Ford hace un retiro por casi 5.000 vehículos Bronco por fallas en la transmisión
Los Ford Bronco afectados son del 2021 al 2025 y se debe a un defecto en la reparación de la transmisión o en la caja de transferencia de estos vehículos
Ford Bronco 2025. Crédito: Ford | Cortesía
Los propietarios de Ford Bronco se enfrentan a una nueva alerta de retirada del mercado. Esta vez ocurre por un defecto en la reparación de la transmisión o caja de transferencia que se realizó anteriormente, pero que, tras evaluaciones, sigue generando algunos problemas, por lo que el fabricante decidió hacer el retiro.
Las reparaciones incorrectas que se realizaron en la transmisión o la caja de transferencia pueden provocar un fallo mecánico peligroso. Desde una pérdida repentina de potencia o incluso que el vehículo se desplace solo mientras está aparcado, por lo que fueron llamados a revisión 4.922 Ford Bronco de los años 2021 a 2025.
Miles de Ford Bronco tuvieron fallas en reparaciones de transmisiones
La llamada a revisión ocurre por vehículos Ford Bronco que se sometieron a mantenimiento de la transmisión o la caja de transferencia. Esto abarca un periodo entre el 20 de enero de 2021 y el 16 de diciembre de 2025. Según la investigación interna de Ford, estos vehículos podrían haber sufrido un reensamblaje incorrecto durante reparaciones anteriores, lo que provocó una desalineación en la conexión entre la transmisión y la caja de transferencia.
Si bien esto no es un defecto de producción en los Broncos recién fabricados, representa un problema grave relacionado con el servicio que podría tener importantes implicaciones para la seguridad de los propietarios que ya circulan por las carreteras.
Causa de la falla en los Ford Bronco 2021-2025
Un error humano causó la falla en los modelos Ford Bronco 2021-2025. Los ingenieros de Ford determinaron que, en algunos modelos, los técnicos podrían haber alineado incorrectamente la unión entre la transmisión y la caja de transferencia durante trabajos de mantenimiento o garantía anteriores. Esta desalineación puede desgastar gradualmente las estrías del eje de salida de la transmisión y del eje de entrada de la caja de transferencia.
Esas estrías son fundamentales porque transfieren el par motor a la transmisión. Si se desgastan demasiado, el Bronco podría perder repentinamente la capacidad de moverse, incluso mientras conduce. Este mismo defecto podría comprometer el funcionamiento del freno de estacionamiento, que normalmente ayuda a mantener el SUV inmóvil al estacionar, por lo que podría significar un posible desplazamiento inesperado si no se aplica el freno de mano.
Ford afirma que hasta el momento no tiene accidentes ni lesiones confirmados relacionados con este problema. Sin embargo, la compañía identificó 25 reclamaciones de garantía, 10 informes de campo, 2 informes de servicio al cliente y 26 VIN confirmados con fallas relacionadas en todo el mundo por este problema.
Señales de la posible falla
Ford advierte que los propietarios afectados pueden notar primero algunas señales de desgaste o fallas. Entre ellas pueden estar ruidos como un molino, sonidos metálicos, vibraciones fuertes, fallas en engranar las marchas y pérdida de potencia durante la conducción. Si se ignoran, estos síntomas podrían derivar en una avería total del sistema de transmisión.
Solución al problema
Dado que los vehículos afectados no están ordenados secuencialmente por VIN, Ford aconseja a los propietarios varios métodos. El primero es llamar a la oficina de la empresa 1-866-436-7332, contactar un concesionario Ford o Lincoln local y consultar el sistema OASIS (Sistema de Información de Servicio Automotriz en Línea) de Ford.
El plan de reparación gratuita de Ford será notificado a través de correo electrónico a los propietarios la primera semana de mayo con un estimado de las reparaciones en julio. Esto contará con una inspección de la alineación de la transmisión con la caja de transferencia, comprobación del desgaste o daños en las estrías, sustitución de la transmisión y la caja de transferencia si se detecta un desgaste excesivo y reensamblaje adecuado con la alineación y el par de apriete corregidos, todo de forma gratuita.
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