie de torque. Aún no se cuentan con todas las especificaciones exactas, ya que en este momento el auto aún no se ha construido. Barrett-Jackson dice que el auto que planea mostrar cruzando el bloque de la subasta será representativo del vehículo real que recibirá el postor ganador. 

Las ganancias generadas con el primer Mustang 20224 serán donadas a la Fundación de Diabetes Juvenil. No se han publicado estimaciones de precios, pero se espera que este vehículo traiga mucho dinero. En el pasado, los Mustang de producción notable se han vendido regularmente en subastas por grandes sumas de dinero. 

Hace solo unos meses, Barrett-Jackson vendió un Mustang Shelby GT500 Heritage Edition por más de $1 millón, también con fines benéficos.

Los Mustang 2024 son la séptima generación y ahora agregan una apariencia cincelada moderna a su diseño inspirado en la herencia, que se propone atraer a la mentalidad de cliente de Mustang más amplia hasta el momento.

Su frente horizontal bajo en el frente enfatiza el ancho frontal general, mientras que la forma del diseño de la parrilla superior está influenciada por el diseño original de la década de 1960. Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica del Mustang. Su elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación, mientras que las ancas traseras ensanchadas apuntan a la potencia sobre las ruedas al más puro estilo Mustang.

El Mustang GT se diferencia de los modelos EcoBoost por aberturas de parrilla más grandes y agresivas, diseñadas para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del automóvil se optimizó aún más con la adición de nuevas ventilaciones en el capó y un divisor frontal rediseñado.

“Tanto el EcoBoost como el Mustang GT tienen señales de estilo únicas que cumplen su promesa de rendimiento de Mustang”, dijo en un comunicado de prensa Christopher Walter, gerente de diseño de Ford Mustang. “El nuevo Mustang es más cincelado y más vanguardista, apoyándose en la clásica fortaleza y atemporalidad del Mustang”.

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