Ferrari revela su nueva creación, el 12 Cilindri
Ferrari aprovechó los 70 años de su debut en el mercado americano para presentar el 12 Cilindri en sus versiones cupé y spider, el nuevo deportivo de la casa italiana.
Ferrari 12 Cilindri Crédito: Ferrari | Cortesía
Los motores V12 siguen sobreviviendo gracias a fabricantes como Ferrari. El nuevo superdeportivo de la marca italiana presentó el 12 Cilindri, un auto que, se presume, sea el sustituto del actual 812 que también tiene motor V12 en la parte delantera.
Los 70 años de la marca del cavallino rampante en Estados Unidos dieron paso a la presentación del 12 Cilindri. Este nuevo modelo está inspirado en el Grand Tourer de las décadas de los 50 y 60. Es un auto de alto rendimiento y elegancia para esas personas que buscan lo mejor de un deportivo al estilo Ferrari.
Ferrari 12 Cilindri presenta un motor V12 de 830 caballos de fuerza
El Ferrari 12 Cilindri tiene un gran parecido al 812. Sin embargo, ha evolucionado en su aerodinámica y en algunas visuales diferentes. Sigue manteniendo unas líneas simples con una silueta bastante aerodinámica, además de dispositivos móviles para mejorar su resistencia al viento.
Destaca su gran alerón trasero que está perfectamente controlado geométricamente. En el alerón delantero, también tiene una imponencia, que se detiene a lo largo del flanco y acentuando aún más la estética monolítica del deportivo.
Ferrari 12 Cilindri mantiene el motor central delantero
El motor central frontal que tiene el 12 Cilindri es un V12 de 6,5 litros que genera 830 caballos de fuerza a 9.500 rpm. La curva de potencia garantiza que el 80 % del par total esté disponible a solo 2.500 rpm, lo que representa una aceleración instantánea al simplemente pisar el acelerador.
Para permitir que el V12 de Ferrari alcance tantas revoluciones, los ingenieros trabajaron para reducir el peso y la inercia de los componentes del motor. Incorporaron bielas de titanio, que garantizan un ahorro del 40% en masa giratoria en comparación con el acero con la misma resistencia mecánica. Se utilizó una aleación de aluminio diferente para los pistones, haciéndolos más ligeros que en aplicaciones anteriores. Se logró una mayor reducción de peso mediante la adopción de un cigüeñal reequilibrado que es un 3% más ligero.
La transmisión del Ferrari 12 Cilindri posee una caja de cambios de doble embrague (DCT) de 8 velocidades. Mejora en 5% las relaciones de cambios más cortas en las marchas más bajas y un aumento del 12% en el par de las ruedas en comparación con motores anteriores. Por lo que tiene la capacidad de hacer los cambios 30% más rápidos que los anteriores autos V12.
El Ferrari 12 Cilindri cuenta con la dirección independiente en las cuatro ruedas (4WS). Lo que gestiona el movimiento de cada rueda de forma independiente para mejorar la gestión en las curvas y la capacidad de respuesta durante los cambios rápidos de dirección.
Interior de lujo al más puro estilo Ferrari
Tanto el conductor como el pasajero tendrán una gran experiencia al montarse en el 12 Cilindri. Los asientos tienen un gran confort tanto para el conductor como para el pasajero, además que la cabina es espaciosa, agrega un techo de cristal, una pantalla central con toda la información que necesita el usuario.
El lujo y el rendimiento característicos de Ferrari están acompañados por un enfoque en la sostenibilidad medioambiental. Por lo que las piezas están construidas con materiales sostenibles como Alcantara que contiene un 65% de poliéster reciclado.
El habitáculo del Ferrari 12 Cilindri tiene una estructura simétrica compuesta por dos módulos para conductor y pasajero. El tablero se extiende entre los dos módulos, pero los separa un cambio de color. La sección lateral del túnel Está adornado con materiales de lujo y también presenta un elemento metálico en forma de Y en el que se ha colocado el icónico cambio de puerta.
Todas las funciones principales se pueden controlar desde la pantalla táctil capacitiva central de 10,25 pulgadas, al alcance tanto del conductor como del pasajero. Está flanqueado por una pantalla del conductor de 15,6” que muestra toda la información de conducción y dinámica del vehículo. El pasajero también tendrá una pantalla de 8,8 pulgadas que ofrece toda la información como un copiloto de verdad.
El Ferrari 12 Cilindri viene de serie con sistemas de conectividad móvil basados en Apple CarPlay y Android Auto. También incorpora una alfombrilla de carga inalámbrica en el túnel central. Como opcional está el sistema de audio de alta gama desarrollado en colaboración con Burmester, que comprende 15 altavoces con potencia de 1600 W.
Además, la marca ofrece siete años de mantenimiento. Y el mantenimiento regular cada 15,000 millas o un año, sin ninguna restricción en el millaje. El precio inicial del Ferrari 12 Cilindri está en $395,000 dólares para el Cupé y $435,000 dólares para el Spider.
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