El Ford Mustang GTD 2026 destronó al Chevrolet Corvette en Nürburgring
El poderoso Mustang GTD le sacó ocho segundos de ventaja al Corvette más rápido, recuperando el liderazgo de autos americanos en el “infierno verde”
Ford Mustang GTD 2026. Crédito: Ford | Cortesía
El Ford Mustang GTD se convierte en el auto de producción estadounidense más rápido del mundo. Esto sí, tomamos en cuenta los tiempos del legendario circuito Nürburgring Nordschleife, que pone a prueba a los vehículos más extremos del mundo. Ford quedó golpeado cuando Chevrolet superó la marca del Mustang GTD hace unos meses, pero quiso revancha y logró superarlo con gran diferencia.
La batalla entre Chevrolet y Ford está más fuerte que nunca. Ambos fabricantes están luchando por ser la marca de autos más potente y rápida del mundo; por ello han fabricado dos supermáquinas como lo son el Ford Mustang GTD y el Chevrolet Corvette ZR1X. Ahora el Mustang GTD retomó el liderato al sacarle ocho segundos de ventaja en una vuelta al Chevrolet Corvette ZR1X en el circuito Nürburgring Nordschleife.
Ford Mustang GTD retomó la corona en Nürburgring
El vehículo que logre la vuelta en el menor tiempo posible en el circuito de Nürburgring Nordschleife se considera el auto más rápido del mundo. ¿Por qué? El trazado de este circuito está compuesto por curvas rápidas, lentas, rectas largas y cortas con diferentes inclinaciones y peraltes, lo que saca el máximo rendimiento en conducción y potencia de los autos.
Recientemente, Ford conquistó la pista rompiendo récords como el vehículo más rápido de la pista con motor a combustión. El Ford GT IV tuvo un tiempo de 6:15.977, superando a autos europeos, pero al ser un vehículo de preproducción, no tiene tanta relevancia como el conseguido por el Ford Mustang GTD. El Mustang GTD logró un tiempo de 6:40.835, superando el tiempo de 6:49.275 hecho por el Chevrolet Corvette ZR1X.
Este nuevo tiempo del Ford Mustang GTD lo coloca como el ganador por los momentos en la batalla de marcas estadounidenses. En 2024, el Mustang GTD tuvo un tiempo de 6:57.685, pero el Chevrolet Corvette ZR1X y el ZR1 sobrepasaron ese tiempo con 6:49.27, ganando la batalla a Ford, pero este replicó y ahora le sacó ocho segundos. Habrá que esperar si Chevrolet vuelve en un tiempo a la pista para superarlo.
El Ford GTD Competition tuvo una gran preparación
El secreto detrás de este dominio no es solo potencia, sino una combinación obsesiva de ingeniería avanzada. El Mustang GTD Competition introduce mejoras clave en cuatro áreas fundamentales que lograron conquistar el tiempo en Nürburgring. Entre esas mejoras está una optimización del poderoso motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros que se llevó al extremo, superando los 815 caballos que ofrecía, aunque no se revelaron cifras finales de potencia.
Otro elemento que fue optimizado fue la aerodinámica activa avanzada. El sistema DRS evoluciona con un nuevo alerón trasero, deflectores frontales adicionales y elementos aerodinámicos en fibra de carbono que aumentan la carga sin comprometer la eficiencia. Además, se agregaron neumáticos de nueva generación optimizados para pista que permiten una tracción superior en condiciones extremas, lo que llevó a pasar por curvas más rápido.
Aunque el elemento más importante fue la reducción de peso del vehículo. Esto llevó a incluir llantas de magnesio, asientos de fibra de carbono y un sistema de suspensión más ligero que ayudaron a recortar masa, mejorando la aceleración, el frenado y el manejo.
El resultado es un vehículo que no solo es más rápido en línea recta, sino significativamente más eficiente en cada curva. Para que el récord sea válido como un auto de producción, Ford diferenció el GTD con esta versión llamada GTD Competition, por lo que saldrán algunas unidades a la venta bajo esta denominación.
Ford ha confirmado que el Mustang GTD Competition será una edición limitada, numerada y homologada para carretera. Esto lo convierte en una pieza de colección instantánea. El precio aún no ha sido anunciado, pero se espera que supere los $327,960 dólares del GTD estándar.
Nürburgring Nordschleife: el infierno verde dominado por los más grandes
La rivalidad Ford vs. Chevrolet está más intensa, esto llevó a la gran batalla en el llamado “infierno verde”. Por ahora, la batalla entre autos deportivos de producción la está dominando Ford, mientras que en la general, Ford conquistó con su modelo de preproducción, el GT IV, como el auto de combustión más rápido del circuito.
Sin embargo, el récord general lo sigue manteniendo el legendario Porsche 919 Hybrid Evo con un tiempo de 5:19.55, seguido del Volkswagen ID.R, un hiperdeportivo eléctrico que tuvo un tiempo de 6:05.336, y en el tercer lugar el Ford GT IV con un tiempo de 6:15.977. Mientras el récord en el área de vehículos de producción lo tiene el Mercedes-AMG ONE con un tiempo de 6:29.090.
Te puede interesar:
- La Ford F-150 Hybrid se coloca como la mejor camioneta híbrida del mercado
- Ford Edge vs Ford Escape: comparativa entre los SUV más buscados de la marca
- Ford vuelve a Le Mans: el regreso de la leyenda a la máxima categoría del WEC
- Ford rompe récord de ingresos en 2025 pese a perder $8.2 mil millones de dólares
