Ford retira 150,000 Broncos por fallas en amortiguadores

La Ford Bronco es uno de los vehículos que mejor posicionados están en el mercado, sobre todo en el ámbito todoterreno. Se ha caracterizado por ser bastante resistente a todo tipo de condiciones desde que salió para la sexta generación después de años con la producción detenida. Esta nueva generación, que comenzó en 2021, ha tenido buenas críticas en manejo y rendimiento.

Sin embargo, se detectó que en algunos modelos de la nueva Bronco tenían algunas características defectuosas en algunas piezas de la suspensión, como los amortiguadores que se desgastan más rápido de lo estipulado, por lo que comprende una falla de seguridad en estos vehículos. Esto hizo que se tuvieran que retirar al menos 150,000 unidades.

Ford comprueba piezas defectuosas en la suspensión del Bronco

La marca estadounidense Ford tuvo un duro golpe al tener que hacer un llamado a retiro de al menos 150,000 unidades del Bronco. La notificación fue llevada a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA), donde el informe revela que al menos el 30 por ciento de sus vehículos Bronco pueden estar afectados.

Los modelos afectados de Ford son el Bronco Badlands de los años 2021 al 2024. También los vehículos Bronco equipados con el paquete Sasquatch que modifica las capacidades todoterreno. El problema principal viene de los amortiguadores traseros que tienen depósitos remotos que son propensos a la corrosión y por ello la falla del mismo con el tiempo, arriesgando la función de seguridad en estos todoterrenos.

Origen de la falla de los Ford Broncos

Los técnicos de Ford han asegurado que este problema puede producir fallas en la suspensión trasera. Lo que genera inestabilidad, ruidos incómodos y una posibilidad de que el depósito externo se desprenda o rompa del punto de montaje del amortiguador, lo que aumenta el riesgo de sufrir algún accidente. 

La causa de la falla se debe al diseño de brida larga del amortiguador trasero, según los estudios técnicos de Ford. Toda la configuración del amortiguador es propensa a la corrosión entre el depósito, la brida de montaje y el cuerpo del amortiguador. La acumulación en el depósito puede generar una fuerza de elevación que erosiona la soldadura y el material de la superficie hasta que el tubo del depósito se pueda separar.

La investigación inició en octubre del 2024 por la NHTSA. Esto debido a la denuncia de algunos propietarios de la Ford Bronco que mostraron problemas con los amortiguadores traseros, al menos tres clientes revelaron que los depósitos remotos del amortiguador se soltaron. 

Todavía no existe solución al problema

Por otro lado, en noviembre, Ford también comenzó una investigación sobre estos problemas. El estudio técnico mostró que la brida larga del amortiguador era la que produce la falla. Para solucionar el problema, los ingenieros cambiaron el sistema de amortiguador a una brida corta que resulta ser menos propensa a la corrosión. 

Ford anunció que se encuentra en investigación de los modelos más nuevos, aunque estos sí tienen una brida corta. Sin embargo, para los afectados de los modelos Bronco Badlands y Sasquatch, el fabricante sigue buscando una solución eficiente para eliminar el problema. Esto debido a que no están seguros de que el cambio a la brida corta sea el resultado.

Los propietarios serán informados sobre la investigación en curso, que debería comenzar a llegar a los correos a partir del 7 de febrero de 2025. También hicieron un llamado a todos los clientes que denuncien cualquier problema que pueda afectar a la mayoría de las personas.

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