Freno de mano eléctrico o con palanca: qué es mejor

La elección entre un freno de mano eléctrico o uno de palanca depende de las preferencias personales y los hábitos de conducción. Ambos tienen pros y contras.

Freno de mano con palanca.

El mejor freno de mano depende de las preferencias del conductor. Crédito: Shutterstock

Los frenos de mano eléctricos se han vuelto cada vez más populares en los autos modernos, pero algunos conductores pueden preguntarse si son mejores que los frenos de mano de palanca tradicionales. Ambos tipos de frenos de mano tienen sus pros y sus contras, y la elección depende en última instancia de las preferencias personales y los hábitos de conducción.

Botón de freno de mano.
El freno de mano con botón a menudo se integra con otros sistemas de seguridad del vehículo, como el asistente de arranque en pendiente y el sistema de freno automático.
Crédito: Shutterstock

Freno de mano eléctrico o con palanca: qué es mejor

Elegir entre un freno de mano eléctrico o uno con palanca depende de varios factores, como la preferencia personal, el tipo de vehículo y el uso previsto. A continuación, describimos las diferencias, ventajas y desventajas de cada tipo de freno de mano para ayudarte a decidir cuál es mejor para ti.

Freno de mano eléctrico

Un freno de mano eléctrico es un sistema que utiliza un motor eléctrico para aplicar el freno de estacionamiento. Por lo general, se opera mediante un interruptor o botón ubicado en la consola central.

Freno de mano eléctrico.
Libera espacio en la consola central, permitiendo un diseño interior más limpio y espacioso.
Crédito: Shutterstock

Uno de los principales beneficios de un freno de mano eléctrico es que ocupa menos espacio que un freno de mano de palanca tradicional, lo que puede ser útil en autos con espacio interior limitado.

Además, tiene ventajas en lo que tiene que ver con la comodidad y facilidad de uso: se activa y desactiva con solo presionar un botón y no requiere esfuerzo físico para aplicarlo o soltarlo.

Otro punto a favor es que puede ser más conveniente de usar, especialmente en tráfico de paradas y arranques o en colinas donde es posible que deba activar y desactivar el freno con frecuencia.

A su vez, algunos modelos se activan automáticamente cuando el motor se apaga o cuando el vehículo está estacionado, lo que agrega una capa adicional de seguridad.

Cómo quitar y destrabar el freno de mano de pedal: guía completa
Muchos carros tienen el freno de “mano” en pedal. Se activa y desactiva empujándolo hacia el fondo.
Crédito: Shutterstock

Freno de mano de palanca

Un freno de mano de palanca es un sistema mecánico que utiliza una palanca para aplicar manualmente el freno de estacionamiento. Ha sido una característica estándar en los automóviles durante muchos años y es conocida por su confiabilidad y simplicidad.

El diseño mecánico es simple y generalmente más fácil y barato de reparar o reemplazar. A la vez, muchos lo consideran más confiable: es menos susceptible a fallos eléctricos y, por lo tanto, puede ser más confiable en algunas situaciones.

Proporciona una sensación física de control y retroalimentación directa al conductor. De hecho, algunos conductores pueden preferir la sensación y el control de un freno de mano de palanca, especialmente cuando conducen en condiciones resbaladizas o desafiantes.

Foto de la mano de un hombre operando el freno de mano de su vehículo
Freno de mano con palanca / Foto: Shutterstock.
Crédito: Aleksey Korchemkin | Shutterstock

Problemas con el freno de mano electrónico

Hay algunas desventajas en ambos tipos de frenos de mano. Un freno de mano eléctrico puede ser más costoso de reparar o reemplazar si no funciona correctamente. Además, algunos conductores pueden encontrarlo menos intuitivo de usar que un freno de mano de palanca.

Otra “desventaja” es la dependencia de la electrónica: si hay un fallo eléctrico, el freno de mano que se activa con un botón puede no funcionar correctamente, lo que podría ser un problema en situaciones de emergencia.

Además, algunos conductores consideran que tienen menor sensación de control: prefieren la sensación física de aplicar un freno de mano manual, ya que proporciona una retroalimentación directa.

Problemas con el freno de mano de palanca

Un freno de mano de palanca, por otro lado, puede ocupar más espacio interior en la consola central y no se integra tan fácilmente con sistemas electrónicos avanzados como el asistente de arranque en pendiente.

Puede ser menos conveniente de usar en ciertas situaciones y, además, requiere un esfuerzo físico para aplicarlo, lo que puede ser menos conveniente para algunos conductores.

como apagar la luz de brake del tablero
Evita conducir con la luz de freno encendida. Es un indicador de un posible problema de frenado.
Crédito: Shutterstock

¿Cuál es mejor?

La elección entre un freno de mano eléctrico o uno con palanca depende de tus necesidades y preferencias personales: el freno de mano eléctrico es ideal si valoras la comodidad, la integración con sistemas avanzados y un diseño interior limpio. Y, el freno de mano con palanca, es preferible si buscas simplicidad, confiabilidad y una sensación de control directo.

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